Plutselig mister styret kontrollen! Hva er "shimmy-fenomenet" på motorsykler og hva kan gjøres med det?

Har du noen gang opplevd en plutselig, lett vibrasjon i styret mens du kjører motorsykkel? Dette kalles "shimmying", og hvis det oppstår, er det svært vanskelig å kontrollere styret, og det er svært farlig å fortsette å kjøre! Så, hvorfor oppstår dette fenomenet og hva kan gjøres med det?

Det finnes to typer shimmy-fenomen: lavhastighets- og høyhastighets-.

Shimmy er et fenomen der hele styret vibrerer fint under kjøring, og det forekommer ikke bare på motorsykler, men også på firehjulede kjøretøy og sykler. Ofte rister styret og vibrasjoner kan overføres selv på ujevne overflater, men i slike tilfeller øker vibrasjonen generelt etter hvert som kjøretøyet akselererer og hastigheten øker. På den annen side har shimmy en tendens til å oppstå ved relativt lave hastigheter (40-50 km/t). Videre blir styrets vibrasjon ofte gradvis sterkere selv når kjøretøyet ikke akselererer. I tillegg sies shimmy å oppstå ved høye hastigheter på 100 til 120 km/t. I motsetning til "lavhastighets-shimmy" som oppstår ved 40 til 50 km/t, kalles shimmying som oppstår ved høye hastigheter "høyhastighets-shimmy". Når disse fenomenene oppstår, øker styrets vibrasjon gradvis, og det er stor risiko for fall eller alvorlige ulykker! Du vil ikke kunne fortsette å kjøre.

.

Hovedårsaker til motorsykkelens shimmy-fenomen

Shimmy-fenomenet er svært skremmende når det oppstår. Det sies at det er flere årsaker til dette fenomenet, men hovedårsakene er dekk- og hjulrelaterte feil. Følgende er en liste over hovedårsakene. Underinflaterte dekk : Ekstremt underinflaterte dekk har mindre demping og kan ikke absorbere vibrasjoner fra veibanen, noe som gjør shimmy-fenomenet mer sannsynlig å oppstå. I tillegg, hvis du fortsetter å kjøre med dekk som er underinflaterte, kan ikke bare shimmying, men også dekkpunkteringer og eksplosjoner oppstå, noe som er svært farlig. Dekktrykket bør sjekkes ofte.

[Ujevn dekkslitasje] Generelt slites motorsykkeldekk ut på grunn av friksjon når de kjøres. Men hvis slitasjen er ujevn av en eller annen grunn, påføres motstand på dekket rotasjon, noe som forårsaker vibrasjon. Dette er en av årsakene til shimmy-fenomenet. Spesielt er shimmy mer sannsynlig å oppstå når fordekkene er ujevnt slitt. Forresten, ujevn slitasje så vel som lave dekkmønstre sies å forårsake hydroplaning-fenomen. Hydroplaning-fenomen er et fenomen der en vannfilm dannes mellom dekket og veibanen under regnvær, noe som får dekket til å flyte og gjør styring og bremsing ukontrollerbar. Dekkene bør inspiseres før kjøring for å sikre at de gjenværende mønstrene er minst 0,8 mm dype, noe som er den lovlige grensen (minimumsstandarden). Hjulubalanse】 Hjulbalanse refererer til vektbalansen til dekket og hjulet kombinert og oppblåst. Normalt justeres hjulbalansen ved å sette en balansevekt (vekt) på hjulet for å oppnå jevn og svært stabil rotasjon. Men hvis denne hjulbalansen blir ubalansert av en eller annen grunn, vil rattet riste og kjøretøyets karosseri vibrerer lett under kjøring, noe som også kan forårsake shimmying. Spesielt sies risikoen for shimmying ved høye hastigheter, eller høyhastighets-shimmying, som beskrevet ovenfor, å øke. [Resonans med bakken] Shimmying kan også oppstå når hull eller ujevnheter i veibanen påvirker dekkene. I dette tilfellet forårsaker støtet fra veibanen at dekkene roterer uregelmessig (vibrasjon), noe som samsvarer (resonnerer med) styrets og understellets naturlige frekvens, forsterker vibrasjonen og fører til shimmy-fenomenet. Andre årsaker inkluderer forvrengning av forgaflene og andre unormaliteter i fjæringen. I noen tilfeller, når tunge laster som overskrider lastegrensen lastes inn i bakboksen for bagasje, forskyves tyngdepunktet til baksiden og frontsiden blir lettere, noe som forårsaker en ubalanse i kjøretøyet. Merk at det er vanskelig å generalisere om disse årsakene, siden noen enkeltårsaker kan forårsake shimmying, mens andre kan være relatert til flere årsaker. Uansett, siden de fleste årsakene ligger i motorsykkelen, er det viktig å forhindre problemet ved å utføre riktig vedlikehold og inspeksjoner regelmessig.

Hva gjør du hvis shimmying oppstår under kjøring?

Shimmy-fenomenet forårsakes av faktorene ovenfor, men det er ikke kjent når det oppstår. Hvis det plutselig oppstår under kjøring, er det best å handle så rolig som mulig uten å få panikk. Hovedmåtene å håndtere situasjonen på er som følger. Hvis shimmying plutselig oppstår under kjøring, vil det være vanskelig å kontrollere rattet. Derfor er det farlig å fortsette å kjøre. Som nevnt ovenfor, er det viktig å stoppe så snart som mulig, da dette kan føre til ulykker og fall. I dette tilfellet er imidlertid nødbremsing strengt forbudt. Sakte ned gradvis mens du holder rattet godt fast for å redusere vibrasjonen, og stopp på veikanten der du kan være sikker på sikkerhet. Spesielt er stopp på veikanten, for eksempel midt i en sving, strengt forbudt på grunn av faren for å bli påkjørt bakfra av et kjøretøy som kommer bakfra. Hvis mulig, stopp på veikanten på en rett vei med god sikt. På motorveier, etter å ha stoppet på veikanten, er det viktig å vise et trekantet stoppskilt bak motorsykkelen og evakuere utenfor autovernet så snart som mulig. Likeledes må du unngå risikoen for å bli påkjørt bakfra av et kjøretøy som kommer bakfra.

[Få motorsykkelen tauet bort etter stopp] Og etter å ha stoppet, kontakt en bergningstjeneste eller din favoritt motorsykkelbutikk for å få motorsykkelen tauet bort. Ikke fortsett å kjøre sykkelen slik den er, da det er farlig.

Kontakt en motorsykkelbutikk eller annen spesialist for vedlikehold og reparasjon.

Som nevnt ovenfor, forårsakes shimmying av unormaliteter i dekkene eller fjæringen. Med andre ord, problemet ligger ofte hos motorsykkelen, så hvis det oppstår, ikke la det være som det er. Sørg for å spørre en spesialist, som en motorsykkelbutikk, om å sjekke for skader eller problemer med kjøretøyets deler. Deretter, etterpå, utfør reparasjoner eller vedlikehold for å eliminere problemet før du kjører. Selv om shimmy-fenomenet bare oppstår av og til, er det farlig å fortsette å kjøre som det er. Det er vanskelig for en amatør å identifisere årsaken til shimmy-fenomenet og reparere det, så det anbefales at du kontakter en spesialist. *Bilder er kun for illustrasjonsformål Gå til  (6)