Table of Contents
Sanctuary GSX1000S KATANA
Dziś prezentujemy w pełni customową maszynę, która była wystawiana na Tokyo Motorcycle Show 2022.
Bazą jest GSX1000S Katana, należący do amerykańskiego motocyklisty, który jeździł nim w młodości. Pracownicy Sanctuary udali się do USA, odebrali motocykl w RCM USA Inc. w LA, rozebrali go na miejscu i wysłali do Japonii tylko niezbędne części do produkcji. Ten epicki projekt przekroczył Ocean Spokojny i jego ukończenie zajęło trzy lata.
Silnik
Powiększona do 1135 cm³, odwieczna norma dla Katany. Silnik został odrestaurowany i dostrojony w oparciu o oryginalny GSX1000S. Poza wałkiem rozrządu Yoshimura ST-1 i lekkimi kołami zębatymi wałka rozrządu, reszta prac skupiła się na remoncie silnika.
Dolot i Wydech
Pełny tytanowy wydech firmy Nitro Racing to wersja na zamówienie, już wycofanego z produkcji GSX1000S Katana, z dodatkowym układem wydechowym 4-2-1-2.
Chociaż koszt był dość wysoki, priorytetem były wymagania właściciela.
Gaźnik Yoshimura TMR-MJN Φ40mm.
Podwozie
Podwozie zaprojektowano z 17-calowymi kołami z przodu i z tyłu, a użyte części pochodzą wyłącznie od najlepszych światowych producentów. Zawieszenie Ohlins, koła O-Z Racing i hamulce Brembo. Nie było miejsca na kompromisy w kwestii jakości przy wyborze komponentów, podobnie jak w przypadku wielu supersamochodów i motocykli od producentów premium.
Nadwozie
Ręcznie wykonany zbiornik paliwa wykonany jest z aluminium, co zapewnia smuklejszy wygląd i znaczną redukcję masy.
Przedni błotnik i tylny błotnik typu hugger wykonane są z włókna węglowego. Boczne osłony, końcówki chłodnicy i siedzenie zostały zaprojektowane, wykonane i wykończone we własnym zakresie, z najwyższą determinacją. Osłona pod silnikiem to zmodyfikowana osłona Nitro Racing Z chłodzona powietrzem.
Zachowano unikalny styl Katany, wyposażono ją w karbonowe winglety, kwadratowe reflektory LED i ten niepowtarzalny mini-szyba.
Zestaw wskaźników to unikatowa kombinacja obrotomierza i wskaźnika temperatury oleju firmy Stack, cieszącej się uznaną reputacją pod względem niezawodności. Tłumik drgań kierownicy Ohlins jest obrabiany z duraluminium i zamontowany za pomocą pojedynczego wspornika.
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacja
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Silnik | 1135 cm³ YOSHIMURA Camshaft [ST-L1] Średnica 74,0 mm Tłok 66 mm |
| Gaźnik / Dolot | Gaźnik Mikuni Yoshimura TMR MJN 40Φ DSF |
| Wydech | Pełny wydech z tytanu NITR0 RACING z wykonanymi na zamówienie podwójnymi końcówkami NITRO RACING Grenade Titanium Silencer Version 3 |
| Rama | SCULPTURE 17 Inch Exclusive Wide Swingarm Silver Spawanie wzmacniające stabilizator, haki do stojaka wyścigowego |
| Hamulce | Zestaw zacisków hamulcowych Brembo CNC Radial Mount P4 32 / 32 108mm GP4 RX Lewy i Prawy Pompa hamulcowa Brembo 19RCS Radial Dźwignia DirtFreak ZETARCM Concept Flight RCM Concept otwór Φ320 i nacięcia Zestaw wsporników zacisków NITR0 RACING Ohlins Radial Mount Spec. |
| Koła | Kute aluminiowe koła OZ Racing GASS RS-A |
| Zawieszenie | Przednie widelce OHLINS Upright ExM Package Tylne zawieszenie OHLINS Ground-Twin |
| Podnóżki | Zestaw podnóżków GALE SPEED LIGHT Wspornik pompy hamulca tylnego GALE SPEED (w opracowaniu) |
| Układ napędowy | Łańcuch SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM (BK / GP) (Przód) Zębatka 530-18 / 15 mm Offset Tylna zębatka SUNSTAR Duralumin |
| Kierownica / Układ kierowniczy | Zestaw kierownicy SCULPTURE Φ43 Typ 3 Klamki Daytona (uchwyty RCM concept) Płyta sprzęgła NITR0 RACING czarna Dźwignia sprzęgła mechanicznego KOHKEN |
| Chłodnica oleju | Zestaw chłodnicy oleju NITRO RACING EARL'S |
| Siedzenie | Przeróbka na siedzenie pojedyncze dla Cleverwolf R-1 |
| Nadwozie | Przedni błotnik typu Racing Tylny błotnik typu Eliminator wykonany na zamówienie Podnóżki NITR0 RACING Szyba OHNO-SPEED Takumi |
| Elektryka | Zestaw AS Uotani SPII Full Power Kit |
O SANCTUARY
SANCTUARY to warsztat customowy specjalizujący się w motocyklach vintage, takich jak Z1, Ninja i KATANA. Sprzedają specjalne części, które powstały w wyniku prób i błędów, które mechanicy powtarzali podczas montażu i testowania.
Podoba Ci się ten artykuł



























![[Brand Introduction] Pięknie obrobione aluminium i przytłaczające piękno funkcjonalne! Przekształć swój ukochany motocykl w styl wyścigowy supreme dzięki CNC Racing, nasyconemu włoską pasją. [Brand Introduction] Pięknie obrobione aluminium i przytłaczające piękno funkcjonalne! Przekształć swój ukochany motocykl w styl wyścigowy supreme dzięki CNC Racing, nasyconemu włoską pasją.](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/cnc-racing-brand-story-1.webp)



























