Sanctuary GSX1000S KATANA

Dziś prezentujemy w pełni customową maszynę, która była wystawiana na Tokyo Motorcycle Show 2022.

Bazą jest GSX1000S Katana, należący do amerykańskiego motocyklisty, który jeździł nim w młodości. Pracownicy Sanctuary udali się do USA, odebrali motocykl w RCM USA Inc. w LA, rozebrali go na miejscu i wysłali do Japonii tylko niezbędne części do produkcji. Ten epicki projekt przekroczył Ocean Spokojny i jego ukończenie zajęło trzy lata.

Silnik

Powiększona do 1135 cm³, odwieczna norma dla Katany. Silnik został odrestaurowany i dostrojony w oparciu o oryginalny GSX1000S. Poza wałkiem rozrządu Yoshimura ST-1 i lekkimi kołami zębatymi wałka rozrządu, reszta prac skupiła się na remoncie silnika.

Dolot i Wydech

Pełny tytanowy wydech firmy Nitro Racing to wersja na zamówienie, już wycofanego z produkcji GSX1000S Katana, z dodatkowym układem wydechowym 4-2-1-2.

Chociaż koszt był dość wysoki, priorytetem były wymagania właściciela.

Gaźnik Yoshimura TMR-MJN Φ40mm.

Podwozie

Podwozie zaprojektowano z 17-calowymi kołami z przodu i z tyłu, a użyte części pochodzą wyłącznie od najlepszych światowych producentów. Zawieszenie Ohlins, koła O-Z Racing i hamulce Brembo. Nie było miejsca na kompromisy w kwestii jakości przy wyborze komponentów, podobnie jak w przypadku wielu supersamochodów i motocykli od producentów premium.

Nadwozie

Ręcznie wykonany zbiornik paliwa wykonany jest z aluminium, co zapewnia smuklejszy wygląd i znaczną redukcję masy.

Przedni błotnik i tylny błotnik typu hugger wykonane są z włókna węglowego. Boczne osłony, końcówki chłodnicy i siedzenie zostały zaprojektowane, wykonane i wykończone we własnym zakresie, z najwyższą determinacją. Osłona pod silnikiem to zmodyfikowana osłona Nitro Racing Z chłodzona powietrzem.

Zachowano unikalny styl Katany, wyposażono ją w karbonowe winglety, kwadratowe reflektory LED i ten niepowtarzalny mini-szyba.

Zestaw wskaźników to unikatowa kombinacja obrotomierza i wskaźnika temperatury oleju firmy Stack, cieszącej się uznaną reputacją pod względem niezawodności. Tłumik drgań kierownicy Ohlins jest obrabiany z duraluminium i zamontowany za pomocą pojedynczego wspornika.

Galeria

Specyfikacja

Część Szczegóły
Silnik 1135 cm³
YOSHIMURA Camshaft [ST-L1]
Średnica 74,0 mm
Tłok 66 mm
Gaźnik / Dolot Gaźnik Mikuni Yoshimura TMR MJN 40Φ DSF
Wydech Pełny wydech z tytanu NITR0 RACING z wykonanymi na zamówienie podwójnymi końcówkami
NITRO RACING Grenade Titanium Silencer Version 3
Rama SCULPTURE 17 Inch Exclusive Wide Swingarm Silver
Spawanie wzmacniające stabilizator, haki do stojaka wyścigowego
Hamulce Zestaw zacisków hamulcowych Brembo CNC Radial Mount P4 32 / 32 108mm GP4 RX Lewy i Prawy
Pompa hamulcowa Brembo 19RCS Radial
Dźwignia DirtFreak ZETARCM Concept Flight
RCM Concept otwór Φ320 i nacięcia
Zestaw wsporników zacisków NITR0 RACING Ohlins Radial Mount Spec.
Koła Kute aluminiowe koła OZ Racing GASS RS-A
Zawieszenie Przednie widelce OHLINS Upright ExM Package
Tylne zawieszenie OHLINS Ground-Twin
Podnóżki Zestaw podnóżków GALE SPEED LIGHT
Wspornik pompy hamulca tylnego GALE SPEED (w opracowaniu)
Układ napędowy Łańcuch SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM (BK / GP)
(Przód) Zębatka 530-18 / 15 mm Offset
Tylna zębatka SUNSTAR Duralumin
Kierownica / Układ kierowniczy Zestaw kierownicy SCULPTURE Φ43 Typ 3
Klamki Daytona (uchwyty RCM concept)
Płyta sprzęgła NITR0 RACING czarna
Dźwignia sprzęgła mechanicznego KOHKEN
Chłodnica oleju Zestaw chłodnicy oleju NITRO RACING EARL'S
Siedzenie Przeróbka na siedzenie pojedyncze dla Cleverwolf R-1
Nadwozie Przedni błotnik typu Racing
Tylny błotnik typu Eliminator wykonany na zamówienie
Podnóżki NITR0 RACING
Szyba OHNO-SPEED Takumi
Elektryka Zestaw AS Uotani SPII Full Power Kit

O SANCTUARY

SANCTUARY to warsztat customowy specjalizujący się w motocyklach vintage, takich jak Z1, Ninja i KATANA. Sprzedają specjalne części, które powstały w wyniku prób i błędów, które mechanicy powtarzali podczas montażu i testowania.

Strona marki SANCTUARY

Podoba Ci się ten artykuł