Opinia Webike

Oto custom KAWASAKI D-TRACKER250 stworzony przez użytkownika społeczności Webike „Kushidango”. Właściciel natknął się na ten limitowany model jako nowy, szukając motocykla o zrelaksowanej pozycji jazdy i postanowił go kupić. Od tego czasu, niczym pielęgnując drzewko bonsai, stopniowo go modyfikował – starannie i cierpliwie. Minęło 25 lat od zakupu w 2000 roku, ale dzięki stałej konserwacji motocykl pozostaje w doskonałej kondycji i nigdy nie sprawiał większych problemów.

Pierwotnie szprychowe koła motocykla były ozdobione taśmami MDF Rim Tapes pasującymi do koloru nadwozia. Jednak właściciel niedawno spełnił swoje wieloletnie marzenie o ulepszeniu do kół MARCHESINI, co zaowocowało ostrzejszym i bardziej responsywnym prowadzeniem. Złote felgi doskonale komponują się z żywą kolorystyką motocykla, płynnie łącząc się z naklejkami AMR Graphic Decals na owiewkach, tworząc barwną i dynamiczną prezencję. Właściciel uznał, że seryjny błotnik jest zbyt delikatny, dlatego zastąpił go przednim błotnikiem ACERBIS Supermoto EVO, którego dolna część posiada stylowe wycięcie przypominające błyskawicę, dodając odrobinę finezji. Dzięki dwuczęściowej konstrukcji i dużemu przedniemu otworowi, właściciel spodziewa się, że będzie on efektywnie kierował powietrze do chłodnicy, poprawiając chłodzenie. Tylny błotnik KAWASAKI KX również idealnie do niego pasuje, wzmacniając ogólne poczucie spójności motocykla.

Układ hamulcowy został płynnie i skutecznie ulepszony, nie pozostawiając miejsca na kompromisy. Seryjne rozwiązanie budziło brak pewności, dlatego właściciel wybrał przedni cylinder hamulcowy BERINGER, ulubiony wśród innych motocyklistów ze względu na wyjątkowe wyczucie hamulców. W połączeniu z zaciskiem Moto-Master i tarczami hamulcowymi BRAKING, siła hamowania osiągnęła niemal „przerażający” poziom skuteczności, jak sam mówi. Dla lepszej widoczności z tyłu, motocykl jest teraz wyposażony w boczne kierunkowskazy LED ACTIVE i tylne światło ZETA LED Line Tail Light. Jeśli chodzi o wydech, polerowany wydech KX jest połączony z FMF Megabomb Rocket Shorty, wraz z dedykowaną osłoną termiczną FMF Carbon Heat Guard, która pomaga zmniejszyć przenoszenie ciepła na spodnie kierowcy, zapewniając bardziej komfortową jazdę.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Wydech FMF Megabomb Rocket Short
DIABLO NEO-OVAL-MOTO
KAWASAKI Exhaust For KX
FMF Carbon Heat Guard
Hamulec MOTOMASTER Front Caliper
NISSIN Brake Master Cylinder
BERINGER Przedni cylinder hamulcowy, Czerwony
ZETA Reservoir Tank Cap
UFO Caliper Air Scoop for HUSQVANA
ZETA Tylne sworznie hamulcowe
BRAKING Super Motard Tuning Wave Disc (Tył)
BRAKING Wave Disc (Przód)
Kierownice PRO TAPER CONTOUR Handlebar
PRO TAPER Pillow Grips
SPEED TECH High Throttle Kit
ZETA Pro Armor Hand Guard Bend
SME Handlebar Bar End Sliders
CYCRA Hand Guards
Rama antlion Tylny suwak
antlion Przedni suwak
DRIVEN Dźwignia zmiany biegów
DIABLO Oil Catch Tank
Nadwozie ACERBIS Super Moto EVO Przedni Błotnik
SPIRAL Step High Seat
DIABLO Mask
ZETA Carbon Frame Guard
TYCOON Carbon Under Guard
TYCOON Carbon Fork Guard
Magical Racing Side Cover
KAWASAKI Rear Fender for KX
AMR Naklejki Graficzne (Zestaw osłon)
Elektryka DRC EDGE Tail Light
KOSO Digital Tachometer
ACTIVE Turn Signals, Smoke
ZETA LED Line Tail Light Uniwersalny
Części napędowe XAM Front Sprocket 14T
SUNSTAR Rear Sprocket 44T
ISA Rear Sprocket 44T
EK Chain 520RR/SM
ZETA Drive Cover
Silnik TERAMOTO T-REV Φ16 0.07
DENSO Iridium Plug
AS Uotani SP2
FCRφ33
SPEED TECH High-Flow Plate for D-Tracker X
ZETA Engine Plug
ZETA Oil Filter Cover
ZETA Korek wlewu oleju
SPEED TECH Long Clutch Cable
SPEED TECH Clutch Wire Holder
ZETA Pivot Lever CP / Sprzęgło 3 palce Składane
MAGURA Safety Switch for Clutch Kit
TYCOON Clutch Cover
Chłodnica SFS Silicon Hose
Zawieszenie GLIDERIDE Suspension Kit
ZETA Fork Trip Breeder
OUTEX Stabilizator kierownicy
Koła PIRELLI DIABRO SUPERCORSA
DUNLOP SPORTMAX α-13
MDF Rim Stripe
MARCHESINI Wheels
DUNLOP α-14 (F120/70R17 : R150/60R17)
Akcesoria SYGN HOUSE A-44 Uniwersalny uchwyt na smartfona, typ 3

Podoba Ci się ten artykuł