Monkey 125 é transformado em "Kawasaki Z"! E assimétrico? Doremi Collection expõe especificações Z2/Mk2 no Tokyo MC Show!

A Doremi Collection tem oferecido uma série de modelos de substituição exterior de carros famosos do passado, como Z900RS para especificações Z1, CB400SF para especificações CB400F, etc. No Tokyo Motorcycle Show de 2026, apresentaram duas versões diferentes com especificações Z do Monkey 125! Que surpresa!

Coloração diferente para os lados esquerdo e direito!

A Doremi Collection, que produziu uma série de modelos de destaque, voltou a apresentar um novo kit completo para 2026, desta vez um kit exterior para converter uma Honda Monkey 125 num modelo com especificações Kawasaki Z. Em 2026, a Doremi Collection criou dois kits de uma só vez: um com especificações Z1/Z2 (doravante especificações Z2) e um com especificações Z750FX1/Z1000Mk2 (doravante especificações Mk2). A chave para poder exibir simultaneamente as especificações Z2 e Mk2 na mostra foi o facto de cada um ter o seu próprio designer de protótipos. A Doremi Collection decidiu a direção principal dos veículos e depois forneceu peças para cada modelo. O protótipo para este projeto baseou-se no kit exterior Zephyr 750, e os designers de protótipos para as especificações Z2 e Mk2 utilizaram estes materiais para criar o Monkey 125, resultando na conclusão de dois protótipos. Outra novidade é o uso de esquemas de cores diferentes nos lados esquerdo e direito da moto: a versão Z2 é pintada com bolas de fogo no lado direito e bolas amarelas no lado esquerdo, enquanto a versão Mk2 é pintada com azul escuro luminoso no lado direito e vermelho escuro luminoso no lado esquerdo. Ao alterar a coloração nos lados esquerdo e direito, propomos um método de exibição que mostra duas atrações diferentes numa única unidade. A coloração assimétrica pode tornar-se um novo padrão para futuras exposições... diz a Doremi Collection.

Queremos criar um novo ponto de entrada para motocicletas.

A Doremi embarcou no desenvolvimento desta Monkey 125 porque, a partir de abril de 2025, o sistema de licenças será revisto para permitir que veículos com menos de 125 cc e uma potência de 5,4 cv ou menos, reconhecidos como novos ciclomotores padrão, possam ser conduzidos com uma licença de ciclomotor. Este desenvolvimento foi feito em antecipação à chamada tendência dos novos ciclomotores. Os novos ciclomotores terão 125 cc ou menos, 5,4 cv ou menos, um lugar, embraiagem centrífuga e limitador. Se tal moto for criada, não só os iniciantes e os motociclistas que regressam, mas também aqueles que apenas conduziram carros de passageiros poderão experimentar facilmente o apelo das motocicletas. Penso que este veículo poderia ser um novo ponto de entrada para essas pessoas", afirma Takayuki Fujino do Gabinete de Vendas de Tóquio da Doremi Collection, o responsável por este projeto. Este é um projeto que é visualizado um pouco mais para o futuro.

A Cultura do Monkey Modificado "Demoníaco"

Desde cerca de 1990, têm existido personalizações da versão de 50 cc do Monkey, como a carenagem traseira estilo Z2 e a carenagem superior quadrada Z. No entanto, a Doremi Collection nunca se aventurou nesse domínio. Isto porque impuseram a regra de "corpo Kawasaki com exterior Kawasaki". Desde cerca de 2001, a própria Dremi tem vendido um kit Mini-Ninja que transforma uma KSR110 ou Z125PRO numa máquina com especificações GPZ900R, mas traçou uma linha no que diz respeito à série Monkey. No entanto, os exteriores Mininja da Dremi estão agora a ser instalados em corpos de outros fabricantes, como Ape e XR, por utilizadores. Além disso, em pista, houve personalizações sérias, como a montagem de um motor Kawasaki num quadro Honda. Desta forma, é possível dizer: "Uma Honda com um exterior Kawasaki. Isso é uma possibilidade..." O seu pensamento mudou. O escape era um Yoshimura Japan short tube (cilindro reto dobrado à máquina 762 Cyclone), e consideraram o típico escape de 4 tubos do Z2 ou mesmo um tipo megafone, mas "Yoshimura foi a melhor escolha!" (O escape foi selecionado pelo Sr. Doremi Fujino, que disse: "Eu sabia que era da Yoshimura!") É assim que nasceu o kit Monkey 125 Z2 & Mk2. A questão que permanece pode ser "Qual emblema, Honda ou Kawasaki?" O Sr. Doremi Fujino diz: "Depende do proprietário..." Desta vez, instalámos os emblemas da Doremi Collection como teste. A Doremi Collection, que trabalhou em muitos veículos completos, afirma que as suas propostas continuarão no futuro. As duas motos mostradas aqui são protótipos, mas dependendo da resposta, a empresa poderá considerar a produção em massa, por isso, se estiver interessado em adquirir uma, visite o stand da Doremi no Tokyo MC Show e faça o seu apelo à equipa! Site da Doremi Collection: https://doremi-co.com