Do Clássico ao Moderno: KAWASAKI Z900RS Customizada pela Ikawa SPL

Z900RS da Ikawa SPL

"Muitas pessoas agrupam a Z900RS como uma moto de estilo clássico, mas eu queria personalizá-la como uma moto moderna que pode ser apreciada tanto em estradas sinuosas como em pistas de corrida, com o mesmo nível de desempenho de uma moto supersport", disse o Sr. Ikawa, o proprietário desta Z900RS. O exterior está lindamente acabado com uma cor base escura que combina com a pintura de fábrica Candy Tone Blue. É difícil dizer à primeira vista, mas é claro que a ênfase foi colocada num "visual moderno" com o uso extensivo de peças de carbono. As principais peças foram instaladas pela SANCTUARY Yokohama Yamato, enquanto a seleção e montagem detalhadas das peças foram feitas pelo próprio Sr. Ikawa. A pintura do assento e do guarda-lamas dianteiro, que ele pesquisou e encomendou especialmente, demonstra o foco na criação de um custom único e "único no seu género".

"O escape é uma combinação de tubos de escape STRIKER Black Line e um silenciador da HARADA SHOUONKI. Pedi a uma oficina com a qual trabalho frequentemente que fizesse o acabamento totalmente preto no silenciador. Recebo muitas perguntas do tipo 'Onde comprou isto!?', por isso gosto de me gabar do belo acabamento", diz Ikawa. O facto de ele não se contentar apenas com peças de reposição e ir um passo mais além para adicionar alguns toques pessoais uniu o visual geral da moto, e é este sentido de estilo e atenção ao detalhe que esperamos que note ao olhar para esta moto.

Guiador

O farol LED e o painel de instrumentos/medidores são de série, enquanto os piscas foram substituídos por LEDs pequenos. O cilindro mestre do travão dianteiro foi substituído por um Brembo RCS e o suporte da embraiagem por um da KOKEN.

O guiador é um HURRICANE, e um medidor YOSHIMURA PRO-GRESS2 e um suporte para smartphone Kaedear estão equipados na ponte superior.

Carroçaria

O depósito é de série Candy Tone Blue. Montado sob a cobertura de injeção de carbono mate está uma Cobertura ABS ARCHI de Carbono. A parte frontal do quadro também apresenta uma Cobertura de Cabeça de Direção ARCHI de Carbono High Flow.

O assento é uma peça única feita por uma empresa local de estofos automóveis, adaptada à compleição física e preferências pessoais do Sr. Ikawa. As barras de apoio para o passageiro são da WHEELIE KIDS.

Motor

O motor é de série, mas está equipado com um Kit de Tubo Inferior NITRO RACING e um Subquadro OVER RACING, ambos com acabamento em preto. Os protetores de quadro são também da OVER RACING, e estão instaladas coberturas de motor esquerda e direita. A carenagem do radiador é uma STRIKER "SAD" e a proteção do núcleo do radiador é um acessório de série para a Z900RS SE. A cobertura inferior é fabricada pela STRIKER, mas o suporte foi elevado para evitar interferência com o escape e o braço oscilante.

Admissão e Escape

O silenciador da HARADA SHOUONKI recebeu um acabamento totalmente preto por uma oficina amiga do proprietário, e é uma peça que ele gosta sempre de destacar. Os tubos de escape são do sistema de escape STRIKER Street Concept Titan Black Line.

Chassis

Os guarda-lamas dianteiro e traseiro de carbono são da A-TECH, e o dianteiro está pintado em Candy Tone Blue. As suspensões dianteiras estão equipadas com um Kit de Cartucho OHLINS FKS (FKS511). Os travões dianteiros são compostos por Pinças Brembo M4 e Discos SUNSTAR Premium Racing.

Os amortecedores traseiros foram substituídos por um OHLINS KA739. Os apoios de pés do passageiro também foram substituídos por Apoios de Pés de Passageiro Originais STRIKER Sports Touring Concept.

O braço oscilante é um OVER RACING Tipo 11, e as rodas dianteira e traseira são de alumínio forjado GASS RS-A da OZ RACING. As rodas têm o mesmo tamanho das de série, 3.50-17 à frente/5.50-17 atrás. Os travões traseiros são uma combinação de uma Pinça Brembo P2-CR84 e um Disco SUNSTAR Premium Racing.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends