От классики до современности: KAWASAKI Z900RS Custom от Ikawa SPL

Z900RS от Ikawa SPL

«Многие считают Z900RS классическим мотоциклом, но я хотел кастомизировать его как современный байк, на котором можно получать удовольствие как на извилистых дорогах, так и на гоночных трассах, с производительностью на уровне спортбайка», — говорит г-н Икава, владелец этого Z900RS. Внешний вид прекрасно выполнен в темной цветовой гамме, сочетающейся с заводским окрасом Candy Tone Blue. На первый взгляд это не очевидно, но ясно, что акцент был сделан на «современный вид» благодаря широкому использованию карбоновых деталей. Основные работы были выполнены SANCTUARY Yokohama Yamato, а подбор и установка мелких деталей были сделаны самим г-ном Икавой. Сиденье и окраска переднего крыла, которые он сам исследовал и заказал по спецзаказу, демонстрируют стремление создать уникальный кастом «единственный в своем роде».

«Выхлопная система — это комбинация труб STRIKER Black Line и глушителя HARADA SHOUONKI. Я попросил мастерскую, с которой часто работаю, сделать полное черное покрытие глушителя. Мне часто спрашивают: «Где вы это купили!», поэтому я люблю похвастаться красивой отделкой», — говорит Икава. Тот факт, что он не довольствуется только aftermarket деталями и сам добавляет несколько штрихов, придает байку завершенный вид, и именно этот стиль и внимание к деталям, на которые мы надеемся, вы обратите внимание, глядя на этот мотоцикл.

Руль

Светодиодная фара и панель приборов/приборы — заводские, а поворотники заменены на маленькие светодиодные. Главный тормозной цилиндр заменен на Brembo RCS, а держатель сцепления — на KOKEN.

Руль — HURRICANE, а на верхней траверсе установлены мультитемпературный метр YOSHIMURA PRO-GRESS2 и держатель для смартфона Kaedear.

Кузов

Бак — заводской Candy Tone Blue. Под матовой карбоновой крышкой инжектора установлен карбоновый кожух ARCHI Carbon ABS Cover. Передняя часть рамы также оснащена карбоновой крышкой головки рулевой колонки ARCHI Carbon High Flow Stem Head Cover.

Сиденье — эксклюзивное, изготовленное местной компанией по обивке автомобилей, подогнанное под телосложение и личные предпочтения г-на Икавы. Поручни для пассажира изготовлены WHEELIE KIDS.

Двигатель

Двигатель — заводской, но оснащен комплектом NITRO RACING Down Tube Kit и подрамником OVER RACING, оба черного цвета. Защитные дуги двигателя также от OVER RACING, установлены левая и правая крышки двигателя. Облицовка радиатора — STRIKER «SAD», а защитная сетка радиатора — заводской аксессуар для Z900RS SE. Нижний обтекатель изготовлен STRIKER, но кронштейн приподнят, чтобы избежать столкновения с выхлопной системой и маятником.

Впуск и выпуск

Глушитель от HARADA SHOUONKI был полностью черным, обработан мастерской, с которой дружит владелец, и это деталь, на которую он всегда любит указывать. Выпускные трубы — из системы выхлопа STRIKER Street Concept Titan Black Line.

Шасси

Передние и задние карбоновые крылья — A-TECH, переднее окрашено в Candy Tone Blue. Передние вилки оснащены комплектом картриджей OHLINS FKS (FKS511). Передние тормоза состоят из суппортов Brembo M4 и дисков SUNSTAR Premium Racing.

Задние амортизаторы заменены на OHLINS KA739. Подножки пассажира также заменены на STRIKER Sports Touring Concept Original Pillion Step Bar.

Маятник — OVER RACING Type 11, а передние и задние колеса — кованые алюминиевые GASS RS-A от OZ RACING. Колеса того же размера, что и стандартные: 3.50-17 спереди / 5.50-17 сзади. Задние тормоза представляют собой комбинацию суппорта Brembo P2-CR84 и диска SUNSTAR Premium Racing.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends