Od klasyki do nowoczesności: KAWASAKI Z900RS Custom by Ikawa SPL

Z900RS od Ikawa SPL

"Wielu ludzi wrzuca Z900RS do jednego worka z motocyklami w stylu klasycznym, ale ja chciałem go zmodyfikować jako nowoczesny motocykl, którym można się cieszyć zarówno na krętych drogach, jak i na torach wyścigowych, z osiągami porównywalnymi z supersportem" – mówi pan Ikawa, właściciel tego Z900RS. Wykończenie zewnętrzne jest piękne, z ciemną bazą kolorystyczną pasującą do fabrycznego lakieru Candy Tone Blue. Na pierwszy rzut oka trudno to zauważyć, ale jest jasne, że nacisk położono na "nowoczesny wygląd" dzięki szerokiemu zastosowaniu części karbonowych. Główne części zostały zainstalowane przez SANCTUARY Yokohama Yamato, podczas gdy szczegółowy dobór i dopasowanie części wykonał sam pan Ikawa. Malowanie siedzenia i przedniego błotnika, które sam zbadał i zamówił na specjalne życzenie, pokazuje nacisk na stworzenie unikalnego, "jedynie słusznego" customu.

"Układ wydechowy to połączenie rur wydechowych STRIKER Black Line i tłumika HARADA SHOUONKI. Poprosiłem warsztat, z którym często współpracuję, o wykonanie całkowicie czarnego wykończenia tłumika. Wiele osób pyta mnie 'Gdzie to kupiłeś!?', więc lubię się pochwalić pięknym wykonaniem" – mówi Ikawa. Fakt, że nie zadowala się on tylko częściami z rynku wtórnego i sam dodaje kilka własnych akcentów, przyczynił się do całościowego wyglądu motocykla, i to właśnie styl i dbałość o szczegóły powinniśmy zauważyć, patrząc na ten motocykl.

Kierownica

Reflektor LED oraz panel wskaźników/wskaźniki są fabryczne, natomiast kierunkowskazy zostały zastąpione małymi diodami LED. Pompa hamulca przedniego została zastąpiona modelem Brembo RCS, a uchwyt sprzęgła modelem KOKEN.

Kierownica jest marki HURRICANE, a na górnym półce zamontowano wskaźnik YOSHIMURA PRO-GRESS2 oraz uchwyt na smartfona Kaedear.

Nadwozie

Zbiornik jest fabryczny Candy Tone Blue. Pod matową osłoną wtrysku z włókna węglowego znajduje się osłona ARCHI Carbon ABS Cover. Z przodu ramy również znajduje się osłona główki ramy ARCHI Carbon High Flow Stem Head Cover.

Siedzenie jest wykonane na zamówienie przez lokalną firmę tapicerską samochodową, dopasowane do sylwetki i preferencji pana Ikawy. Uchwyty dla pasażera są produkcji WHEELIE KIDS.

Silnik

Silnik jest fabryczny, ale wyposażony w zestaw NITRO RACING Down Tube Kit i ramę pomocniczą OVER RACING Sub Frame, oba w kolorze czarnym. Crashpady również są marki OVER RACING i zamontowano osłony silnika po lewej i prawej stronie. Osłona chłodnicy to STRIKER "SAD", a osłona rdzenia chłodnicy to fabryczne akcesorium do Z900RS SE. Dolna osłona jest produkcji STRIKER, ale wspornik został podniesiony, aby uniknąć kolizji z wydechem i wahaczem.

Układ dolotowy i wydechowy

Tłumik HARADA SHOUONKI został całkowicie wykończony na czarno przez warsztat, z którym właściciel się przyjaźni, i jest to część, którą zawsze lubi podkreślać. Rury wydechowe pochodzą z systemu wydechowego STRIKER Street Concept Titan Black Line.

Podwozie

Przednie i tylne błotniki z włókna węglowego są produkcji A-TECH, a przedni został pomalowany na kolor Candy Tone Blue. Przednie widelce wyposażono w zestaw wkładów OHLINS FKS Cartridge Kit (FKS511). Hamulce przednie składają się z zacisków Brembo M4 i tarcz SUNSTAR Premium Racing Discs.

Tylne amortyzatory zostały zastąpione modelem OHLINS KA739. Podnóżki pasażera również zostały zastąpione podnóżkami STRIKER Sports Touring Concept Original Pillion Step Bar.

Wahacz to OVER RACING Type 11, a przednie i tylne koła to kute aluminium GASS RS-A od OZ RACING. Koła mają taki sam rozmiar jak fabryczne: 3.50-17 z przodu / 5.50-17 z tyłu. Hamulce tylne to kombinacja zacisku Brembo P2-CR84 i tarczy SUNSTAR Premium Racing Disc.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends