من الكلاسيكي إلى الحديث: KAWASAKI Z900RS Custom بواسطة Ikawa SPL

Z900RS من Ikawa SPL

قال السيد إيكاوا، مالك دراجة Z900RS هذه: "يعتبر الكثيرون أن دراجة Z900RS هي دراجة ذات طراز كلاسيكي، لكنني أردت تخصيصها كدراجة حديثة يمكن الاستمتاع بها على الطرق المتعرجة وعلى حلبات السباق، بنفس مستوى أداء الدراجات الرياضية الخارقة". تم الانتهاء من الجزء الخارجي بشكل جميل مع قاعدة داكنة تتناسب مع طلاء Candy Tone Blue الأصلي. من الصعب ملاحظة ذلك من نظرة سريعة، ولكن من الواضح أن التركيز كان على "المظهر الحديث" مع الاستخدام المكثف لأجزاء الكربون. تم تركيب الأجزاء الرئيسية بواسطة SANCTUARY Yokohama Yamato، بينما تم اختيار الأجزاء التفصيلية وتركيبها بواسطة السيد إيكاوا بنفسه. يُظهر مقعد الدراجة والطلاء الأمامي، اللذين بحث عنهما وطلبهما خصيصًا، التركيز على إنشاء تخصيص فريد "لا مثيل له".

يقول إيكاوا: "العادم هو مزيج من أنابيب عادم STRIKER Black Line وكتم صوت من HARADA SHOUONKI. طلبت من ورشة عمل أتعامل معها بشكل متكرر القيام بالتشطيب الأسود بالكامل لكتم الصوت. يتلقى الكثير من الناس أسئلة مثل 'من أين اشتريت هذا!'، لذلك أحب التباهي بالتشطيب الجميل". حقيقة أنه غير راضٍ عن مجرد الأجزاء ما بعد البيع ويذهب إلى أبعد من ذلك لإضافة بعض اللمسات بنفسه قد أدت إلى تكامل المظهر العام للدراجة، وهذا هو الحس الأسلوبي والاهتمام بالتفاصيل الذي نأمل أن تلاحظوه عند النظر إلى هذه الدراجة.

المقود

المصباح الأمامي LED ولوحة العدادات/العدادات هي الأصلية، بينما تم استبدال إشارات الانعطاف بـ LEDs صغيرة. تم استبدال أسطوانة الفرامل الأمامية الرئيسية بـ Brembo RCS وحامل القابض بآخر من KOKEN.

المقود هو من HURRICANE، وتم تجهيز عداد YOSHIMURA PRO-GRESS2 وحامل هاتف Kaedear على الجسر العلوي.

هيكل الدراجة

الخزان هو Candy Tone Blue الأصلي. تحت غطاء حقن الكربون غير اللامع يوجد غطاء ARCHI Carbon ABS. يتميز الجزء الأمامي من الإطار أيضًا بغطاء رأس ARCHI Carbon High Flow Stem Head Cover.

المقعد هو قطعة واحدة مصنوعة خصيصًا بواسطة شركة تنجيد سيارات محلية، مصممة خصيصًا لجسم السيد إيكاوا وتفضيلاته الشخصية. قضبان الإمساك للراكب الخلفي من صنع WHEELIE KIDS.

المحرك

المحرك هو الأصلي، ولكنه مجهز بمجموعة أنابيب سفلية من NITRO RACING ومجموعة إطار فرعي من OVER RACING، وكلاهما باللون الأسود. منزلقات الإطار هي أيضًا من OVER RACING، وتم تركيب أغطية المحرك اليسرى واليمنى. غطاء المبرد هو STRIKER "SAD" وواقي قلب المبرد هو ملحق أصلي لـ Z900RS SE. الغطاء السفلي من صنع STRIKER، ولكن تم رفع الحامل لتجنب التداخل مع العادم والمحور الخلفي.

المدخل والمخرج

تم تشطيب كتم الصوت من HARADA SHOUONKI باللون الأسود بالكامل بواسطة ورشة عمل صديق للمالك، وهو جزء يحب دائمًا الإشارة إليه. أنابيب العادم من نظام عادم STRIKER Street Concept Titan Black Line.

الشاسيه

الرفارف الأمامية والخلفية من الكربون من A-TECH، والرفرف الأمامي مطلي بـ Candy Tone Blue. تم تجهيز الشوكات الأمامية بمجموعة خراطيش OHLINS FKS (FKS511). تتكون الفرامل الأمامية من مكابح Brembo M4 وأقراص SUNSTAR Premium Racing.

تم استبدال ممتصات الصدمات الخلفية بـ OHLINS KA739. تم أيضًا استبدال مساند الأقدام الخلفية بمساند أقدام STRIKER Sports Touring Concept Original Pillion Step Bar.

المحور الخلفي هو OVER RACING Type 11، والعجلات الأمامية والخلفية هي من الألمنيوم المطروق GASS RS-A من OZ RACING. العجلات بنفس حجم الأصل، 3.50-17 أمامي / 5.50-17 خلفي. الفرامل الخلفية هي مزيج من مكبس Brembo P2-CR84 وقرص SUNSTAR Premium Racing.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends