Dari Klasik ke Moden: KAWASAKI Z900RS Custom oleh Ikawa SPL

Z900RS Ikawa SPL

"Ramai orang menganggap Z900RS sebagai basikal gaya klasik, tetapi saya mahu mengubah suainya sebagai basikal moden yang boleh dinikmati di jalan berliku dan di litar perlumbaan, dengan tahap prestasi yang sama seperti basikal supersport," kata Encik Ikawa, pemilik Z900RS ini. Bahagian luarnya siap dengan indah dengan warna asas gelap yang sepadan dengan cat stok Candy Tone Blue. Sukar untuk dilihat sekilas pandang, tetapi jelas bahawa penekanan diberikan kepada "tampilan moden" dengan penggunaan meluas bahagian karbon. Bahagian utama dipasang oleh SANCTUARY Yokohama Yamato, manakala pemilihan dan pemasangan bahagian terperinci dilakukan oleh Encik Ikawa sendiri. Cat tempat duduk dan fender hadapan, yang beliau selidik dan pesan khas sendiri, mempamerkan tumpuan untuk mencipta kustom unik "satu-satunya".

"Keluaran adalah gabungan paip ekzos STRIKER Black Line dan peredam oleh HARADA SHOUONKI. Saya meminta kedai yang sering saya bekerjasama untuk melakukan kemasan hitam sepenuhnya pada peredam. Saya sering ditanya 'Di mana anda membelinya!?', jadi saya suka membanggakan kemasan yang cantik itu," kata Ikawa. Fakta bahawa beliau tidak berpuas hati hanya dengan alat ganti selepas pasaran dan mengambil langkah tambahan untuk menambah beberapa sentuhan sendiri telah menyatukan keseluruhan penampilan basikal, dan rasa gaya serta perhatian terhadap perincian inilah yang kami harap anda akan perhatikan apabila melihat basikal ini.

Handle

Lampu depan LED dan panel meter/meter adalah stok, manakala lampu isyarat telah diganti dengan LED kecil. Silinder induk brek hadapan telah diganti dengan Brembo RCS dan pemegang klac dengan yang daripada KOKEN.

Handlebar adalah HURRICANE, dan meter YOSHIMURA PRO-GRESS2 serta pemegang telefon pintar Kaedear dipasang pada jambatan atas.

Bodyworks

Tangki adalah stok Candy Tone Blue. Dipasang di bawah penutup suntikan karbon matte adalah ARCHI Carbon ABS Cover. Bahagian hadapan rangka juga mempunyai ARCHI Carbon High Flow Stem Head Cover.

Tempat duduk adalah buatan khas oleh syarikat pelapis automotif tempatan, yang disesuaikan dengan fizikal dan pilihan peribadi Encik Ikawa. Bar cengkam pillion dibuat oleh WHEELIE KIDS.

Engine

Enjin adalah stok, tetapi dilengkapi dengan NITRO RACING Down Tube Kit dan OVER RACING Sub Frame, kedua-duanya siap dalam warna hitam. Peluncur rangka juga oleh OVER RACING, dan penutup enjin kiri dan kanan dipasang. Pelindung radiator adalah STRIKER "SAD" dan pelindung teras radiator adalah aksesori stok untuk Z900RS SE. Undercowl dibuat oleh STRIKER, tetapi pendakap dinaikkan untuk mengelakkan gangguan dengan ekzos dan lengan ayun.

Intake & Exhaust

Peredam dari HARADA SHOUONKI telah diberi kemasan hitam sepenuhnya oleh kedai yang dikenali oleh pemilik, dan ia adalah bahagian yang sentiasa suka ditunjukkannya. Paip ekzos adalah dari sistem ekzos STRIKER Street Concept Titan Black Line.

Chassis

Fender karbon hadapan dan belakang adalah oleh A-TECH, dan bahagian hadapan dicat dalam Candy Tone Blue. Fork hadapan dipasang dengan OHLINS FKS Cartridge Kit (FKS511). Brek hadapan terdiri daripada Brembo M4 Calipers dan SUNSTAR Premium Racing Discs.

Peredam belakang diganti dengan OHLINS KA739. Langkah pillion juga diganti dengan STRIKER's Sports Touring Concept Original Pillion Step Bar.

Lengan ayun adalah OVER RACING Type 11, dan roda hadapan dan belakang adalah aluminium tempa GASS RS-A dari OZ RACING. Roda adalah saiz yang sama seperti stok, 3.50-17 hadapan/5.50-17 belakang. Brek belakang adalah gabungan Brembo P2-CR84 Caliper dan SUNSTAR Premium Racing Disc.

Gallery

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Heritage & Legends