Главный враг зимних мотоциклетных поездок – холодные пальцы. Особенно в утренние и вечерние часы поездок на работу, когда пальцы до самых ладоней теряют чувствительность. Электрические перчатки с подогревом – это хорошо, но есть проблема с подзарядкой аккумуляторов. Более простой и надежный способ согреть руки от ладоней – это установка подогрева ручек, изготовленного на заказ. Представленная здесь модель – последняя разработка Kijima, GH11. Она отличается элегантным дизайном, в котором блок управления интегрирован в ручку, что устраняет ощущение громоздкости после установки. Мы установили GH11 на PCX125 (JK05), чтобы тщательно изучить, насколько он решает проблемы райдеров!

Мы установили подогрев ручек на PCX125!

Предварительная подготовка

Что вам понадобится

Kijima|Подогрев ручек GH11 115 мм Комплектация: основной блок подогрева ручек, заглушки руля слева и справа, 2 электросоединителя, 3 черных кабельных стяжки, алюминиевая лента для регулировки толщины.

Что вам может понадобиться

Если вы не используете прилагаемые электросоединители, удобно использовать разветвитель.

Kijima|Тросовый конус У тросового конуса PCX есть выступ, и без модификации установка подогрева ручек невозможна. Учитывая время и усилия, необходимые для его удаления, мы рекомендуем приобрести его.

Очиститель деталей: Используется для облегчения снятия и установки ручек.

Малярная лента используется для защиты деталей от повреждений при снятии и установке облицовки.

Инструкция по установке

1. Снимите переднюю облицовку.

Существует множество видеоинструкций по снятию и установке облицовки на Youtube, поэтому мы будем ссылаться на них. Сначала снимите V-образную облицовку рядом с ветровым стеклом, затем ветровое стекло, затем внутреннюю облицовку. Сначала открутите винт с крестообразным шлицем на задней стороне нижней части ветрового стекла.

Затем снимите V-образную облицовку рядом с ветровым стеклом, потянув вниз. Автор вставил плоскую отвертку в щель облицовки, чтобы освободить защелки, а затем потянул вниз.

Последнюю внутреннюю облицовку можно снять, удалив 6 заклепок.

Потребовалось некоторое время, но мне удалось снять ее, не сломав защелки.

2. Снятие установленных ручек

Левая ручка была снята с помощью компрессора, а правая была разрезана ножом. Даже без компрессора можно снять ручки, используя очиститель деталей, чтобы сделать их более скользкими.

3. Установите подогрев ручек, предварительно прогрев их.

Устанавливать подогрев ручек легче, когда они прогреты, поэтому временно подключите их к вспомогательному источнику питания, чтобы прогреть ручки перед установкой. После установки их трудно снять, поэтому внимательно проверьте угол ручек и определите положение перед установкой. Тросовый конус PCX имеет выступ, как показано на изображении ниже, и без его доработки установка подогрева ручек невозможна. Автор использовал ленточный шлифовальный станок для его обработки, но это было очень сложно, поэтому мы рекомендуем вам приобрести тросовый конус.

[до обработки]

[после обработки]

После установки разветвителя ACC

Обжав разъем на проводке подогрева ручек, проложите проводку от руля через облицовку и подключите к вспомогательному питанию и разъему подогрева ручек. Соберите излишки проводки в аккуратное место и разместите их в пространстве под приборной панелью.

5. Установите облицовку и заглушки руля, и работа готова!

Установите облицовку в порядке, обратном снятию. Будьте осторожны, чтобы не сломать защелки. Вы можете использовать свои любимые заглушки руля или заглушки, входящие в комплект. Автору пришлось обрабатывать тросовый конус, что заняло много времени, но без этого работа заняла бы около 2-3 часов. Учитывая время, необходимое для обработки, я рекомендую приобрести тросовый конус. Также существует риск сломать защелки облицовки, поэтому, если вы не уверены в своих навыках DIY, возможно, стоит доверить эту работу профессионалам.

Производительность GH11 была тщательно протестирована!

Тестирование проводилось в середине зимы, утром и вечером в декабре, при наружной температуре 5°C (41°F), когда пальцы сильно мерзли.

Быстрый нагрев

Первое, что нас удивило, – это «эффективность нагрева» GH11. Когда я завел двигатель и установил уровень 3 (среднее тепло), тепло начало постепенно распространяться по ладоням всего за 15 секунд. Тепло настолько быстрое, что вы можете сказать: «О, уже греется!» Трудно поверить, как быстро он начинает нагреваться.

Удобство хвата и управления переключателем

GH11 обеспечивает естественный и удобный хват, более комфортный, чем штатная ручка, что позволяет райдеру сосредоточиться на управлении камерой. Кроме того, интегрированные переключатели имеют четкую цветовую маркировку и спроектированы так, чтобы текущий режим был легко понятен с первого взгляда даже во время движения. Никаких проблем с управлением не возникло, и можно сказать, что «функциональная красота» присутствует.

Спокойствие при использовании без беспокойства о энергопотреблении

При установке подогрева ручек возникает беспокойство о энергопотреблении. Я опасался, что фары будут тускнеть, если нагреватель будет установлен на максимальный уровень. Для мопеда класса 2, такого как PCX, большое преимущество – возможность использовать систему, не беспокоясь об аккумуляторе.

Сравнение уровней тепла (с внутренними перчатками и внутренними флисовыми перчатками)

Уровень 1 Нет ощущения тепла Я не почувствовал тепла через двойные перчатки.
Уровень 2 Возможно, хорошо весной и осенью. Я почувствовал тепло, если обращал на это внимание, стоя на светофоре и т. д. Возможно, это хорошо для весны и осени.
Уровень 3 Немного тепло Я почувствовал тепло во время движения.
Уровень 4 Комфортно Комфортный уровень, когда тепло ощущается в ладони даже через двойные перчатки. Это предотвращает холод в ладонях при езде по городу или обычным дорогам.
Уровень 5 Крепко тепло Это уже «довольно горячо»! Он способен быстро оживить замерзшие руки. Вы чувствуете, как вся рука нагревается, когда держитесь за ручки.

Однако кончики пальцев все еще подвержены воздействию встречного ветра. Я попробовал снять внешнюю перчатку и использовать только внутреннюю, но кончики пальцев были слишком холодными, чтобы выдержать любой уровень холода.

Интересно, будут ли они теплее при использовании в сочетании с чехлом на руль!

Если бы перчатки блокировали ветер и генерировали тепло внутри, они были бы самыми сильными! Поэтому мы также установили чехол на руль и протестировали его. Установленный нами чехол на руль – это неопреновый теплый чехол для руля Comine.

Уровень 1 Комфортно в определенной степени Внутренняя часть чехла на руль прогревается в течение нескольких минут после включения питания, и тепло ощущается напрямую по сравнению с состоянием без чехла.
Уровень 2 Комфортно Ощущается еще теплее, чем уровень 1.
Уровень 3 Лучшее для ежедневного использования (руль с подогревом как в "котацу") Этот уровень лучше всего подходит для утренних и вечерних поездок на работу! Нет никакого холода в кончиках пальцев, и достигнут поистине блаженный «руль как в котацу».
Уровень 4 Более чем достаточно тепла Не так горячо, как уровень 5, но достаточно тепло, чтобы справиться с экстремальным холодом.
Уровень 5 Феноменально тепло Тепло настолько высокое, что вы подумаете, что пальцы вспотели! Это уровень, когда приходилось слабо держать ручки из-за жара.

Чехол на руль полностью блокировал встречный ветер, что предотвращало утечку тепла из GH11, и эффект был поистине драматичным! На уровне 5 было так жарко, что приходилось слабо держать ручки, даже несмотря на то, что я был в одной внутренней перчатке без внешней. Нет сомнений, что достигнут высший «руль как в котацу», без ощущения холода даже в кончиках пальцев. Примечание при совместном использовании: Положение переключателя должно быть продумано! Сам GH11 был превосходен в хвате, не подвергаясь влиянию чехла на руль, но есть один момент, который следует отметить. Поскольку переключатель управления GH11 интегрирован с ручкой, чехол имеет тенденцию слегка прикрывать переключатель при глубокой установке чехла на руль. В таком состоянии, при проверке настроек или смене режимов во время движения, было трудно разглядеть переключатели и иногда неудобно ими пользоваться. При установке чехла необходимо продумать положение и угол так, чтобы он не мешал переключателям. Мощная теплоотдача GH11 была удержана «теплоизолятором», называемым чехлом на руль, что привело к максимальному теплу! Я решил использовать чехол на руль вместе с подогревом ручек, потому что он намного теплее, чем без чехла на руль.

В итоге, я бы «настоятельно рекомендовал» GH11 таким райдерам!

Подогрев ручек Kijima GH11 – это действительно вещь для «райдеров, которые не хотят отказываться от комфортной зимней мотоциклетной жизни!» Особенно, ・Владельцы мотоциклов малого объема, таких как PCX и GROM, которые часто ездят на работу и по городу зимой. Те, кому не нравится «ретро-фит» вид подогрева ручек, и кто хочет элегантный внешний вид. Те, кто хочет использовать перчатки, обеспечивающие легкое движение кончиков пальцев даже зимой. Мы рекомендуем эти перчатки тем, кто хочет использовать их зимой. Мы также рекомендуем эти перчатки тем, кто хочет быть полностью защищенным от холода, если установлен чехол на руль. Подавляющая тепловая мощность GH11 и стабильное электропитание, несомненно, преобразят ваш зимний опыт езды! Установка может быть несколько сложной, но тепло в ладонях с лихвой компенсирует все трудности! Посетить галерею (13)

Нравится эта статья