Шедевр, созданный с необычайной любовью и мастерством: HONDA MONKEY Custom

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл HONDA MONKEY от пользователя сообщества Webike "Farmer". Не в силах сопротивляться своему сильному желанию иметь Monkey, он наконец сдался и купил его. Он ездит на нем, хотя особой необходимости в этом нет, и с необычайной заботой полирует мотоцикл. Какие же модификации были сделаны? Выхлопная система DAYTONA Sports up в сочетании со звукопоглощающим материалом CF POSH, прикрепленным к трубе. Стекловолокно обернуто не вокруг выхлопной трубы, а вокруг внутренней части глушителя и закреплено нержавеющей проволокой. Эта модификация значительно снижает шум от неоригинальных выхлопных систем при ускорении и устраняет громкие хлопки. Зеркала — традиционные зеркала TANAX NAPOLEON. Доступно множество хромированных зеркал, но он выбрал эти из-за их цены, дизайна и надежности. Для увеличения рабочего объема двигателя был установлен комплект большого карбюратора KITACO. Трипметр обеспечивает отличную видимость как днем, так и ночью, что делает его удобным в использовании. В связи с увеличением рабочего объема Monkey был также установлен воздушный фильтр DAYTONA Power Advance. Для стандартного заднего кофра используется мини-кофр X-EUROPE объемом около 10 литров, с пониманием, что в него не поместится шлем. Более распространенный вариант объемом 23 литра создает дисбаланс после установки, что может быть несколько неудобно во время езды. В качестве игривого штриха кофр оснащен светодиодным стоп-сигналом. Что касается подвески, были установлены комплект передней вилки SHIFTUP, задние амортизаторы TYPE-1 и пыльники вилки SP Takegawa. Задний амортизатор был отрегулирован путем поднятия на 30 мм, поэтому передняя вилка также была поднята на 25 мм. Это привело к улучшению стабильности при прохождении поворотов и торможении, что настоятельно рекомендуется для городской езды. Хотя владелец хотел бы немного больше демпфирующей силы на заднем амортизаторе, он нашел текущую настройку удовлетворительной, учитывая баланс с пружиной. Алюминиевый удлиненный маятник DAYTONA, удлиненный на 8 мм по сравнению со стандартным, обеспечивает жесткость, значительно превосходящую оригинальную. Владелец также подверг его полировке. Кроме того, после замены не возникает никаких проблем с взаимодействием маятника и выключателя заднего тормоза. Вместе с заменой маятника приводная цепь была недавно обновлена до серии DID Standard золотисто-черного цвета, как показано во многих недавних статьях. Несмотря на свой золотистый вид, она безупречно вписывается в общую эстетику мотоцикла. Владелец с гордостью заявляет, что будет ездить на этом Monkey до полного износа, и мы можем только надеяться на теплое будущее для него и его любимого Monkey.

Галерея

Спецификации