Mistrovské dílo vytvořené s mimořádnou náklonností a odborností: HONDA MONKEY Custom

Názor Webike

Zde je "HONDA MONKEY" custom od uživatele komunity Webike "Farmer". Nemohl odolat své silné touze po motorce Monkey, nakonec podlehl a jednu si koupil. Jezdí na ní, i když k tomu nemá žádný skutečný důvod, a leští ji s neobvyklou péčí. Jaké úpravy na ní byly provedeny? Výfuk DAYTONA Sports up, spolu se skelnou vatou CF POSH připevněnou k trubce. Sklelná vata není omotaná kolem výfukové trubky, ale je omotaná kolem vnitřní vkládací části tlumiče a zajištěna nerezovým drátem. Tato úprava výrazně snižuje hluk z aftermarketových výfuků při akceleraci a eliminuje hlasité praskavé zvuky. Zrcátka jsou tradiční zrcátka TANAX NAPOLEON. K dispozici je mnoho chromových zrcátek, ale tato byla vybrána kvůli ceně, designu a spolehlivosti. Pro zvýšení objemu motoru byl nainstalován velký karburátorový kit KITACO. Tripmetr nabízí vynikající viditelnost ve dne i v noci, což jej činí uživatelsky přívětivým. S bore-upem Monkey byl také namontován filtr DAYTONA Power Advance. Pro standardní zadní box je použit mini bike box X-EUROPE s kapacitou přibližně 10 litrů, s vědomím, že se do něj nevejde helma. Běžnější 23litrová varianta vytváří po instalaci nerovnováhu, která může být při jízdě mírně nepohodlná. Jako hravý dotek byl box vybaven LED brzdovým světlem. Z hlediska odpružení byl nainstalován přední vidlicový kit SHIFTUP, zadní tlumiče TYPE-1 a botky vidlic SP Takegawa. Zadní tlumič byl upraven zvýšením o 30 mm, takže přední vidlice byla také zvýšena o 25 mm. To vedlo ke zlepšení stability při zatáčení a brzdění, což je vysoce doporučeno pro jízdu ve městě. Ačkoli si majitel přál trochu více tlumicí síly na zadním tlumiči, současné nastavení považoval za uspokojivé vzhledem k rovnováze s pružinou. Hliníkové prodloužené kyvné rameno DAYTONA je dobře vyvážené, o 8 mm delší než standardní, a nabízí tuhost, která dalece přesahuje originál. Majitel jej také opatřil leštěním. Navíc po výměně nedochází k žádnému rušení mezi kyvným ramenem a spínačem zadní brzdy. Spolu s výměnou kyvného ramene byla nedávno pohonná řetěz upgradována na řadu DID Standard Series ve zlaté a černé barvě, jak je uvedeno v mnoha nedávných článcích. Navzdory svému zlatému vzhledu se bez problémů začlenil do celkové estetiky motocyklu. Majitel hrdě prohlašuje, že na této Monkey bude jezdit, dokud se neopotřebuje, a my můžeme jen doufat v teplou budoucnost pro něj a jeho milovanou Monkey.

Galerie

Specifikace