Table of Contents
Z1-R от BULL DOCK
Z1-R отличается красивым контрастом между белым заводским экстерьером и черным корпусом/двигателем. Опять же, это полная кастомизация от Bull Dock, созданная как модель GT-M (Genuine Tuning Machine). Хотя кастомизация соответствует обычному стандарту GT-M, концепция отличается от предыдущих, где были кастомизации со значительно увеличенным рабочим объемом и характеристиками. На этот раз основное внимание уделяется созданию мотоцикла, которым можно управлять так же легко, как современными серийными мотоциклами. Мотоцикл спроектирован так, чтобы плавно работать даже в жаркие летние месяцы, включая правильное управление температурой масла. Кроме того, в меню тюнинга добавлены новые элементы. Например, все болты кронштейна крепления картера были заменены новыми хромомолибденовыми болтами, что обеспечивает точные шаги резьбы и повышает уверенность при сборке.
Автор спросил, как был кастомизирован этот Z1-R с его красивым контрастом белого и черного. Ответ был: «В основном мы прислушиваемся к просьбам владельца и отражаем их в мотоцикле». Но был еще один нюанс. «Мы тщательно улавливаем запросы, а затем «тонко настраиваем» их, чтобы все получилось гармонично. Мы выполнили множество кастомизаций, от стилей, близких к заводским, до клиппонов и обтекателей. В процессе этой работы мы неоднократно экспериментировали с балансировкой кастомизации мотоцикла при сохранении его общей гармонии, накапливая ценные ноу-хау». Даже при создании одного мотоцикла они постоянно «тонко настраивают» баланс, чтобы найти наилучшее положение. Они также адаптируются к изменениям размеров шин, переоценивая положение мотоцикла и работу подвески для достижения оптимальной посадки. Вот почему конечный результат выглядит так естественно собранным, а не механически смонтированным.
Руль
Сцепление стало гидравлическим, а левый и правый главные цилиндры были заменены на Brembo RCS. Резервуар для жидкости хитро интегрирован во внутреннюю сторону бикини-обтекателя.
Электрика
По просьбе владельца о кастомном стиле, близком к заводскому, внешние детали — это оригинальные детали Z1-R. Панель приборов, которая также служит внутренней панелью обтекателя, имеет в центре тахометр Stack ST200, слева — спидометр Motogadget motoscope mini с индикаторными лампами, а справа — Yoshimura Progress Meter.
Двигатель
4-цилиндровый рядный двигатель DOHC с 2 клапанами и воздушным охлаждением был расточен до 1200 куб. см с использованием кованого поршня Pistal Racing диаметром φ76 мм. Он оснащен распредвалом Yoshimura ST-1 и 6-ступенчатой коробкой передач Mccoy, все тщательно собрано в соответствии с тюнинг-меню GT-M. Болты картера изготовлены из хромомолибдена Mccoy для повышения прочности. Кроме того, вспомогательные компоненты включают дополнительный масляный радиатор, а крышка головки цилиндра и крышка карбюратора покрыты текстурной краской.
Впуск и выпуск
Карбюратор — Yoshimura TMR φ36 мм со спецификацией воронки, а верхняя крышка покрыта красной текстурной краской для цветового акцента.
Шасси
Задние подножки от Mccoy были тонко отрегулированы для поиска удобного положения. Внешняя и смещенная звездочка являются важным компонентом для обеспечения правильной линии цепи привода и окрашены в черный цвет, чтобы соответствовать другим деталям.
Передние вилки, зажатые комплектом рулевой колонки Mccoy upright Φ43 мм, — это Ohlins RWU. Передний тормоз оснащен суппортом Brembo Axial P430/34 и тормозным диском Sunstar. Цвет кузова мотоцикла — белый, с черными деталями в качестве основной темы, что создает утонченное впечатление, а акцентные цвета стратегически интегрированы для привлекательного вида.
Задние амортизаторы — Ohlins, а маятник — Mccoy. Задний тормоз оснащен суппортом Brembo P232 и тормозным диском Sunstar. Система выхлопа — это полный титановый выхлоп 4-1 Win Mccoy с глушителем Win Mccoy с градиентным дизайном.
Колеса оснащены Galespeed Type-S по просьбе владельца, а размер колес изменен с 2.15-18 на 3.50-17/6.00-17. Однако это изменение не вызывает никакого дискомфорта. Эти колеса сочетаются с шинами Bridgestone RS11 размером 120/70ZR17 спереди и 190/55ZR17 сзади.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Спецификации
| Деталь | Подробности |
|---|---|
| Двигатель | Кованый поршень PISTAL Racing Φ76 мм Распредвал YOSHIMURA ST-1 6-ступенчатая коробка передач Mccoy Хромомолибденовые болты картера Mccoy |
| Карбюратор / Впуск | Карбюратор YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN36 |
| Выхлоп | Выхлопная система BULL DOCK Win Mccoy Глушитель BULL DOCK Win Mccoy |
| Рама | Маятник Bull Dock Mccoy |
| Тормоза | Главный тормозной цилиндр Brembo RCS Осевой суппорт Brembo P4 30/34 Передний тормозной диск SUNSTAR Works Expand Задний тормозной суппорт brembo P2-RS84 84 мм Задний тормозной диск SUNSTAR Works Expand |
| Колеса | GALE SPEED Type-S 3.50-17/6.00-17 |
| Подвеска | Перевернутая передняя вилка OHLINS RWU Задняя подвеска OHLINS Legend-Twin |
| Подножки | Задние подножки Bull Dock Mccoy |
| Привод | Комплект смещенной звездочки Bull Dock Цепь RK BL Black Scale Series BL520X-XW |
| Руль / Рулевое управление | Комплект рулевой колонки BULL DOCK Гидравлический главный цилиндр сцепления BREMBO RCS Тахометр STACK ST200 Clubman Многофункциональный прибор RADICAL Moto Gadget Moto Scope Mini Многотемпературный прибор YOSHIMURA PRO-GRESS2 |
О BULL DOCK
Магазин по кастомизации и тюнингу мотоциклов, специализирующийся на серии Kawasaki Z. «Серия Mccoy» — это оригинальные детали, разработанные BULL DOCK в стремлении к повышению производительности для комплексных машин. Каждая из этих деталей изготавливается с сильной приверженностью качеству.

Оригинальный источник статьи
Heritage & Legends
Нравится эта статья











































