Z1-R от BULL DOCK

Z1-R отличается красивым контрастом между белым заводским экстерьером и черным корпусом/двигателем. Опять же, это полная кастомизация от Bull Dock, созданная как модель GT-M (Genuine Tuning Machine). Хотя кастомизация соответствует обычному стандарту GT-M, концепция отличается от предыдущих, где были кастомизации со значительно увеличенным рабочим объемом и характеристиками. На этот раз основное внимание уделяется созданию мотоцикла, которым можно управлять так же легко, как современными серийными мотоциклами. Мотоцикл спроектирован так, чтобы плавно работать даже в жаркие летние месяцы, включая правильное управление температурой масла. Кроме того, в меню тюнинга добавлены новые элементы. Например, все болты кронштейна крепления картера были заменены новыми хромомолибденовыми болтами, что обеспечивает точные шаги резьбы и повышает уверенность при сборке.

Автор спросил, как был кастомизирован этот Z1-R с его красивым контрастом белого и черного. Ответ был: «В основном мы прислушиваемся к просьбам владельца и отражаем их в мотоцикле». Но был еще один нюанс. «Мы тщательно улавливаем запросы, а затем «тонко настраиваем» их, чтобы все получилось гармонично. Мы выполнили множество кастомизаций, от стилей, близких к заводским, до клиппонов и обтекателей. В процессе этой работы мы неоднократно экспериментировали с балансировкой кастомизации мотоцикла при сохранении его общей гармонии, накапливая ценные ноу-хау». Даже при создании одного мотоцикла они постоянно «тонко настраивают» баланс, чтобы найти наилучшее положение. Они также адаптируются к изменениям размеров шин, переоценивая положение мотоцикла и работу подвески для достижения оптимальной посадки. Вот почему конечный результат выглядит так естественно собранным, а не механически смонтированным.

Руль

Сцепление стало гидравлическим, а левый и правый главные цилиндры были заменены на Brembo RCS. Резервуар для жидкости хитро интегрирован во внутреннюю сторону бикини-обтекателя.

Электрика

По просьбе владельца о кастомном стиле, близком к заводскому, внешние детали — это оригинальные детали Z1-R. Панель приборов, которая также служит внутренней панелью обтекателя, имеет в центре тахометр Stack ST200, слева — спидометр Motogadget motoscope mini с индикаторными лампами, а справа — Yoshimura Progress Meter.

Двигатель

4-цилиндровый рядный двигатель DOHC с 2 клапанами и воздушным охлаждением был расточен до 1200 куб. см с использованием кованого поршня Pistal Racing диаметром φ76 мм. Он оснащен распредвалом Yoshimura ST-1 и 6-ступенчатой коробкой передач Mccoy, все тщательно собрано в соответствии с тюнинг-меню GT-M. Болты картера изготовлены из хромомолибдена Mccoy для повышения прочности. Кроме того, вспомогательные компоненты включают дополнительный масляный радиатор, а крышка головки цилиндра и крышка карбюратора покрыты текстурной краской.

Впуск и выпуск

Карбюратор — Yoshimura TMR φ36 мм со спецификацией воронки, а верхняя крышка покрыта красной текстурной краской для цветового акцента.

Шасси

Задние подножки от Mccoy были тонко отрегулированы для поиска удобного положения. Внешняя и смещенная звездочка являются важным компонентом для обеспечения правильной линии цепи привода и окрашены в черный цвет, чтобы соответствовать другим деталям.

Передние вилки, зажатые комплектом рулевой колонки Mccoy upright Φ43 мм, — это Ohlins RWU. Передний тормоз оснащен суппортом Brembo Axial P430/34 и тормозным диском Sunstar. Цвет кузова мотоцикла — белый, с черными деталями в качестве основной темы, что создает утонченное впечатление, а акцентные цвета стратегически интегрированы для привлекательного вида.

Задние амортизаторы — Ohlins, а маятник — Mccoy. Задний тормоз оснащен суппортом Brembo P232 и тормозным диском Sunstar. Система выхлопа — это полный титановый выхлоп 4-1 Win Mccoy с глушителем Win Mccoy с градиентным дизайном.

Колеса оснащены Galespeed Type-S по просьбе владельца, а размер колес изменен с 2.15-18 на 3.50-17/6.00-17. Однако это изменение не вызывает никакого дискомфорта. Эти колеса сочетаются с шинами Bridgestone RS11 размером 120/70ZR17 спереди и 190/55ZR17 сзади.

Галерея

Спецификации

Деталь Подробности
Двигатель Кованый поршень PISTAL Racing Φ76 мм
Распредвал YOSHIMURA ST-1
6-ступенчатая коробка передач Mccoy
Хромомолибденовые болты картера Mccoy
Карбюратор / Впуск Карбюратор YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN36
Выхлоп Выхлопная система BULL DOCK Win Mccoy
Глушитель BULL DOCK Win Mccoy
Рама Маятник Bull Dock Mccoy
Тормоза Главный тормозной цилиндр Brembo RCS
Осевой суппорт Brembo P4 30/34
Передний тормозной диск SUNSTAR Works Expand
Задний тормозной суппорт brembo P2-RS84 84 мм
Задний тормозной диск SUNSTAR Works Expand
Колеса GALE SPEED Type-S 3.50-17/6.00-17
Подвеска Перевернутая передняя вилка OHLINS RWU
Задняя подвеска OHLINS Legend-Twin
Подножки Задние подножки Bull Dock Mccoy
Привод Комплект смещенной звездочки Bull Dock
Цепь RK BL Black Scale Series BL520X-XW
Руль / Рулевое управление Комплект рулевой колонки BULL DOCK
Гидравлический главный цилиндр сцепления BREMBO RCS
Тахометр STACK ST200 Clubman
Многофункциональный прибор RADICAL Moto Gadget Moto Scope Mini
Многотемпературный прибор YOSHIMURA PRO-GRESS2

О BULL DOCK

Магазин по кастомизации и тюнингу мотоциклов, специализирующийся на серии Kawasaki Z. «Серия Mccoy» — это оригинальные детали, разработанные BULL DOCK в стремлении к повышению производительности для комплексных машин. Каждая из этих деталей изготавливается с сильной приверженностью качеству.

Страница бренда BULL DOCK

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends

Нравится эта статья