Piękny kontrast czerni i bieli: Kawasaki Z1-R Custom

Z1-R od BULL DOCK

Model Z1-R prezentuje piękny kontrast między białym, fabrycznym lakierem a czarną bazą nadwozia/silnika. Jest to kolejny kompletny custom od Bull Dock, stworzony jako model GT-M (Genuine Tuning Machine). Chociaż zakres modyfikacji jest zgodny ze standardową personalizacją GT-M, koncepcja różni się od poprzednich projektów, które charakteryzowały się znacząco zwiększoną pojemnością i osiągami. Tym razem skupiono się na stworzeniu motocykla, którym można jeździć tak samo łatwo, jak współczesnymi motocyklami seryjnymi. Motocykl został zaprojektowany tak, aby działał płynnie nawet podczas upalnych letnich miesięcy, w tym poprzez odpowiednie zarządzanie temperaturą oleju. Ponadto, do menu tuningu dodano nowe elementy. Na przykład, wszystkie śruby mocujące karter zostały zastąpione nowymi śrubami chromowo-molibdenowymi, zapewniając precyzyjne skoki gwintu i zwiększając pewność podczas montażu.

Autor zapytał, jak został zmodyfikowany ten Z1-R, z jego pięknym kontrastem bieli i czerni. Odpowiedź brzmiała: „Zasadniczo słuchamy próśb właściciela i odzwierciedlamy je w motocyklu”. Ale był jeszcze jeden zwrot akcji. „Dokładnie analizujemy prośby, a następnie je „dostrajamy”, aby wszystko do siebie pasowało. Pracowaliśmy nad licznymi modyfikacjami, od stylów zbliżonych do fabrycznych, po clip-on kierownice i owiewki. W całym tym procesie wielokrotnie eksperymentowaliśmy z równoważeniem personalizacji motocykla przy jednoczesnym zachowaniu jego ogólnej harmonii, gromadząc cenną wiedzę”. Nawet podczas tworzenia jednego motocykla, stale „dostrajają” równowagę, aby znaleźć najlepszą pozycję. Dostosowują się również do zmian rozmiarów opon, ponownie oceniając postawę motocykla i ruch zawieszenia, aby osiągnąć optymalne dopasowanie. Dlatego końcowy efekt wygląda tak naturalnie, a nie mechanicznie złożony.

Kierownica

Sprzęgło zostało hydraulicznie sterowane, a lewy i prawy cylinder główny zostały zastąpione Brembo RCS. Zbiornik płynu jest sprytnie zintegrowany z wewnętrzną stroną owiewki typu bikini.

Elektryka

Zgodnie z prośbą właściciela o styl custom zbliżony do fabrycznego, części zewnętrzne to oryginalne części Z1-R. Panel wskaźników, który służy również jako wewnętrzny panel owiewki, zawiera obrotomierz Stack ST200 na środku, prędkościomierz Motogadget motoscope mini ze wskaźnikami po lewej stronie i Yoshimura Progress Meter po prawej.

Silnik

Czterocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik DOHC z 2 zaworami na cylinder został rozwiercony do 1200 cm³ przy użyciu kutego tłoka Pistal Racing o średnicy φ76mm. Posiada wałek rozrządu Yoshimura ST-1 i 6-biegową skrzynię Mccoy, wszystko starannie zbudowane zgodnie z menu tuningu GT-M. Śruby karteru wykonane są ze stali chromowo-molibdenowej Mccoy dla zwiększenia trwałości. Dodatkowo, elementy pomocnicze obejmują dodaną chłodnicę oleju, a pokrywa głowicy cylindrów i pokrywa gaźnika są pokryte farbą o fakturze zmarszczek.

Dolot i wydech

Gaźnik to Yoshimura TMR φ36mm ze specyfikacją lejków, a górna pokrywa została wykończona czerwoną farbą o fakturze zmarszczek dla akcentu kolorystycznego.

Podwozie

Podnóżki pochodzą od Mccoy i zostały precyzyjnie dostosowane, aby znaleźć wygodną pozycję. Zewnętrzne i przesunięte koło zębate jest niezbędnym elementem zapewniającym prawidłową linię łańcucha napędowego i zostało pomalowane na czarno, aby pasowało do pozostałych części.

Przednie widelce zaciskane przez zestaw Mccoy upright Φ43mm to Ohlins RWU. Przedni hamulec wyposażony jest w zacisk Brembo Axial P430/34 i tarczę hamulcową Sunstar. Kolor nadwozia motocykla to biel, z dominującymi czarnymi częściami, co nadaje wyrafinowane wrażenie, a akcenty kolorystyczne zostały strategicznie rozmieszczone, aby uzyskać atrakcyjny wygląd.

Tylne amortyzatory pochodzą od Ohlins, a wahacz od Mccoy. Tylny hamulec wyposażony jest w zacisk Brembo P232 i tarczę hamulcową Sunstar. Układ wydechowy to pełny tytanowy wydech 4-1 Win Mccoy z tłumikiem Win Mccoy w gradientowym wzorze.

Koła to Galespeed Type-S, zgodnie z życzeniem właściciela, a rozmiar kół został zmieniony z 2.15-18 na 3.50-17/6.00-17. Jednak ta zmiana nie powoduje żadnego dyskomfortu. Koła te są dopasowane do opon Bridgestone RS11 w rozmiarach 120/70ZR17 z przodu i 190/55ZR17 z tyłu.

Galeria

Specyfikacja

O BULL DOCK

Sklep zajmujący się modyfikacją i tuningiem motocykli, ze szczególnym uwzględnieniem serii Kawasaki Z. „Seria Mccoy” to oryginalne części opracowane przez BULL DOCK w pogoni za wyższą wydajnością kompletnych maszyn. Każda z tych części jest produkowana z silnym zaangażowaniem.

Strona marki BULL DOCK

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends