Connecting Clamp förvandlar din Hunter Cub till en riktig off-roader! Del 2

Olika delar är standardutrustade för terrängkörning jämfört med gatukörning. Bland dem finns hälskydd och kedjeguider, som kan anses vara nödvändiga för terrängkörning. Dessa delar kan också installeras på Hunter Cub, som har mycket terrängkänsla, och ZETA:s Connecting Clamp-serie är precis vad du behöver. Genom att fästa en kopplingsklämma på svingarmen kan hälskydd, kedjeguider och kedjeskydd installeras i valfri kombination, och du kan även använda originalkedjeskyddet.

Låt oss titta på resten av delarna i serien.

Connecting Clamp Hälskydd

Ett hälskydd är en annan nödvändig terrängdel. Som namnet antyder förhindrar det hälen från att träffa kedjan. Vid terrängkörning flyttar du fötterna mycket, till exempel genom att sätta ut en fot vid kurvtagning, så om du stöter på ett ojämnt område kan din fot komma upp och träffa kedjan. Om du bär terrängstövlar bör det inte bli mycket skada på hälen, men omvänt kan kedjan gå sönder. Med andra ord är detta en mycket viktig del som inte bara skyddar hälen utan också skyddar kedjan från hälen.

Delkonfigurationen är enkel, så låt oss gå direkt på sak. Ta först bort originalkedjeskyddet. Du kommer inte att återanvända bultarna, så lägg dem någonstans där du inte tappar bort dem.

När bultarna är borttagna, dra helt enkelt ut kedjeskyddet, men dra inte för hårt eftersom det finns en läpp på baksidan som det har satts in i.

Nu återstår bara att fästa hälskyddet med den medföljande bulten. Glöm inte att sätta på den medföljande kragen på baksidan när du fäster bulten. För bakänden, ta helt enkelt bort bulten på övre vänstra sidan av kopplingsklämman och fäst den igen tillsammans med hälskyddet.

Vid en första anblick ser det inte ut att täcka ett så stort område, men detta är verkligen den perfekta placeringen. Så här ser det ut när du har benet ute.

Jag föreställde mig att något träffade min fot vilket fick mig att plötsligt böja knät, och min häl träffade precis hälskyddet så här. Jag tror inte att det är troligt att det träffar längre bak på grund av stödet. Originalkedjeskyddet skyddar också denna plats, men eftersom det är gjort av plast kan det gå sönder om din häl träffar det för hårt, vilket gör detta till en mycket effektiv del.

Connecting Clamp Kedjeskydd

Kedjeskyddet är också designat i terrängstil. När det installeras tillsammans med hälskyddet ger det samma eller bättre täckning än originalkedjeskyddet. Den större designen skyddar bättre mot lera och kedjeolja.

Det består av två delar och har en ganska robust design. Det har ett stort skyddsområde för att skydda dig mot lera och sand samt olja från kedjan.

Hittills kunde du installera allt med endast en 5 mm insexnyckel, men eftersom kedjeskyddet har muttrar på baksidan behöver du även en 8 mm hylsnyckel. Till skillnad från kedjeguider bör kedjeskyddet monteras innan det fästs på cykeln.

Bakänden fästs på cykeln med hjälp av bultar och kragar som medföljer kedjeskyddet. Det finns kragar med liknande diameter för kedjeskyddet, hälskyddet och själva kopplingsklämman, men de har alla olika tjocklek, så var försiktig så att du inte blandar ihop dem.

Fronten dras åt tillsammans med bulten på övre högra sidan av kopplingsklämman.

Därmed är hela processen klar. Ärligt talat tror jag inte att installationen är svår. Det enda svåra kan vara att bestämma vilken kombination man ska använda. ZETA rekommenderar sju olika installationsmönster, inklusive användning av originalkedjeskyddet. Vi visar dig varje kombination nedan.

Connecting Clamp Serie Kombinationer

Terräng / Standardtyp

Först finns det tre typer i terrängstil. Standardtypen använder originalkedjeskyddet tillsammans med endast kedjeguider, vilket ger föraren en känsla av trygghet vid terrängkörning utan att kompromissa med originalutseendet. Det bästa är att terrängdelarna är subtilt fästa på undersidan av svingarmen, vilket ser riktigt coolt ut.

Terräng / Typ-1

För denna stil är hälskydd och kedjeguide, som båda är standarddelar för terrängkörning, monterade. Personligen gillar jag denna stil bäst. Den ger ett helt annat intryck än originalutseendet, och är unik men inte för prålig.

Terräng / Typ-2

Genom att endast använda kedjeguide och kedjeskydd utelämnas hälskyddet avsiktligt. Volymen verkar betonas eftersom delarna är grupperade baktill. Jag borde ha rengjort kedjan mer.

Gata / Standardtyp

Härifrån har vi gatutyperna. Skillnaden från terrängtyperna är frånvaron av kedjeguider. Att ta bort kedjeguiderna gör att den framstår som gatustil. Street Standard Type använder hälskydd och kedjeskydd, vilket ger intrycket att originalkedjeskyddet har ersatts av ZETA.

Gata / Typ-1

Typ-1 är helt enkelt endast hälskyddet. Eftersom detta är gatustil kan det betraktas som en enkel anpassning för utseendet snarare än skyddet det skulle vara för terrängkörning. Hälskyddets design är välbalanserad med chassits form, och det passar ganska bra.

Gata / Typ-2

I motsats till Street Type-1 har denna stil endast ett kedjeskydd. Kedjeskyddet har ett ganska stort täckningsområde, så detta ensamt skyddar dig från stänk av kedjeolja. Om du fokuserar på gatukörning kanske du vill börja här.

Komplett Typ

Som namnet "Komplett" antyder, har den allt. Skyddsprestandan och stilen är båda perfekta. Om du fortfarande är osäker kan du inte gå fel med denna Kompletta Typ.

Sammanfattningsvis

ZETA Connecting Clamp-serien är mycket effektiv inte bara för dem som kör terräng på skogsvägar och stigar, utan också som anpassade delar för att förbättra terrängutseendet på Hunter Cub. Framför allt är det väldigt roligt att fundera på vilka kombinationer som passar din stil och olika körsituationer.