Csatlakozó bilincs, hogy Hunter Cub igazi terepjáróvá váljon! 2. rész

A terephez képest az utcai használatra alapfelszereltségként más alkatrészek tartoznak. Ezek közé tartoznak a sarokvédők és a láncvezetők, amelyek elengedhetetlenek a terepezéshez. Ezek az alkatrészek a Hunter Cub-ra is felszerelhetők, amelynek nagy terepes hangulata van, és a ZETA Connecting Clamp sorozata pont erre való. A lengőkarra szerelt csatlakozó bilincs segítségével a sarokvédők, láncvezetők és láncvédők bármilyen kombinációban felszerelhetők, és a gyári láncvédő ház is használható.

Nézzük meg a sorozat többi részét.

Csatlakozó bilincs sarokvédő

A sarokvédő egy másik kötelező terepalkatrész. Ahogy a neve is sugallja, megakadályozza, hogy a sarok beleakadjon a láncba. Terepen lovagolva sokat mozgatod a lábad, például egyik lábadat kint tartod kanyarodáskor, így ha egyenetlen területre érsz, a lábad felcsapódhat és beleakadhat a láncba. Ha terepcipőt viselsz, nem lesz nagy kár az a sarokban, de fordítva, a lánc eltörhet. Más szóval, ez egy nagyon fontos elem, amely nemcsak a sarkot védi, hanem a sarkot a lánctól is védi.

Az alkatrészek konfigurációja egyszerű, tehát vágjunk bele. Először távolítsa el a gyári láncvédőt. A csavarokat nem fogja újra felhasználni, ezért tegye őket olyan helyre, ahol nem veszti el őket.

Miután eltávolította a csavarokat, egyszerűen húzza ki a láncvédőt, de ne húzza túl erősen, mert a hátoldalán van egy perem, amibe be van illesztve.

Most már csak a sarokvédőt kell rögzíteni a mellékelt csavarral. Ne felejtse el feltenni a mellékelt perselyt a csavar hátoldalára. A hátsó résznél egyszerűen távolítsa el a csatlakozó bilincs bal felső csavarját, és rögzítse újra a sarokvédővel együtt.

Első pillantásra nem tűnik úgy, hogy nagy területet fed le, de ez valóban tökéletes pozicionálás. Így néz ki, amikor kint van a lábad.

Elképzeltem, hogy valami eltalálta a lábamat, ami miatt hirtelen behajlítottam a térdemet, és a sarkam éppen így érinti a sarokvédőt. Úgy gondolom, hogy a középsztender miatt valószínűleg nem ér tovább hátra. A gyári láncvédő is védi ezt a helyet, de mivel műanyagból van, eltörhet, ha a sarka túl erősen ütközik, így ez egy nagyon hatékony alkatrész.

Csatlakozó bilincs láncvédő

A láncvédő is terepes stílusban készült. Ha a sarokvédővel együtt szerelik fel, akkor ugyanolyan vagy jobb fedést biztosít, mint a gyári láncvédő. A nagyobb kialakítás jobban véd a sártól és a láncolajtól.

Két részből áll, és meglehetősen robusztus kialakítású. Nagy védőfelülettel rendelkezik, hogy megvédjen a sártól és a homoktól, valamint a lánc olajától.

Eddig mindent csak 5 mm-es imbuszkulccsal lehetett felszerelni, de mivel a láncvédő hátoldalán anyák vannak, szükség lesz egy 8 mm-es villáskulcsra is. A láncvezetővel ellentétben a láncvédőt a motorra szerelés előtt össze kell szerelni.

A hátsó részt a láncvédőhöz mellékelt csavarokkal és perselyekkel rögzítik a motorhoz. A láncvédőhöz, a sarokvédőhöz és magához a csatlakozó bilincshez hasonló átmérőjű perselyek tartoznak, de mindegyiknek más a vastagsága, ezért legyen óvatos, hogy ne keverje össze őket.

Az első részt a csatlakozó bilincs jobb felső csavarjával együtt húzzák meg.

Ezzel befejeződött a folyamat. Őszintén szólva, nem gondolom, hogy a felszerelés bármiben is nehéz lenne. Az egyetlen nehézség talán az, hogy eldöntsük, milyen kombinációt használjunk. A ZETA hét különböző telepítési mintát ajánl, beleértve a gyári láncvédő használatát is. Az alábbiakban bemutatjuk az egyes kombinációkat.

Csatlakozó bilincs sorozat kombinációi

Terep / Standard típus

Először is, három terepes stílusú típus létezik. A Standard Type a gyári láncvédőt és csak a láncvezetőt használja, ami biztonságérzetet ad a motorosnak terepen való lovagláskor anélkül, hogy a gyári megjelenést kompromisszumok alá vetné. A legjobb rész az, hogy a terepes stílusú alkatrészek finoman vannak rögzítve a lengőkar alsó részén, ami nagyon jól néz ki.

Terep / 1. típus

Ebben a stílusban a sarokvédő és a láncvezető van felszerelve, amelyek mindkettő alapvető terepalkatrész. Személy szerint nekem ez a stílus tetszik a legjobban. Nagyon más benyomást kelt, mint a gyári megjelenés, és egyedi, de nem túl hivalkodó.

Terep / 2. típus

Csak a láncvezetőt és a láncvédőt használva a sarokvédőt szándékosan kihagyják. A térfogat hangsúlyosnak tűnik, mert az alkatrészek hátul vannak csoportosítva. Jobban meg kellett volna tisztítanom a láncot.

Utca / Standard típus

Innentől kezdve az utcai típusokat nézzük. A terep típusoktól való különbség a láncvezető hiánya. A láncvezető eltávolítása kiemeli az országúti stílust. Az Utca Standard Típus a sarokvédőt és a láncvédőt használja, ami azt az benyomást kelti, mintha a gyári láncvédőt a ZETA cserélte volna le.

Utca / 1. típus

Az 1. típus egyszerűen csak a sarokvédő. Mivel ez utcai stílus, egyszerű testreszabásnak tekinthető a megjelenés érdekében, nem pedig a terepen való védelem érdekében. A sarokvédő kialakítása jól kiegyensúlyozott az alváz alakjával, és meglehetősen jól illeszkedik.

Utca / 2. típus

Az Utca 1. típus ellentéteként ez a stílus csak láncvédővel rendelkezik. A láncvédő meglehetősen nagy fedőterülettel rendelkezik, így ez önmagában is megvéd a láncolaj fröccsenésétől. Ha az utcai lovaglásra összpontosít, érdemes itt kezdeni.

Teljes típus

Ahogy a „Teljes” név is sugallja, mindent tartalmaz. A védelmi teljesítmény és a stílus is tökéletes. Ha még mindig nem döntött, nem tévedhet ezzel a Teljes típussal.

Összefoglalva

A ZETA Connecting Clamp sorozat nagyon hatékony nemcsak azok számára, akik erdei utakon és ösvényeken terepeznek, hanem testreszabási alkatrészként is a Hunter Cub terepes megjelenésének fokozására. Mindenekelőtt szórakoztató elgondolkodni azon, hogy mely kombinációk illenek a stílusodhoz és a különböző lovaglási helyzetekhez.