Utmanar Genrens Normer: Den Unika Nystilen Cafe Racer YAMAHA SR400 "The Absolute" Custom

CANDY Motorcycle Laboratory's SR400

Candy Motorcycle Laboratory har fått stöd från många SR-förare för sina kreativa idéer och solida smak inom maskinbyggnad. Cykeln som presenteras här är en helt ny maskin som inte passar in i någon befintlig genre, och kan sägas vara en sann demonstration av butikens potential. Denna maskin bär namnet "The Absolute". Den har modifierats så drastiskt att det vid första anblicken är svårt att se att det är en SR om man inte tittar på motorn. Ramen designades om helt från sätesrälsen och framåt, och en monoschock installerades. Fram- och bakchassit anpassades från den senaste Ducati-modellen, och särskilt en cantilever-svingarm användes för bakänden, vilket resulterade i en ny design och silhuett som aldrig tidigare setts på en café racer-stil. Dessutom är det värt att notera den anmärkningsvärda balansen som uppnåtts med slagkraftiga komponenter som det kompakta sätet som sömlöst integrerats i ramen, det distinkta specialbyggda avgasröret med sin unika form, och original bränsletanken från BMW R100RS, allt smälter samman utan att överskugga varandra.

Självklart lämnades ingen sten ovänd när det gäller körprestanda. Motorn är fullt trimmad med en original SR500 vevaxel, Candy Motorcycle Laboratory's original 90Φ kolv och ST-1 kamaxlar, och slagvolymen har ökat till 534cc. Förgasaren har ersatts med en FCR 41Φ förgasare, och fjädringen har kompromisslöst ställts in så att det inte finns något obehag alls. Maskinen uppvisar också exceptionell prestanda och kan köras med en bra känsla. Som namnet "Absolute" antyder kan denna maskin inte ens jämföras med vanliga SR Custom, och bör kallas ett mästerverk som utstrålar en överväldigande närvaro.

Handtag

Fronten var original från en Ducati 1098. Den specialbyggda mekaniska toppbryggan har en Motogadget-mätare inbyggd som en accent.

Elektronik

Strålkastaren är baserad på en 5,75-tums Bates-typ, men den ljusavgivande delen har ändrats till projektorspecifikation. I kombination med de lågt monterade clip-on-styrena skapas ett kraftfullt frontparti.

Kaross

En BMW R100RS-tank modifierades och installerades för att passa SR-kroppen. Den voluminösa silhuetten förstärker maskinens närvaro.

Motorhöljet är målat med rynkfärg, vilket stramar åt intrycket av cykelkroppen och samtidigt ger den ett lyxigt utseende.

Insug & Avgas

Det unikt formade avgasröret är naturligtvis specialbyggt. Ljuddämparen är placerad under chassit för en behaglig och sofistikerad ton.

Chassi

Frambromsarna modifierades till enkel-skivspecifikation med Brembo radiella bromsok och 320Φ bromsskivor.

Bakramen är också djärvt modifierad. LED-bakljus inbyggda i ramens loopändar ger den ett futuristiskt utseende.

Cantilever-svingarmen var original från Ducati Hypermotard. Kombinationen med gjutna fälgar är också utsökt!

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

MOTO TIMES