Candy Motorcycle Laboratory здобула підтримку багатьох SR-райдерів завдяки своїм креативним ідеям та солідному смаку у створенні мотоциклів. Представлений тут байк – це абсолютно нова машина, яка не вписується в жоден існуючий жанр і може вважатися справжньою демонстрацією потенціалу майстерні. Цей мотоцикл носить ім'я "The Absolute". Він був модифікований настільки кардинально, що на перший погляд важко зрозуміти, що це SR, якщо не дивитися на двигун. Рама була повністю перероблена, починаючи від задньої частини сидіння, і встановлено моноамортизатор. Передня та задня підвіски адаптовані від новітньої моделі Ducati, а зокрема, для задньої частини використано консольне маятникове вилку, що призвело до створення новаторського дизайну та силуету, якого раніше не бачили у стилі cafe racer. Крім того, варто відзначити вражаючий баланс, досягнутий завдяки таким ефектним компонентам, як компактне сидіння, що щільно інтегроване в раму, унікальний вихлоп ручної роботи неповторної форми та оригінальний паливний бак від BMW R100RS, які гармонійно поєднуються, не затьмарюючи один одного.
Звісно, жоден аспект не був залишений без уваги щодо ходових якостей. Двигун повністю налаштований з використанням оригінального колінчастого вала SR500, поршня Candy Motorcycle Laboratory діаметром 90 мм та розподільних валів ST-1, а об'єм двигуна збільшено до 534 куб. см. Карбюратор замінено на FCR 41 мм, а підвіска налаштована без компромісів, щоб не викликати жодного дискомфорту. Мотоцикл демонструє виняткову продуктивність і дарує чудові відчуття від їзди. Як і випливає з назви "Absolute", цей мотоцикл неможливо порівняти зі звичайними кастомізованими SR, і його слід назвати шедевром, що випромінює переважну присутність.
Кермо
Передня частина – оригінальна від Ducati 1098. Верхня траверса ручної роботи має вбудований дисплей Motogadget для акценту.
Електрика
Фара базується на типі Bates 5,75 дюйма, але світлова частина змінена на проекторну. У поєднанні з низько розташованим кліп-он кермом це створює потужну передню частину.
Кузов
Паливний бак BMW R100RS був модифікований та встановлений відповідно до кузова SR. Об'ємний силует підсилює присутність мотоцикла.
Кришка двигуна пофарбована текстурною фарбою, що надає мотоциклу більш щільного вигляду і водночас розкішного вигляду.
Впуск та Випуск
Вихлопна система унікальної форми, звісно, є ексклюзивною розробкою. Глушник розташований під рамою, забезпечуючи приємний і витончений звук.
Шасі
Передні гальма були модифіковані до однодискової специфікації з радіальними супортами Brembo та дисковими роторами діаметром 320 мм.
Задня рама також сміливо модифікована. Світлодіодні задні ліхтарі, вбудовані в кінці рами, надають їй футуристичного вигляду.
Консольна маятникова вилка – оригінальна від Ducati Hypermotard. Поєднання з литими дисками також вишукане!
40
0
Поділитися 
Copy link
X
Facebook
Save
