Modern Bir Görüntü İçin Renk Değişikliği: SR400 Özel Yapım

ENGINEERING KIYONAGA'nın SR400'ü

Bu Yamaha SR400 Özel Yapım, modern bir spor görünümlü düzenlemeyle 17 inç ön ve arka tekerleklere ve monoshok arka süspansiyona sahip. En başından beri, Engineering KIYONAGA'nın Autopolis'teki One & Two Festivali'nde yarıştırdığı SR yarış modeli temel alınarak benzer özelliklerde inşa edilmişti.

Yamaha XJR400 OEM ön çatalı kullanılmış. Gull arm salıncak kolu NSR250R (NC21)'den alınma. Vurgulanan hedef "sürüş". Artan deplasman için motor pistonları değiştirildi. FCR karbüratör, motorun tek bir vuruşla kolayca çalışmasını sağlayarak hem kısa geziler hem de uzun turlar için konforlu hale getiriyor. Yakın zamanda renk mat siyahtan parlak siyah ve karbon desenli renge çevrildi. Motosikletin konforu ve görünümü için yapılan tüm bu modifikasyonlarla neredeyse tamamlanmış durumda, ancak sahibi hala bu motosiklet üzerinde yapmak istediği bazı şeyler var. Görünüşe göre bu motosiklet özel yapımının keyfini uzun süre daha çıkarabilecek.

Gidon

Gidon POSH marka ve gövde rengine uyacak şekilde maviye çevrilmiş. Aynı tonda gidon uçları ve elcikler de öyle. Ek olarak, gösterge paneli yaygın çift lensli tipten, düz bir düzene sahip daha küçük çaplı göstergelerle değiştirilmiş. Bu arada, sol anahtar kutusunun altındaki görünen kol, SR serisine özgü olan marş pedalının dekompresyonu içindir.

Gövde

İlk bakışta tek kişilik sele gibi görünen sele, arka sele ile kuyruk kaplaması ve çamurluk eleme sistemini entegre edecek şekilde tasarlanmış ve KIYONAGA tarafından özel olarak üretilmişti.

Bazılarınız deponun nereden geldiğini tahmin etmiş olabilir. Evet, Honda CB400SF'nin yakıt deposu. Öyle güzel bitirilmiş ki, sanki SR için özel olarak sonradan takılmış gibi görünüyor.

Motor

Motor, 399cc'den 418cc'ye çıkarmak için Wiseco Φ89mm pistonlara sahip. Giriş ve egzoz sistemleri için KEIHIN FCR Φ37mm karbüratör ve Kiyonaga'nın özel yapım egzozu seçilmiş.

Şasi

Salıncak kolu HONDA NSR250R (MC21)'den alınma OEM gull arm ve SHOWA piggyback tipi arka amortisör, doğrudan bağlantı ile salıncak koluna bağlanmış.

Şasi alanı da KIYONAGA'nın tek kişilik yarış motosikletiyle aynı bilgi birikimiyle yapılmış. Susturucu karbon kabuktan yapılmış ve egzoz braketi de KIYONAGA tarafından yapılmış.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends