На нещодавньому гоночному заході "Taste of Tsukuba" ми натрапили на стенд DOREMI COLLECTION, бренду, який виробляє та продає запчастини для класичних мотоциклів, таких як серія Kawasaki Z. Там був представлений Z900RS, оснащений дисками "CH3A", створеними у співпраці з DYMAG, які були випущені в лютому.

Золоті диски DYMAG надають Z900RS більш розкішного вигляду!

Насправді, ми раніше публікували статтю про Z900RS, оснащений дисками CH3A. Однак, той Z900RS також був оснащений зовнішнім комплектом "Lawson Style" від DOREMI COLLECTION. Це перший раз, коли ми показуємо Z900RS у стандартному стилі з цими дисками. Крім того, в попередній статті диски були чорними, а цього разу – золотими. На відміну від концепції Lawson Style, яка полягає в тому, щоб мотоцикл виглядав як вінтажний, цей Z900RS зібраний у сучасному нео-ретро стилі з відчуттям розкоші.

■Перед, права сторона. Майже все, що ви бачите тут, є кастомізацією.

■Перед, ліва сторона. Золотий диск і хромоване крило створюють розкішний вигляд.

■Зад, права сторона. Не надто яскравий золотий колір гармонійно доповнює загальний вигляд.

■Зад, ліва сторона. Карбоновий захист ланцюга та золотий диск ідеально поєднуються.

■Диск CH3A. У сумі передній і задній диски на 3 кг легші за стандартні.

■Класичний логотип можна побачити в різних місцях.

■Ось Z900RS у стилі Lawson з чорними дисками DYMAG CH3A.

Відродження класичного диска "CH3"

CH3A, представлений тут, є ремейком CH3, який DYMAG випускав з 1970-х років. Він поєднує ту ж вагу та міцність, що й CH3, який був литим магнієвим диском, але тепер виготовляється з кованого алюмінію з використанням сучасних технологій. До речі, він пройшов тест JWL (тест на міцність дисків зі світлових сплавів). Традиційний дизайн, що нагадує диски минулих років, також є перевагою.

Співпраця між DYMAG та DOREMI COLLECTION була вперше анонсована на Tokyo Motorcycle Show 2023. Дві компанії об'єдналися для створення дисків, яких ніколи раніше не було, і CH3A є їхнім першим випуском. 7-спицевий "UP7X" також був анонсований одночасно і є легким диском, розробленим спеціально для гонок. Цей алюмінієвий диск використовується в British Superbike Championship та Isle of Man TT, і він на 7% легший за CH3A.

■Алюмінієві ковані диски CH3A, золоті. Передні: 3.50-17 (приблизно 3.8 кг), задні: 5.50-17 (приблизно 5.6 кг).

■Алюмінієві ковані диски CH3A, матово-чорні.

■Алюмінієві ковані диски UP7X, золоті. Передні: 3.50-17 (приблизно 3.5 кг), задні: 5.50-17 (приблизно 5.2 кг).

■Алюмінієві ковані диски UP7X, глянцево-чорні.

Незабаром титановий бак для GPZ900R?

Говорячи про DOREMI COLLECTION, ще свіжо в пам'яті, що вони представили титановий бак для Ninja GPZ900R на цьогорічному мотосалоні. Титан не тільки легший за сталь, але й удвічі міцніший, що робить його ідеальним матеріалом для мотоциклетних деталей. Однак його також важко виробляти стабільно, а складна форма бака робить його непридатним матеріалом для масового виробництва. Але тепер DOREMI COLLECTION зробила можливим виробництво таких титанових баків. Титановий бак для GPZ900R також був представлений на Taste of Tsukuba. Хоча ціна та конкретна дата випуску ще невідомі, ми сподіваємося, що він буде випущений цього року, оскільки це ювілейний рік компанії – 40 років.

■Титановий бак, представлений на Taste of Tsukuba (права сторона фото)

■Висока якість видно і збоку.

■Фото з цьогорічного мотосалону: пан Хіроші Таке, президент DOREMI COLLECTION, з титановим баком.

Подобається ця стаття