Новий старт: Кастом HONDA VFR1200X Crosstourer

Думка Webike

Представляємо кастом HONDA VFR1200X Crosstourer від користувача спільноти Webike "JOKER in the country". Цей VFR1200X Crosstourer 2012 року знайшов свого нового власника 8 березня. Хоча мотоцикл ще недовго перебуває у власника, процес кастомізації вже активно триває. Оскільки мотоцикл був придбаний для кемпінг-турів, однією з перших покупок став комплект бічних кофрів, необхідних для перевезення великої кількості спорядження. Власник вибрав сріблясті бічні кофри GIVI Trekker Alaska, які чудово пасують до мотоцикла, як і оригінальні кофри HONDA, як за формою, так і за якістю виконання. Він особливо задоволений їхньою якістю та зовнішнім виглядом, хоча й визнає, що срібляста поверхня легко збирає відбитки пальців.

Ще одна нещодавня модифікація, яку власник називає "оновленням", — це перефарбування обтічника. Використовуючи перламутрову блакитно-фіолетову та сріблясто-зелену фарбу, покриття змінює колір залежно від кута огляду та освітлення. Щоб доповнити цей ефект, схожий на північне сяйво, на колеса були нанесені райдужні наклейки MDF Rim Stickers, а також були непомітно додані болти для номерного знака TITANIUM64 для вишуканого штриха. Інші оновлення включають універсальні накладки StompGrip, вирізані на замовлення, для кращого зчеплення колінами, гелеві ручки PROGRIP з амортизацією вібрацій та кріплення для навігаційної системи. Також встановлені передня та задня відеокамери, що робить мотоцикл повністю готовим до подорожей.

Власник покладав великі надії на вихлопну систему DELKEVIC Slip-On, цінуючи її значно меншу вагу порівняно зі стандартною. Однак він виявив, що звук був гучнішим, ніж очікувалося, і помітив легкий запах вихлопних газів, тому для повсякденного використання він залишив стандартну вихлопну систему.

Комфорт також був ключовим аспектом, особливо для тривалих поїздок. Відразу після покупки мотоцикла він віддав сидіння до професійної майстерні для модернізації. Чохол сидіння був замінений на чорну тканину з ямочками та червоною прострочкою, а внутрішня частина була модифікована шляхом зменшення кількості піни та додавання матеріалу з низьким відскоком разом з EFFEX GEL-ZAB для підвищення комфорту. Він також трохи звузив бічну частину бака, покращивши посадку — важливий фактор, враховуючи високе сидіння та значну вагу мотоцикла. Це незначне коригування не тільки підвищує комфорт, але й додає приємного підвищення безпеки.

Галерея

Специфікації