Một chiếc xe độ đẹp mắt nhưng không phô trương: ZX-14R Custom

ZX-14R của Shabon Dama

Xu hướng độ xe gần đây cho thấy ngày càng nhiều chủ xe ưa chuộng việc tùy chỉnh nhỏ gọn, tinh tế thay vì những thay đổi "lòe loẹt" dễ nhận thấy. Chiếc ZX-14R này đã được tùy chỉnh mạnh mẽ về bánh xe, phanh và ngoại thất, nhưng tông màu đen chủ đạo khiến nó trông vẫn như xe nguyên bản. Mục tiêu độ chiếc ZX-14R này là giảm trọng lượng và cải thiện hiệu suất. Trọng lượng được giảm chủ yếu ở phần dưới xe bằng cách sử dụng sợi carbon cho hệ thống xả, bánh xe và phần dưới của yếm quây. Điều này góp phần lớn vào việc cải thiện hiệu suất của ZX-14R, đồng thời giúp việc điều khiển chiếc xe dung tích lớn này trở nên dễ dàng hơn.

Ngoài ra, hệ thống phanh đã được sửa đổi, từ xi-lanh chính đến kẹp phanh và đĩa phanh, nhằm tăng cường lực phanh và khả năng kiểm soát. Hơn nữa, các bu lông đã được thay thế bằng titan để giảm trọng lượng và tăng độ cứng cho hệ thống phanh. Tương tự, lò xo phuộc trước và giảm xóc sau đã được thay thế bằng các bộ phận của HyperPro, được lựa chọn vì tính dễ sử dụng trên đường phố, đặc biệt là cho mục đích touring. Đối với động cơ, hệ thống Nojima Engineering Type SC và Bộ Kit Rapid Bike Easy đã được lắp đặt, và tỷ lệ nhiên liệu-không khí tối ưu đã được điều chỉnh để phù hợp hoàn hảo với hệ thống xả. Ngoài ra, hệ thống T-REV α cũng được lắp đặt để cung cấp khả năng giảm tốc động cơ mượt mà hơn và các tính năng động cơ khác giúp xe dễ điều khiển hơn.

Thân xe

Kính chắn gió nguyên bản khá thấp và không cản gió hiệu quả ở tốc độ cao, vì vậy nó đã được thay thế bằng kính chắn gió hai bong bóng màu khói của Zero Gravity. Nó cung cấp khả năng bảo vệ gió đầy đủ mà không làm ảnh hưởng đến ngoại hình.

Chắn bùn trước và yếm quây dưới được làm bằng carbon để giảm trọng lượng. Yếm quây dưới được làm từ sợi carbon dệt chéo của A-TECH, có hoa văn sợi carbon đẹp mắt.

Hệ thống điện

Dung tích xi-lanh của xe càng lớn thì tư thế người lái càng dễ bị mất ổn định nếu phanh động cơ quá mạnh khi về số. Vì lý do này, T-REV được lắp đặt để giảm thiểu tác động này.

Tay lái

Xi-lanh chính GALE SPEED dạng hướng tâm cho ly hợp thủy lực có hoạt động được cải thiện. Nó cũng sử dụng chất lỏng có màu được phát hành bởi Active.

Hệ thống nạp và xả

Hệ thống xả là Nojima Engineering Type SC, và bộ giảm thanh có lớp phủ DLC phù hợp với khung xe. Giảm xóc đơn đã được thay thế bằng HyperPro.

Khung xe

Mặc dù bị che khuất bởi bộ bảo vệ gót chân, xi-lanh chính phanh sau là loại GALE SPEED do Active phát hành. Nó được đánh giá cao vì khả năng kiểm soát dễ dàng và nhiều tùy chọn lắp đặt tiện lợi.

Các bộ phận tùy chỉnh đều có màu đen, nhưng các bu lông được sử dụng ở những vị trí quan trọng, chẳng hạn như khu vực phanh, đã được thay thế bằng bu lông titan. Ngoài việc mang lại cảm giác chắc chắn và cứng cáp, điều này còn góp phần giảm trọng lượng.

Kẹp phanh là Brembo CNC484 và đĩa phanh là Galespeed Crosslock Φ310mm. Mâm xe là Gailspeed Type R.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về Shabon Dama

Shabon Dama cung cấp nhiều phụ tùng độ chế, chủ yếu cho các dòng xe Kawasaki Z1, dòng ZEPHYR, dòng GPZ và các xe cổ điển khác. Họ cung cấp các sản phẩm độc đáo và nguyên bản mà không ai khác có thể sao chép. Để độ lại chiếc xe cổ điển Kawasaki của bạn, Shabon Dama là thương hiệu đáng cân nhắc về tính độc đáo theo phong cách JDM!

Trang thương hiệu Shabon Dama