Dành cho tất cả những người lái xe muốn biến chiếc SR400 của mình thành chiếc xe tuyệt vời nhất thế giới!

Xin chào! Tôi là Yu Nakamoto, một nhà làm phim yêu thích xe máy. Đây là phần thứ ba của dự án tùy chỉnh SR400 của tôi! Trong phần cuối cùng này, tôi đã phỏng vấn MOTOR GARAGE GOODS, người đã hợp tác đầy đủ với tôi, về câu chuyện đằng sau việc sản xuất các bộ phận tùy chỉnh và lịch sử thương hiệu! Trong bài viết trước, tôi đã chia sẻ cảm nhận về chiếc xe đã hoàn thành và trải nghiệm lái xe, lần này tôi muốn giới thiệu câu chuyện đằng sau dự án! Có thể hơi khô khan đối với những người đàn ông trung niên yêu thích văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản, nhưng tôi muốn cho bạn thấy khía cạnh của sự khéo léo, vì vậy tôi hy vọng bạn sẽ đọc hết!

Bắt đầu với 'một cửa hàng tùy chỉnh bình thường' nơi những người đam mê xe máy tụ tập!

Tại sao các bộ phận của GOODS lại có chất lượng hoàn thiện cao như vậy? Để tìm hiểu bí mật, tôi đã đến thăm trụ sở chính tại Hyogo, Nhật Bản. (Tất nhiên, tôi phải tự chi trả chi phí đi lại từ Tokyo.) Ông Hori, Phó Chủ tịch của GOODS, và ông Yamashita, Giám đốc điều hành, đã dành thời gian cho tôi. Ngay lập tức, tôi đã hỏi cả hai người và phát hiện ra một sự thật đáng ngạc nhiên.

"Ban đầu, chúng tôi chỉ là một cửa hàng sản xuất theo yêu cầu thông thường." Ông Hori nói với một nụ cười. Ban đầu, đó chỉ là một cửa hàng sửa chữa xe đạp thông thường cho những người lái xe địa phương. Sau đó, **chúng tôi quyết định tự làm ra những bộ phận mà chúng tôi muốn** và bắt đầu tự sản xuất các bộ phận nguyên bản. Số lượng bộ phận sản xuất ngày càng tăng và không lâu sau, chúng tôi đã trở nên nổi tiếng như một nhà sản xuất bộ phận ở nước ngoài. Đó là một câu chuyện thành công thực sự. Ông Hori và ông Yamashita đã làm việc cùng nhau được 20 năm, và khoảng 15 năm trước, họ bắt đầu nhập khẩu và bán các thương hiệu phụ tùng Đài Loan, và bây giờ họ cũng kinh doanh phụ tùng nước ngoài. Ông Hori: "Hiện tại, chúng tôi đang xây dựng một trang web toàn cầu và tiếp thị tích cực cho khách hàng nước ngoài. SR rất phổ biến ở Thái Lan và văn hóa trực thăng đã ăn sâu vào đó. Đặc biệt, chúng tôi bán ống xả SR." **Từ một cửa hàng tùy chỉnh ở khu vực sầm uất của vùng Kansai, giờ đây đã vươn ra nước ngoài!** Tôi nên làm một bộ phim tài liệu về công ty! Nakamoto nói: "Tôi nghĩ GOODS đã đạt đến mức cần phải làm một bộ phim tài liệu về công ty!"

'Sản xuất hiện đại' được tạo ra bởi máy quét và máy in 3D là gì?

Điều đầu tiên khiến tôi ngạc nhiên tại hiện trường phát triển của GOODS là tất cả các thiết bị hiện đại. Ông Yamashita: "Bây giờ chúng tôi đang **quét 3D xe và chuyển đổi chúng thành dữ liệu**." Tôi đã có ấn tượng rằng tùy chỉnh xe máy là công việc của những người thợ thủ công cứng đầu! Yamashita: "Ban đầu chúng tôi cũng vậy (cười)." Trên thực tế, chúng tôi đã mua một chiếc Honda GB350 mới và quét toàn bộ bằng máy quét 3D trước. Dựa trên dữ liệu khung xe, chúng tôi đã thiết kế các bộ phận tùy chỉnh trên máy tính và in mẫu thử bằng máy in 3D. Sau đó, chúng tôi đã điều chỉnh mẫu thử cho phù hợp với khung xe thực tế và lặp lại các điều chỉnh nhỏ. Yamashita: "Trước đây, chúng tôi đã tạo mẫu thử bằng tay. Chúng tôi đã cắt kim loại, hàn và gia công. Bây giờ, chúng tôi có thể in mẫu thử bằng 3D, đặt chúng lên khung xe và kiểm tra chúng trên xe thực tế. Nakamoto: "Wow, thật đáng kinh ngạc. Nhân tiện, máy quét 3D này rất đắt. Lý do chúng tôi quyết định cài đặt máy quét là **vì chúng tôi muốn tạo ra các bộ phận mà người dùng có thể sử dụng thực sự dễ dàng**." Ông Hori: "Bây giờ chúng tôi tạo mẫu thử ở Nhật Bản, chuyển đổi dữ liệu và sản xuất hàng loạt tại các nhà máy ở nước ngoài. Hệ thống sản xuất toàn cầu này là một trong những điểm mạnh của GOODS. Hệ thống sản xuất toàn cầu này là một trong những điểm mạnh của GOODS, nhưng Giám đốc Hori rất kiên quyết. Ông Hori: "Tuy nhiên, **chúng tôi chỉ sản xuất sản phẩm cho những người tùy chỉnh Nhật Bản**!" Nakamoto: "Cảm ơn bạn rất nhiều! Tôi sẽ theo dõi bạn suốt đời...!

Các bộ phận của GOODS là tốt nhất vì chúng được làm bằng cảm nhận của người lái xe máy!

Tất cả nhân viên của GOODS đều là những người lái xe máy. Và họ lái xe rất nhiều. Họ đi du lịch và đi làm. Đó là lý do tại sao chúng tôi luôn phát triển các bộ phận, xem xét cả góc nhìn của người dùng và cảm nhận của người thợ thủ công. Ông Yamashita: "Một số bộ phận **được làm tốt hơn khi chạm vào xe**, trong khi những bộ phận khác **cần được tinh chỉnh đến từng milimet trên bảng dữ liệu**! Hiểu rồi! Nghe ông ấy nói, tôi có cảm giác như một sự kết hợp giữa kỹ sư khoa học và thợ thủ công tùy chỉnh. Ông Yamashita: "Trước đây, chúng tôi đã xử lý công việc bằng **trực giác và kinh nghiệm**, nhưng bây giờ chúng tôi có thể tái tạo nó bằng dữ liệu 3D. Tôi không thể tưởng tượng được khi mới bắt đầu (cười)." Nakamoto: "Khi làm việc bằng tay, có một phạm vi sai số nhỏ. Ông Yamashita: "Chúng tôi cũng đang làm việc với các bộ phận trên chiếc SR400 của ông Nakamoto theo cách tương tự! Tôi có thể thấy điều đó chỉ bằng độ chính xác của việc lắp ống xả và bình xăng! Đúng như dự đoán, đó là lý do tại sao việc siết bu lông lại chặt như vậy!

Ống xả luôn rất phổ biến!

Cuối cùng, tôi đã hỏi về các sản phẩm hiện đang được sản xuất và bán. Ông Hori: "Ống xả cho nhiều **mẫu xe luôn rất phổ biến**, và ống xả cho GB350 lần này rất thú vị. **Bạn có thể thay đổi phần cuối** để thay đổi âm thanh."

Nakamoto: "Thật vậy! Thật tiện lợi! Cái này làm bằng nhựa resin à?" Ông Hori: "Vâng, đó là một mẫu thử được in 3D." Tôi cảm thấy như đang tham gia một buổi học thực tế khi tận mắt chứng kiến quá trình tạo ra mẫu thử như thế này.

Các bộ phận tùy chỉnh thực tế được sản xuất trong môi trường thực tế!

Ông Hori: "Chúng tôi đã sửa chữa xe máy từ năm 2001, vì vậy chúng tôi có kiến thức thực tế. Đó là lý do tại sao **chúng tôi muốn tạo ra những chiếc xe tùy chỉnh mà bất kỳ ai cũng có thể tận hưởng**." Mặc dù ông Hori nói một cách ngầu, **trên thực tế, ông ấy đang bị đau lưng không ngờ vào ngày hôm đó.** Nhìn ông ấy vừa xoa lưng vừa cười nói về tương lai của GOODS, tôi có thể thấy bản chất thực sự của sự khéo léo. Cảm ơn ông Hori và ông Yamashita rất nhiều!

Phần này là phần cuối cùng trong loạt ba phần về dự án tùy chỉnh SR400. Bạn thấy thế nào? Thông qua bài viết này, tôi hy vọng bạn sẽ quan tâm không chỉ đến sự quyến rũ của SR400 mà còn cả những người thợ thủ công đang hoạt động ở tiền tuyến của văn hóa tùy chỉnh Nhật Bản! Nhân tiện, **các bộ phận bolt-on mới cho SR sẽ được sản xuất hàng loạt nếu có phản hồi tốt**! À, tôi lại muốn sửa lại chiếc SR của mình. Hóa đơn thẻ tháng tới có lẽ sẽ rất tệ.... Hẹn gặp lại!

Sản phẩm MOTOR GARAGE GOODS

GOODS, có trụ sở chính tại Hyogo, Kansai, sản xuất nhiều bộ phận tùy chỉnh theo phong cách tân cổ điển cho SR400 và các mẫu xe khác, và ban đầu có nguồn gốc từ một 'cửa hàng tùy chỉnh bình thường' nơi những người lái xe máy địa phương tụ tập. Tuy nhiên, vì GOODS muốn tạo ra những bộ phận mà họ thực sự muốn sử dụng, họ đã bắt đầu phát triển các bộ phận nguyên bản từ sớm. Hiện nay, dòng sản phẩm đã mở rộng lên hàng trăm mặt hàng và trở thành một thương hiệu được yêu thích bởi những người lái xe trong và ngoài nước! Các bộ phận tùy chỉnh cho nhiều mẫu xe như SR, W, GB, Harley, v.v., đều ra đời từ cảm nhận của 'người lái xe thực thụ'. Vì tất cả nhân viên phát triển đều là người lái xe máy, họ có thể tạo ra những bộ phận **không chỉ đẹp mắt mà còn mang lại cảm giác tuyệt vời khi sử dụng**. Gần đây, họ đã giới thiệu máy quét và máy in 3D để tiếp tục phát triển sự kết hợp giữa kỹ thuật số và sự khéo léo. Dữ liệu được phát triển tại xưởng ở Hyogo được sử dụng để tạo mẫu thử tại Nhật Bản và sản xuất hàng loạt tại các nhà máy ở nước ngoài. Công ty này truyền bá văn hóa tùy chỉnh độc đáo của Nhật Bản đến những người lái xe SR trên toàn thế giới. Thật thú vị khi xem, lái và chạm vào! Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tùy chỉnh như vậy, hãy kiểm tra GOODS trước!

Bình xăng hẹp SR400 đời đầu có thể lắp cho xe FI đang gây chú ý!

Cuối cùng, GOODS dự định phát hành một bình xăng mới tái tạo trung thực bình xăng hẹp của SR400 đời đầu. Dữ liệu của xe thực tế được đo bằng máy quét 3D để tái tạo các đường nét và đường cong của bình xăng đến từng milimet. Ông Hori nói: "Chúng tôi nhận được rất nhiều yêu cầu về sản phẩm này, giống như mọi người đã chờ đợi sản phẩm này từ lâu."

Bình xăng có tỷ lệ cổ điển này giống hệt SR của thời đó, khác với bình xăng hiện tại, và là một mẫu mà những người lái xe yêu thích mẫu SR chắc chắn muốn sở hữu. Hơn nữa, bình xăng này hiện đang **nhận đơn đặt hàng trước với mức giảm giá 10%**! Hãy kiểm tra nó!

Đi tới  (21)