Усі райдери, які хочуть зробити свій SR400 найкрутішим у світі!

Привіт! Я Ю Накамото, кінорежисер, який любить мотоцикли. Це третя частина мого проекту кастомізації SR400! У цій фінальній частині я взяв інтерв'ю у MOTOR GARAGE GOODS, які повністю співпрацювали зі мною, про секретну історію виробництва кастомних деталей та історію бренду! У попередніх статтях я представив вам готовий мотоцикл та враження від їзди, але цього разу я хотів би розповісти про закулісся проекту! Це буде дещо суворий контент для пуристів-дядьків, які люблять японську кастом-культуру, але ми хотіли показати вам інший бік майстерності, тому сподіваємося, ви дочитаєте цю статтю до кінця!

Все почалося як "звичайний кастом-шоп", куди збиралися ентузіасти мотоциклів!

Чому деталі GOODS мають таку високу якість? Щоб дізнатися секрет, ми відвідали головний офіс у Хіого, Японія. (Звісно, мені довелося самому оплатити поїздку з Токіо.) Пан Хорі, віце-президент GOODS, та пан Ямашіта, керуючий директор, виділили нам час. Ми швидко запитали їх про їхню історію і дізналися дивовижний факт.

"Спочатку ми були просто звичайним кастом-магазином", – сміється Хорі. Спочатку ми були просто звичайним мотомагазином, ремонтуючи мотоцикли місцевих райдерів. Потім ми вирішили робити деталі, які нам самим хотілося б мати, і почали виготовляти власні оригінальні деталі. Кількість виготовлених деталей зростала і зростала, і перш ніж ми це усвідомили, нас знали як виробника деталей навіть за кордоном. Це була справжня історія успіху. Пан Хорі та пан Ямашіта працюють разом вже 20 років, і близько 15 років тому вони почали імпортувати та продавати тайванські бренди деталей, а зараз вони також займаються імпортом деталей з-за кордону. Пан Хорі: "У нас тепер є глобальний вебсайт, і ми ведемо повномасштабний маркетинг для закордонних клієнтів. SR популярний у Таїланді, де глибоко вкорінена культура чопперів. Ми особливо продаємо глушники для SR." Від кастом-магазину в центрі регіону Кансай до розширення за кордон! Вам слід зняти документальний фільм про вашу компанію! Накамото відчув, що "GOODS настільки відомий, що про них слід зняти документальний фільм!".

Що таке "сучасне виробництво", створене 3D-сканерами та принтерами?

Перше, що мене вразило на виробничому майданчику GOODS, це все найсучасніше обладнання. Пан Ямашіта: "Зараз ми 3D-скануємо транспортні засоби та перетворюємо їх на дані. У мене було уявлення, що кастомізація мотоциклів – це справа впертих майстрів! Ямашіта: "Спочатку ми теж були такими (сміється)." Новий Honda GB350 був придбаний компанією і вперше повністю відсканований за допомогою 3D-сканера. Ми розробили кастомні деталі на комп'ютері на основі даних кузова, а прототип вивели на 3D-принтері. Потім прототип порівнювали з реальним кузовом, і повторно вносили дрібні коригування. Ямашіта: "Раніше ми виготовляли прототипи вручну. Ми різали, зварювали та шліфували сталь. Тепер ми можемо вивести прототип у 3D і перевірити його на реальному транспортному засобі, порівнюючи з кузовом. Накамото: "Вау, це дивовижний час. До речі, цей 3D-сканер, кажуть, надзвичайно дорогий. Незважаючи на це, він вирішив встановити сканер, оскільки хоче створювати деталі, які справді зручні для користувачів." Пан Хорі: "Зараз ми виготовляємо прототипи в Японії та перетворюємо їх на дані, а масове виробництво здійснюється на закордонній фабриці. Ця глобальна виробнича система є однією з переваг GOODS." Ця глобальна виробнича система є однією з переваг GOODS, але пан Хорі непохитний. Пан Хорі: "Але ми створюємо продукцію лише для японських кастомайзерів!" Накамото: "Велике вам спасибі! Я буду слідувати за вами все життя...!"

Деталі GOODS найкращі, тому що вони виготовлені з почуттям мотоцикліста!

Усі співробітники GOODS – мотоциклісти. І вони активно катаються. Вони їздять у подорожі та на роботу. Саме тому ми завжди розробляємо деталі як з точки зору користувача, так і з точки зору майстра. Пан Ямашіта: "Деякі деталі краще виготовляти, торкаючись мотоцикла, тоді як інші потребують доопрацювання до міліметра на аркуші даних!" Зрозуміло! Слухаючи його, я відчував себе гібридом між інженером-науковцем та кастом-майстром. Пан Ямашіта: "Раніше ми працювали за "інтуїцією та досвідом", а тепер ми можемо відтворювати це за допомогою 3D-даних. Коли ми починали, це було немислимо (сміється)." Накамото: "Коли працюєш людськими руками, є невелика похибка. Пан Ямашіта: "Ми працюємо над деталями для SR400 пана Накамото так само! Це було очевидно з точності підгонки глушника та бака! Як і очікувалося, саме тому болтові з'єднання настільки щільні!"

Глушники завжди були дуже популярними!

Нарешті, ми запитали про продукти, які зараз виробляються та продаються. Пан Хорі: " Глушники для різних моделей завжди були популярними, і цей для GB350 дуже цікавий. Кінцева частина взаємозамінна, тому ви можете змінювати звук."

Накамото: "Справді! Це зручно! Цей виготовлений з пластику?" Пан Хорі: "Так, це прототип, виведений за допомогою 3D-друку." Мені сподобалося відчуття, ніби я побував на екскурсії, щоб побачити, як виготовляються прототипи таким чином.

Ми доставляємо реалістичні кастомні деталі, вироблені в реалістичних умовах!

Пан Хорі: "Я займаюся мотоциклами з 2001 року, тому маю реальний досвід. Саме тому я хочу створювати кастомні мотоцикли, якими може насолоджуватися будь-хто." Пан Хорі говорить круто, але насправді цього дня він страждав від несподіваної травми спини. Ми побачили справжній дух майстерності в тому, як він з посмішкою говорив про майбутнє GOODS, потираючи спину. Велике спасибі, пану Хорі та пану Ямашіті!

Це фінальна частина нашої трисерійної серії про проект кастомізації SR400. Як вам? Ми сподіваємося, що ця стаття зацікавить вас не тільки чарівністю SR400, але й майстрами, які працюють на передовій японської кастом-культури! До речі, нові болтові деталі для SR плануються до масового виробництва, якщо буде сильна реакція! О, мені знову хочеться повозитися з SR. Рахунок моєї кредитної картки за наступний місяць буде жахливим.... До зустрічі!

MOTOR GARAGE GOODS

Компанія GOODS, розташована в Хіого, Кансай, виробляє багато неокласичних кастомних деталей для SR400 та інших моделей, і спочатку мала коріння як "звичайний кастом-магазин", куди збиралися місцеві мотоциклісти. Однак GOODS почала розробляти оригінальні деталі на ранньому етапі, оскільки вони хотіли створювати деталі, які самі хотіли б використовувати. Асортимент розрісся до кількох сотень позицій, і бренд тепер люблять райдери в Японії та за кордоном! Кастомні деталі для широкого спектру моделей, включаючи SR, W, GB та Harley, народжуються з відчуттів "справжніх райдерів". Оскільки всі наші розробники є мотоциклістами, ми можемо створювати деталі, які "не тільки добре виглядають, але й насправді приємні у використанні". Останніми роками компанія впровадила 3D-сканери та принтери, ще більше розвиваючи злиття цифрових технологій та майстерності. На основі даних, розроблених у майстерні Хіого, прототипи виготовляються в Японії, а масове виробництво здійснюється на закордонній фабриці. Компанія доставляє японську кастом-культуру якості райдерам SR по всьому світу. Вони приємні для споглядання, для їзди та для дотику! Якщо ви шукаєте такий кастомний мотоцикл, спочатку зверніть увагу на GOODS!

Вузький бак для ранніх моделей SR400, який можна встановити на FI-моделі, є гарячим!

Наостанок, GOODS планує випустити новий бак, який точно відтворює вузький бак раннього SR400. Використовуючи 3D-сканер для вимірювання даних з реального транспортного засобу, лінії та вигини бака відтворюються міліметр за міліметром. За словами пана Хорі, "Ми отримали багато запитів щодо цього продукту, ніби люди довго чекали на щось подібне."

Класичні пропорції бака відрізняються від поточного бака і точно відповідають SR тієї епохи, що робить його обов'язковим для райдерів, які люблять модель SR. Більше того, бак зараз доступний для попереднього замовлення зі знижкою 10%! Будь ласка, ознайомтеся!

Перейти до  (21)