Všichni jezdci, kteří chtějí, aby jejich SR400 bylo to nejlepší na světě!

Ahoj! Jsem Yu Nakamoto, filmař, který miluje motocykly. Toto je třetí díl mého projektu úpravy SR400! V tomto posledním díle jsem vyzpovídal MOTOR GARAGE GOODS, kteří mi plně spolupracovali, o tajném příběhu výroby vlastních dílů a historii značky! V předchozích článcích jsem vám přinesl dokončené kolo a dojmy z jízdy, ale tentokrát bych vám rád představil zákulisí projektu! Toto bude trochu strohý obsah pro puristické strýčky, kteří milují japonskou kulturu úprav, ale chtěli jsme vám ukázat druhou stranu řemeslného zpracování, takže doufáme, že si tento článek přečtete až do konce!

Začalo to jako "obyčejný tuningový obchod", kde se scházeli nadšenci do motocyklů!

Proč mají díly GOODS tak vysokou úroveň zpracování? Abychom zjistili tajemství, navštívili jsme centrálu v Hyogo v Japonsku. (Samozřejmě jsem si musel cestu z Tokia zaplatit sám.) Pan Hori, viceprezident GOODS, a pan Yamashita, výkonný ředitel, si na nás udělali čas. Rychle jsme se jich zeptali na jejich příběh a zjistili jsme překvapivý fakt.

"Na začátku jsme byli jen obyčejný tuningový obchod," směje se Hori. "Na začátku jsme byli jen obyčejný obchod s motocykly, kde jsme kutali na motocyklech místních jezdců. Pak jsme se rozhodli vyrábět díly, které jsme chtěli, a začali jsme vyrábět vlastní originální díly." Počet dílů, které vyrobil, rostl a rostl, a než si to uvědomili, byli známí jako výrobce dílů i v zahraničí. Byl to příběh skutečného úspěchu. Pan Hori a pan Yamashita spolu pracují 20 let a asi před 15 lety začali dovážet a prodávat taiwanské značky dílů a nyní se zabývají i zahraničními díly. Pan Hori: "Nyní máme globální webové stránky a provádíme plnohodnotný marketing pro zahraniční zákazníky. SR je populární v Thajsku a chopper kultura se tam zakořenila. Zvláště prodáváme tlumiče SR." Z centrálního tuningového obchodu v regionu Kansai až po současné expanzi do zahraničí! Měli byste o své firmě natočit dokument! Nakamoto cítil, že "GOODS jsou na úrovni, kde by měli natočit dokument o své firmě!

Co je to "výroba dnes", vytvořená 3D skenery a tiskárnami?

První věc, která mě na vývojovém pracovišti GOODS překvapila, bylo veškeré nejmodernější vybavení. Pan Yamashita: "Právě teď 3D skenujeme vozidla a převádíme je do dat. Měl jsem představu, že úprava motocyklů je něco, co dělají tvrdohlaví řemeslníci!" Yamashita: "Na začátku jsme byli taky takoví (smích)." Nová Honda GB350 byla skutečně zakoupena firmou a nejprve plně naskenována 3D skenerem. Na základě dat z karoserie jsme navrhli vlastní díly na počítači a prototyp jsme vytiskli na 3D tiskárně. Prototyp byl poté porovnán se skutečným vozidlem a opakovaně se provádělo jemné doladění. Yamashita: "Dříve jsme prototypy vyráběli ručně. Řezali jsme, svařovali a brousili ocel. Nyní můžeme prototyp vytisknout ve 3D a zkontrolovat ho na skutečném vozidle při porovnávání s karoserií." Nakamoto: "Páni, to jsou úžasné časy. Mimochodem, tento 3D skener je prý extrémně drahý. I tak se rozhodli skener nainstalovat, protože chtějí vyrábět díly, které jsou pro uživatele skutečně snadno použitelné." Pan Hori: "Právě teď vyrábíme prototypy v Japonsku a převádíme je do dat, a sériová výroba probíhá v zahraniční továrně. Tento globální výrobní systém je jednou ze silných stránek GOODS. Tento globální výrobní systém je jednou ze silných stránek GOODS, ale pan Hori je neústupný. Pan Hori: "Ale my vyrábíme produkty pouze pro japonské tunery!" Nakamoto: "Moc děkuji! Budu vás následovat po zbytek života...!

Díly GOODS jsou nejlepší, protože jsou vyrobeny s citem motocyklového jezdce!

Zaměstnanci GOODS jsou všichni motocykloví jezdci. A jezdí s nimi tvrdě. Jezdí na výlety a dojíždějí do práce. Proto vždy vyvíjíme díly jak z pohledu uživatele, tak z pohledu řemeslníka. Pan Yamashita: "Některé díly je lepší vyrobit dotykem na motocyklu, zatímco jiné je třeba doladit na milimetr na datovém listu!" Rozumím! Když jsem to slyšel, připadal jsem si jako hybrid mezi vědeckým inženýrem a tuningovým řemeslníkem. Pan Yamashita: "Dříve jsme to dělali "intuicí a zkušenostmi", ale nyní to můžeme reprodukovat pomocí 3D dat. Když jsme začínali, bylo to nemyslitelné (smích)." Nakamoto: "Když pracujete lidskýma rukama, existuje jemná tolerance chyby." Pan Yamashita: "Na dílech pro SR400 pana Nakamota pracujeme stejně! Bylo to zřejmé z přesnosti usazení tlumiče a nádrže! Jak se dalo čekat, to je důvod, proč jsou šroubovací díly tak těsné!

Tlumiče byly vždy velmi populární!

Nakonec jsme se zeptali na produkty, které jsou právě vyráběny a prodávány. Pan Hori: " Tlumiče pro různé modely byly vždy populární a tento pro GB350 je velmi zajímavý. Koncová část je vyměnitelná, takže můžete měnit zvuk."

Nakamoto: "Opravdu! To je praktické! Je tento vyroben z pryskyřice?" Pan Hori: "Ano, je to prototyp vytištěný na 3D tiskárně." Užil jsem si pocit, jako bych byl na exkurzi, abych viděl, jak se prototypy tímto způsobem vyrábějí.

Dodáváme realistické vlastní díly vyrobené v realistickém prostředí!

Pan Hori: "Motocykly upravuji od roku 2001, takže mám realistické know-how. Proto chci vyrábět vlastní motocykly, které si může užít kdokoli." Pan Hori mluví klidně, ale ve skutečnosti ho v tento den trápilo nečekané zranění zad. Viděli jsme skutečného ducha řemeslného zpracování ve způsobu, jakým s úsměvem mluvil o budoucnosti GOODS a zároveň si mnul záda. Děkujeme vám, pane Hori a pane Yamashita!

Toto je poslední díl naší třídílné série o projektu úpravy SR400. Jak se vám líbil? Doufáme, že vás tento článek zaujme nejen fascinací SR400, ale také řemeslníky, kteří pracují na předních liniích japonské kultury úprav! Mimochodem, nově vyrobené šroubovací díly pro SR jsou plánovány k sériové výrobě, pokud bude odezva silná! Ach, mám zase chuť si pohrát se SR. Můj účet za kreditní kartu na příští měsíc bude v troskách.... Uvidíme se později!

MOTOR GARAGE GOODS

GOODS, se sídlem v Hyogo v Kansai, vyrábí mnoho neo-klasických vlastních dílů pro SR400 a další modely a původně měl své kořeny jako "obyčejný tuningový obchod", kde se scházeli místní motocyklisté. GOODS však začal vyvíjet originální díly v rané fázi, protože chtěli vyrábět díly, které sami opravdu chtěli používat. Nabídka se rozrostla na několik stovek položek a značka je nyní milována jezdci v Japonsku i v zahraničí! Vlastní díly pro širokou škálu modelů, včetně SR, W, GB a Harley, se rodí ze smyslů "skutečných jezdců". Protože všichni naši vývojoví pracovníci jsou motocykloví jezdci, jsme schopni vytvářet díly, které "nejen dobře vypadají, ale také se skutečně dobře používají". V posledních letech společnost zavedla 3D skenery a tiskárny, čímž dále rozvíjí fúzi digitální technologie a řemeslného zpracování. Na základě dat vyvinutých v dílně v Hyogo se prototypy vyrábějí v Japonsku a sériová výroba probíhá v zahraniční továrně. Společnost dodává japonskou kulturu úprav světovým jezdcům SR. Jsou zábavné na pohled, na jízdu i na dotek! Pokud hledáte takový vlastní motocykl, podívejte se nejprve na GOODS!

Raný model SR400 s úzkou nádrží, který lze namontovat na vozidla FI, je žhavý!

V neposlední řadě GOODS plánuje vydat novou nádrž, která věrně reprodukuje úzkou nádrž raného SR400. Pomocí 3D skeneru pro měření dat ze skutečného vozidla jsou linie a křivky nádrže reprodukovány milimetr po milimetru. Podle pana Horiho: "Dostáváme hodně dotazů na tento produkt, jako by lidé dlouho na něco takového čekali."

Klasické proporce nádrže se liší od současné nádrže a jsou přesně jako SR té doby, což z ní činí nutnost pro jezdce, kteří milují model SR. Navíc je nádrž aktuálně k dispozici k předobjednání s 10% slevou! Prosím, podívejte se na ni!

Přejít na  (21)