Moderní edice repliky závodního speciálu: Vlastní úprava NSR250R

NSR250R od MATSUI SPL.

Tato NSR250 byla přihlášena do soutěže vlastních motocyklů. Konceptem je „moderní verze“ NSR, což dokazuje tvar kapotáže a barevné schéma. Klíčem bylo, jak svépomocí vnést modernost do NSR250R, která byla více než 20 let před jejím uvedením na trh vyřazena z výroby.

V souladu s tímto konceptem jsou na přední a zadní části připevněna loga sponzora Red Bull a loga Honda Racing. Karoserie, která dodává motocyklu lehce futuristický vzhled, vychází z produkčního závodního speciálu RS250R, rovněž od Hondy pro NSR250R. Sedlová kapotáž pochází také z RS125R, což jí dodává velikost a vzhled, který by se na NSR neztratil, a zároveň zohledňuje evoluci, která proběhla téměř o 10 let později než u NSR. Pro přední vidlice je použita rámová sada z MC28 (1994-99), posledního modelu NSR250R, a pro přístrojový panel z CBR1000RR (SC57), čímž jsou plně využity sériové komponenty bez pocitu dodatečné montáže. Motor je sériový MC21 s výfukovými systémy Hulk Pro a původní charakter je zachován pravidelnou údržbou.

Karoserie

Normálně je vybavena světlomety i zrcátky. Jako silniční motocykl je vybavena i palubní kamerou.

Motor V2 s klikovou skříní a jazýčkovými ventily je sériový MC21, stejně jako převodovka a karburátor. Hliníkový rám s dvojitým nosníkem je rovněž sériový MC21. Na druhou stranu, kapotáž je pro RS250R a sedlo a sedlová kapotáž jsou pro RS125R.

Elektronika

Přístrojový panel s analogovým otáčkoměrem uprostřed a multifunkčním digitálním LCD pod ním je originál CBR1000RR (SC57). Za ním je vidět jednorázový indikátor RC ventilu a indikátor plynu. Řídítka jsou od Sansei Racing a horní brýle jsou od T2 Racing.

Podvozek

Přední vidlice jsou z nástupnického modelu MC28, Φ41mm, a přední brzdové třmeny jsou Nissin 4-pístkové, což jsou typy Honda OEM. Hlavní válec je od Brembo.

Výfukové koleno je od Harc Pro. Kyvná vidlice je sériová a zadní tlumič je od Öhlins. Sada stupaček je od Battle Factory.

Zlatě zbarvená přední a zadní kola jsou sériová Magtech NSR250R SP (MC21) (U-profil, 6paprsková, litá slitina hořčíku), 3.00-17 pro přední a 4.50-17 pro zadní. Pneumatiky jsou Bridgestone R11 v rozměrech 110/70-17 a 150/60R17. Řetěz je DID 520ERV3.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends