Современная реплика гонщика: Кастом NSR250R

NSR250R от MATSUI SPL.

Этот NSR250 был представлен на конкурсе кастомных мотоциклов. Концепция — «современная версия» NSR, что видно по форме обтекателя и окраске. Ключевым моментом было то, как привнести современность в NSR250R, снятый с производства более 20 лет назад.

В соответствии с этой концепцией, на передней и задней части нанесены логотипы спонсора Red Bull и Honda Racing. Кузов, придающий мотоциклу футуристический вид, основан на серийном гоночном мотоцикле RS250R, также производства Honda для NSR250R. Сиденье также от RS125R. Сиденье от RS125R, что придает ему размер и вид, подходящий для NSR, и в то же время отражает эволюцию, произошедшую почти на 10 лет позже, чем у NSR. Шасси взято от MC28 (1994-99), последней модели NSR250R, для передних вилок, а приборная панель — от CBR1000RR (SC57), что позволяет максимально использовать штатные компоненты без ощущения кустарности. Двигатель — штатный MC21 с трубами Hulk Pro, а оригинальный стиль сохраняется благодаря регулярному техническому обслуживанию.

Кузов

Обычно он оснащен двумя фарами и зеркалами. Как уличный мотоцикл, он также оснащен видеорегистратором.

Двигатель V2 с углом 90 градусов и лепестковым клапаном — штатный MC21, как и трансмиссия и карбюратор. Алюминиевая рама с двумя лонжеронами также штатная MC21. С другой стороны, обтекатель — для RS250R, а сиденье и его кожух — для RS125R.

Электрика

Приборная панель с аналоговым тахометром в центре и многофункциональным цифровым ЖК-дисплеем внизу — OEM CBR1000RR (SC57). За ней видны индикатор RC-клапана и индикатор дроссельной заслонки, изготовленные на заказ. Руль от Sansei Racing, а верхний мост — от T2 Racing.

Шасси

Передние вилки от преемника MC28, Φ41 мм, а передние тормозные суппорты — Nissin 4-поршневые, типа Honda OEM. Мастер — производства Brembo.

Выпускной коллектор изготовлен Harc Pro. Маятник штатный, а задний амортизатор — Ohlins. Комплект задних подножек изготовлен Battle Factory.

Золотистые передние и задние колеса — штатные Magtech NSR250R SP (MC21) (U-образный профиль, 6 спиц, литой магниевый сплав), 3.00-17 спереди и 4.50-17 сзади. Шины — Bridgestone R11 размером 110/70-17 и 150/60R17. Приводная цепь — DID 520ERV3.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends