裸妆变身：BrightLogic 改装 Suzuki HAYABUSA

BrightLogic 的 HAYABUSA

“车主之前骑了两年的双缸车，后来换了四缸车，觉得很喜欢。所以，旅行是其中一个目的。另一个原因是，现在的Hayabusa车型比较重，所以我们希望做到‘轻便易操控’。我们觉得轻量化的Hayabusa应该会很不错，” BrightLogic 的竹中先生在解释改装理念时说道。以第二代四缸Hayabusa为基础。“如果去掉各种附件，车身会更轻，所以我们保留了油箱以外的外壳，并切掉了连接到前部的空气管道。排气管是双出的，消音器部分经过了重新设计。座椅只为骑手制作，后座区域安装了一个顶部平坦的箱子，用于放置物品，也可以在里面存放东西。我们还切割并重新制作了座椅支架。现在它的重量可能在190公斤左右。”

原厂状态下，加上所有附件，重量约为250公斤，这意味着重量减轻了四分之一。“没有了整流罩，车身变得更纤细，操控也更容易，同时保留了Hayabusa出色的接地感。最棘手的部分是将它改造成裸车。整流罩下方的线路和电气系统暴露出来，需要格外小心。” 这些线路被重新布线到油箱下方，并且原厂整流罩和油箱之间的空间以及尾部整流罩的侧面都得到了自然的覆盖。“果然，197马力配190公斤，没有挡风玻璃迎面而来的风压还是很有挑战性的。为了解决这个问题，我们安装了一个稍大的挡风玻璃，并设计了3D风格的支架以适应裸车风格。” 大灯的尺寸经过仔细考虑，以平衡外观并增加了后内挡泥板。就这样，裸车版的Hayabusa完成了。毫无疑问，Hayabusa的动力将在旅行中得到充分发挥。

车把

安装了用于BMW的Puig挡风玻璃，并使用定制的3D风格支架来实现防风效果。大灯选择了CB650的LED灯，比典型的裸车大灯更小更亮。左右主缸均更换为Brembo赛车级产品，这是BrightLogic改装Hayabusa的必备部件。穿过车架的空气管道被切断并覆盖了网罩。

车把是Active Fanatic的，仪表采用了GSX-R1000K1的小型原厂单元。还配备了USB电源接口和RAM Mount。

车身

油箱是原厂21升油箱，并增加了Clever Wolf油箱保护贴。拆除整流罩后油箱和车架之间产生的缝隙，用定制的塑料盖板进行了覆盖，使其与原厂一样密封。

在保持纤细设计的同时，尾灯的选择优先考虑了尺寸和亮度以提高可见性。骑手座椅由Marunao制造，座椅侧面的缝隙用打孔板密封。后座区域，座椅支架被重新制作，并安装了一个可以存放小物品的箱子。

箱子的平坦表面可用作安装包的空间。根据竹中先生的说法，当像照片中那样安装包时，就被认为是标准配置。

发动机

1340cc四缸发动机和铝合金双梁车架均为Hayabusa原厂，并对拆除整流罩后暴露出来的线路和辅助设备进行了隐藏处理。

底盘

前叉为原厂φ43mm倒立式，前挡泥板为Magical Racing碳纤维材质。前刹车方面，Hayabusa原厂Brembo卡钳的刹车片已更换为 aftermarket Brembo刹车片，而刹车盘则为原厂。

后刹车安装了Brembo P2-RS84卡钳，使用了Active支架和原厂刹车盘。脚踏由BrightLogic使用ARASHI底座进行了全面重新设计和组装。

摇臂和前后轮（3.50-17/6.00-17尺寸）均为原厂，后减震为Showa Racing，后挡泥板为Magical Racing制造。

图库

规格

关于 BrightLogic

BrightLogic 由经验丰富的YOSHIMURA前赛车技师创立，提供能够提升赛道车辆及各类摩托车性能的改装零件。

BrightLogic 品牌页面

本文原始来源

Heritage & Legends