Engineered for Victory: KAWASAKI Z900RS Custom by ARCHI & YSS

ARCHI & YSS 的 Z900RS

筑波赛道（TOT）新设立了“街头霸王”组别，旨在通过现代技术打造的高规格街头和新古典风格赛车为比赛注入新的活力。此组别的改装范围受到限制。简单来说，可以通过更换排气管和添加性能芯片来改装动力系统，并且可以在不改变基本结构的情况下加固车架。

在2022年5月14日于TOT SATSUKI STAGE首次举行的街头霸王组比赛中，#51号车手田中慎二在湿滑的赛道条件下以1分09秒582的成绩夺得杆位。在干燥的决赛中，他从一开始就保持领先，并以1分04秒439的成绩刷新纪录并赢得比赛。这辆赛车就是他用来赢得比赛的“YSS ARCHI Racing with AGAIN Z900RS CAFE”。正如您从命名中可能猜到的那样，车队的母公司是PMC，也就是经营ARCHI和YSS品牌的公司。负责ARCHI品牌的清水先生解释了他们参加此次比赛的背景如下：

“我们的一个目标是提高品牌知名度。我们希望同时推广提供现行车型零件的ARCHI品牌以及性能卓越的YSS悬挂。所以当我们听说TOT将新增一个组别时，我们就决定参赛了。另一个原因是参加新组别的意义重大。作为零件开发商，我认为这将非常有意义。从决定参赛到比赛只有几天时间，但既然要参加，我们就决定尽可能追求最高目标，力争第一！我们决定放手一搏，于是我们寻求了在同类比赛中经验丰富的AGAIN车队的合作，”清水先生说。

这辆赛车是从一辆用于街道演示的摩托车改装而来，并在主要比赛前约两周的时间内迅速完成。尽管改装受到限制，但要将量产车型的基础改装成赛车仍需大量准备工作。在考虑比赛限制的同时，外观设计也为比赛进行了优化，并进行了初步测试。虽然脚踏经过改装以确保比赛中的倾斜角度，但蜂窝状铝合金副车架可以与原厂Z900RS配件发动机滑块一同安装，并且每个零件在实用性和视觉效果方面似乎都发挥了作用。

“我认为我们在这场新组别的比赛中表现出色，充分展示了我们的品牌。我希望这将激励一些人尝试YSS悬挂，亲身体验其卓越性能。我认为这也是ARCHI思考未来新产品的好机会，”清水先生说。

这辆赛车在吸引众多街头改装爱好者关注的TOT新组别中取得成功，无疑提升了YSS和ARCHI品牌的吸引力，这正是该项目的初衷。我们期待未来能看到更多包括这辆车在内的Z900RS演示车型，并搭载公司新开发的零件。

车把

前刹车总泵为GALE SPEED VRC，离合器拉杆为SNIPER品牌。整流罩为ARCHI Gill Cowl。

转向柱为Z900RS原厂件，配有ARCHI加工铝合金转向柱盖。碳纤维仪表盖也由ARCHI提供。

车身

配备了ARCHI D.B.I.（双气泡进气口）侧盖，外观采用原厂配色，并带有YSS和ARCHI标志。

发动机

发动机保持原厂状态，但增加了确保换挡顺畅的换挡杆固定器、蜂窝状铝合金链轮盖等零件。为了确保倾斜角度，车架在侧支架附近进行了切割，并安装了ARCHI蜂窝状铝合金副车架。尽管进行了改装，但原厂发动机滑块仍然可以安装。散热器配备了蜂窝状保护罩。

进气与排气

斜口消音器是ARCHI LOUDEX排气管的原型。该公司计划未来将其开发用于街道/赛道用途。

底盘

轮毂和刹车卡钳为原厂件，前后刹车盘均更换为SUNSTAR WORKS EXPAND。

后减震器为YSS MS456带HPA。脚踏为ARCHI蜂窝状铝合金件，但为确保比赛中的倾斜角度进行了改装。

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