TG NAKAGAWA 的 ZRX1200/R

这辆 ZRX1200R 是由 TG Nakagawa 大约在 10 年前制造的,最近送来进行了发动机大修。然而,由于自最初定制以来,环境和技术发生了一些变化,因此大修也包括了一些更新。如果我们看看最初的定制,会发现这辆车是从发动机到底盘都经过了全面改装。由于车主有赛车经验,因此使用 ZZR1200 的改装原厂零件将变速箱从 5 速改为 6 速,并且由于 ZZR 与 ZRX 具有相同的排量但使用高压缩比活塞,因此这些活塞也经过了特殊改装和安装。TG Nakagawa 擅长的发动机调校,如气缸盖表面研磨、端口抛光和曲轴平衡等,也得到了应用,打造出后轮输出超过 170 马力的强大发动机。同时,车架得到了加固,可拆卸的右侧下管也进行了改装,前后悬挂也得到了调校,使整车成为一个完美的整体。

车主在过去 10 年里一直享受着这些规格,直到他决定将其送来大修。这次的更新包括将整流罩改为车架安装式,并配备了新的前刹车/离合器主缸(GALE SPEED Radial)。发动机规格保持不变,但 TG Nakagawa 专有的 R-Shot#M 表面处理被应用于几乎所有内部零件。Nakagawa 先生告诉我们,他建议对发动机的所有内部滑动部件进行 R-Shot#M 处理,但如果必须优先选择几个地方,会是哪里呢?

“首先是活塞和活塞销。然后是变速箱(轴和齿轮)、换挡区域(鼓/拨叉)以及曲轴轴承。我推荐这五个部件,如果可能的话,也包括气门导管和凸轮轴盖。我首先提到的五个地方也是因为原厂零件停产。由于这些零件很难获得,换句话说,不容易更换,所以您希望更换周期尽可能长。如果表面更坚固、更光滑,则损坏的可能性会降低,磨损的程度和速度也可以得到缓解,这就是推荐这种处理的原因。对于气门导管,它不会改变发动机的功率,但它们不会那么快磨损,并且可以消除气门杆的晃动,减少气门和导管的更换频率。它还可以通过无需制造新导管来降低成本。凸轮轴盖(盖子侧)的处理也明显使凸轮轴旋转更顺畅。对于匹配的凸轮轴侧,我们使用轴颈包裹,”Nakagawa 说。

虽然零件数量看起来很多,但当您每行驶 40,000 到 50,000 公里进行一次大修时,只需打开发动机检查零件状况,就可以减少更换工作和零件本身的成本。它还具有使骑行更顺畅的额外好处。这辆车利用了这些优势来应对过去 10 年中停产的原厂零件数量的增加。活塞也经过检查,发现仍在可用范围内,因此对其进行了 R-Shot#M 处理,让车主对未来感到安心。

车把

随着改为车架安装式,原厂整流罩也得到了更换。仪表也更换为 TG Nakagawa 定制的面板,配有 Stack ST700 仪表和 SP Takegawa 油量表。车把更换为 EFFEX,左右主缸也升级为 GALE SPEED VRC,以获得更好的操控和手感。

车身

2001 A1 原厂颜色 Firecracker Red / Ebony 仍然完好无损,因此油箱保持原样,而油阀则更换为 Pingel,以确保与化油器更换相匹配的足够流量。

座椅是 TGN 的原装整套座椅,内部是 TGN 的原装 HIR 点火单元,可用于创建、保存和切换发动机地图。

发动机

发动机是 ZRX1200R,活塞来自 ZZR1200,其排量和缸径与 ZRX1200R 相同,但压缩比更高(10.1:1/10.6:1 对比原厂),变速箱也从 ZZR1200 改为 6 速。进行了气缸盖表面研磨、端口抛光、边缘处理、曲轴动平衡等,以达到 170 马力。在此次大修中,几乎所有内部零件都经过了 TG Nakagawa 原创的 R-Shot#M 表面处理。活塞测量仍在可用范围内,因此也对其进行了 R-Shot#M 处理。活塞现在更光滑、更耐用,应该可以使用很长时间。

化油器是 FCR φ41mm。车架在各个部分都得到了加固,包括在化油器后面的主环(三角形部分)(照片左侧)。

底盘

脚踏是 MAVERICK,液压离合器套件是 WHEELIE 的,驱动链条是 RK 520XXW。

前叉是 Ohlins 直立式,配有 WHEELIE 28mm 偏移(与原厂相同)的转向柱。前刹车是 Brembo Racing CNC 4P 轴向卡钳和 SUNSTAR Works Expand 刹车盘的组合。

后刹车使用 Brembo CNC 2P 卡钳 + GALFER 浪花碟。排气系统是 Nojima SC Full Titanium。

后摇臂是 WHEELIE,Ohlins 后减震器是 Grand Twin/KA417,取代了之前的全可调减震器。轮毂是 MAGTAN JB3,尺寸为 3.50-17/6.00-17,后轮比原厂宽了一个尺寸。

图库

规格

零件 详情
发动机 NOJIMA ENGINEERING 离合器盖
化油器/进气 KEIHIN FCR φ41mm 化油器
排气 NOJIMA FASARM PRO(R) Titanium VCAT 全段排气系统
NITRO RACING 直排钛合金消音器 V-2
车架 WHEELIE 三联夹(整体式)适用于 ZRX1200/1200DAEG
WHEELIE 五边形加强型后摇臂 B 型(标准型)
刹车 GALE SPEED 全规格主缸 [VRC 系列] 刹车
brembo 轴向安装刹车卡钳 P4 30 / 34 40mm
SUNSTAR Works Expand 刹车盘
GALE SPEED 后刹车主缸
brembo CNC 后刹车卡钳套件 P2 84mm
GALFER 浪花碟 φ250 一体式
轮毂 JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] 锻造镁合金轮毂 JB3
悬挂 OHLINS 直立式前叉
OHLINS 后减震器
脚踏 MAVERICK 后移脚踏套件
驱动系统 WHEELIE KAWASAKI 水冷液压离合器缸
RK 520XXW 驱动链条
车把/转向 EFFEX EZ-FIT BAR Low
TG NAKAGAWA 碳纤维仪表面板
GALE SPEED 全规格主缸 [VRC 系列] 离合器
STACK ST700SR Stack 定时器仪表底座套件
ACTIVE 通用高油门套件 [EVO2]
SP Takegawa 紧凑型 LCD 油量表
座椅 TG NAKAGAWA TGN 整套座椅适用于 ZRX1100&1200

关于 TG NAKAGAWA

TG NAKAGAWA 是一家专注于 GPZ 和 ZRX 的定制改装店。他们提供许多完整的定制服务并销售许多专用零件。对于希望进一步挖掘爱车潜力的骑手来说,不容错过。

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本文原创来源

Heritage & Legends

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