تعمل AELLA (بالإضافة إلى ACTIVE) على تطوير مخمدات الأداء لطرازات دوكاتي. عندما سمعت عن هذا، قررت بصفتي من عشاق دوكاتي أن أجربها، لذا توجهت إلى كيوتو، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة AELLA. هذه المرة، اختبرنا Monster و Multistrada V4S و Diavel V4 و Scrambler Full Throttle. تم إبراز جمال كل محرك، سواء كان مزدوج التبريد بالهواء، أو مزدوج التبريد بالماء، أو V4، بشكل أكبر وتحسنت جودة الركوب. هذه الأشياء لا غنى عنها لعشاق دوكاتي الذين يحبون الرحلات الطويلة!
رائعة للرحلات والرياضة! المزيد من الجودة والراحة لدوكاتي الخاصة بك!
يختفي "الضجيج" غير المريح للمحرك مما يجعل النبضة أوضح، لذا فإن الضغط على دواسة الوقود تجربة ممتعة للغاية. محركات دوكاتي L-twin (أو V-twin، اعتمادًا على زاوية التركيب) ومحركات V4، على وجه الخصوص، تبدو أفضل بكثير مع اختفاء هذا الانزعاج. علاوة على ذلك، نظرًا لأن الشاسيه خالٍ أيضًا من هذا الانزعاج، فمن الأسهل الاقتراب من المنعطفات، كما أن الشعور بالاستقرار أثناء الانعطاف يتحسن أيضًا. يؤدي هذا إلى شعور عام بالاستقرار، وهناك إحساس بأن تصرفات الراكب تنتقل بشكل خطي أكثر إلى الدراجة. الانعطاف سلس أيضًا، بدون تأخير زمني، ولا تشعر الدراجة وكأنها تُجر للخلف. هذا الشعور المباشر جيد أيضًا.
عند فتح أو إغلاق دواسة الوقود، عند الفرملة، عند الميل، كل هذه الإجراءات جعلتني أتوقف وأفكر، "هناك شيء مختلف هنا." كررت اختبارات القيادة، وطلبت من السيد وادا والسيد أميتاني تركيب وإزالة مخمدات الأداء مرارًا وتكرارًا. بالطبع، بعد القيادة لفترة من الوقت، يعتاد المرء على كلا الإعدادين، لذا قمت بالقيادة مع وبدون مخمد الأداء لتقدير التأثيرات بالكامل.
على الرغم من أن كل طراز يميل إلى أن يكون له خصائصه الفريدة، إلا أنني في النهاية فضلتها جميعًا مع تركيب مخمد الأداء. ومع ذلك، فإن أسلوب القيادة وأجهزة الاستشعار والحوامل وعوامل أخرى ستؤثر على الأرجح على شعور الراكب. في حلبة السباق، قد يؤدي الاستقرار القوي للمخمد إلى تقسيم تفضيلات الناس، ولكن بالنسبة للشوارع، لم أشعر بأي جوانب سلبية لوجود المخمد مثبتًا.
مقدار تنشيط المخمد في مخمد الأداء أثناء القيادة أقل من 1 مم. بالطبع، إذا حاولت تحريكه باليد، فلن يتحرك على الإطلاق. ومع ذلك، فإن هذا التخميد الدقيق لتشوه الإطار والاهتزازات هو فائدة تركيبه. على الرغم من أنني لم أقم باختبار قيادة لمسافات طويلة هذه المرة، إلا أنني متأكد من أنه سيساهم بشكل مباشر في تقليل التعب في رحلة طويلة.
اختبار قيادة DUCATI DIAVEL V4 (2022-) مخمد الأداء!
■DUCATI DIAVEL V4 (2022-) لقد أُعجبت بالهدوء عند تغيير الاتجاه على دراجة Diavel V4 الثقيلة. نظرًا لأن مخمد الأداء يمنح شعورًا بالاستقرار، كان من الأسهل الانعطاف وكان المحرك أكثر سلاسة.
■بالنسبة لـ Diavel V4، يتم تركيب مخمد الأداء على الجانب السفلي الأيسر من الجسم.
■مركب بحيث يتصل بالمحرك من قرب مسند القدم الجانبي.
■DUCATI MONSTER+ (2021-) شخصيًا، شعرت أن التأثير على Monster كان صغيرًا إلى حد ما، لكن العديد من موظفي AELLA يقولون إنهم يشعرون بالتغيير. أعتقد أن مدى شعورك بالتأثيرات يختلف حسب طريقة قيادتك.
■بالنسبة لـ Monster، يتم تركيب مخمد الأداء على الجانب الأيمن من الجسم. القوس أطول من الطرازات الأخرى، وهذا قد يكون سبب فعاليته الأقل قليلاً.
■مخمد الأداء هو طريقة جديدة لتغيير إعدادات دوكاتي الخاصة بك لم يسبق لها مثيل.
■السيد أميتاني من AELLA عمل بسرعة وكفاءة عندما طلب منه تركيب وإزالة مخمدات الأداء مرارًا وتكرارًا.
■استمتعت بمناقشة السيد وادا من AELLA حول الشعور الفعلي بقيادة كل دراجة مع تركيب مخمد الأداء.
دعنا نلقي نظرة على بعض قطع غيار دوكاتي الأخرى المتوفرة من AELLA!
■SCRAMBLER 2G (2023-) Icon / Full Throttle / Nightshift واقي رأس الأسطوانة لحماية رأس الأسطوانة من الصخور والحطام الذي تثيره الإطارات الأمامية. مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لإضفاء لمسة راقية.
■DIAVEL V4 (2022-) مع مقبض التوجيه المصقول من الألومنيوم من نوع الإدخال هذا، يمكن تحقيق وضعية أوسع وأكثر راحة. متوفر باللون المصقول والأبيض والأسود. مع وظيفة تعديل مقبض التوجيه الفريدة من AELLA، هذا عنصر لا غنى عنه لمن لديهم مخاوف بشأن وضعية مقبض التوجيه.
■DIAVEL V4 (2022-) الوضعيات هي كما يلي. زاوية السحب للخلف: 25.5 درجة (+3 درجة عن الوضع الأصلي)، زاوية السحب للخلف: 22.5 درجة (+1 درجة عن الوضع الأصلي)، زاوية السحب للخلف: 21.5 درجة (-1 درجة عن الوضع الأصلي)، العرض الكلي: +5 مم، نحو الراكب: 10 مم*، الارتفاع: يعادل الوضع الأصلي. *باستخدام الفاصل القياسي 2 مم. تتوفر فواصل 7 مم و 12 مم كخيارات. يمكن ضبط المسافة من الراكب عن طريق تغيير الفاصل.
■MONSTER+ (2021-) مقبض توجيه قابل للتعديل مصنوع من الألومنيوم المصقول. يمكن تعديله إلى 4 وضعيات. العرض: -10 مم، الارتفاع: +2 مم، زاوية السحب للخلف: 14، 16، 18 (زاوية الوضع الأصلي)، 20 درجة.
■MONSTER+ (2021-) تسمح فواصل مقبض التوجيه بإعداد أكثر دقة. مع فاصل 2 مم كمعيار، تتوفر فواصل 7 مم و 9 مم و 12 مم كخيارات. لون مقبض التوجيه متوفر باللون الأبيض والمصقول والأسود.
57
0
مشاركة 
Copy link
X
Facebook)
Save
