Tämä pieni vaimennin muuttaa Ducati-pyöräsi! Selkeämpi moottorin pulssi ja joustavampi runko! (Osa 2)
57
0
Jaa 
Copy link
X
Facebook)
Save
AELLA (yhdessä ACTIVEn kanssa) kehittää Performance Dampereita Ducati-malleihin. Kuultuani tästä päätin Ducati-harrastajana kokeilla niitä, joten suuntasin Kiotoon, jossa AELLAn pääkonttori sijaitsee. Tällä kertaa testasimme Monsteria, Multistrada V4S:ää, Diavel V4:ää ja Scrambler Full Throttlea. Jokaisen moottorin, olipa kyseessä ilmajäähdytteinen twin, vesijäähdytteinen twin tai V4, kauneus on tuotu entistä paremmin esiin ja ajettavuus on parantunut. Nämä ovat ehdottomasti kokeilemisen arvoisia Ducatista, joka rakastaa matkustamista!
Table of Contents
Erinomainen matkustamiseen ja urheiluun! Enemmän laatua ja mukavuutta Ducatiisi!
Moottorin epämiellyttävä "melu" häviää, jolloin pulssi selkiytyy, joten kaasun vääntäminen on erittäin miellyttävä kokemus. Erityisesti Ducatin L-twin (tai V-twin asennuskulmasta riippuen) ja V4-moottorit tuntuvat paljon paremmilta tämän epämiellyttävyyden poistuessa. Lisäksi, koska myös runko on vapaa tästä epämiellyttävyydestä, on helpompi lähestyä mutkia ja vakauden tunne mutkissa paranee. Tämä johtaa yleiseen vakauden tunteeseen, ja tuntuu siltä, että kuljettajan toimet välittyvät lineaarisemmin pyörään. Kääntyminen on myös sujuvaa, ilman viivettä, eikä pyörä tunnu reagoivan äkkinäisesti. Tämä suora tuntuma on myös hyvä.
Kaasua avatessa tai laskiessa, jarruttaessa, kallistaessa – kaikki nämä toiminnot saivat minut pysähtymään ja miettimään: "Tässä on jotain erilaista." Toistin koeajot pyytäen herra Wadaa ja herra Ametania asentamaan ja poistamaan Performance Dampereita yhä uudelleen. Tietenkin jonkin ajan kuluttua tottuu molempiin asetuksiin, joten ajoin sekä Performance Damperin kanssa että ilman sitä arvostaakseni täysin sen vaikutuksia.
Vaikka jokaisella mallilla on taipumus olla omat ainutlaatuiset ominaisuutensa, lopulta pidin niistä kaikista Performance Damperin kanssa asennettuna. Ajotyyli, anturit, telineet ja muut tekijät todennäköisesti vaikuttavat siihen, miltä kuljettajasta tuntuu. Rata-ajossa vaimentimen vahva vakaus voi jakaa mielipiteitä, mutta kadulla en tuntenut mitään negatiivisia puolia vaimentimen asentamisesta.
Performance Damperin käyttö ajon aikana on alle 1 mm. Tietenkin, jos yrität liikuttaa sitä käsin, se ei liiku lainkaan. Kuitenkin juuri tämä rungon muodonmuutosten ja tärinän hienovarainen vaimennus on hyöty asennuksesta. Vaikka en tehnyt pitkää koeajoa tällä kertaa, olen varma, että se vähentäisi suoraan väsymystä pitkillä matkoilla.
DUCATI DIAVEL V4 (2022-) Performance Damper koeajo!
Olin vaikuttunut rauhallisuudesta suunnanmuutoksissa painavalla Diavel V4:llä. Koska Performance Damper antaa vakauden tunteen, oli helpompi kääntyä ja moottori oli lempeämpi.
DUCATI MONSTER+ (2021-) Performance Damper koeajo!
Henkilökohtaisesti koin, että vaikutus Monsteriin oli melko pieni, mutta monet AELLAn henkilökunnan jäsenet sanovat tuntevansa muutoksen. Mielestäni vaikutusten laajuus riippuu ajotavasta.
Katsotaanpa muita AELLAn saatavilla olevia Ducati-osia!
Sylinterinkannen suojus suojaa sylinterinkantta eturenkaan nostamalta kiviltä ja roskilta. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä tyylikkäänä yksityiskohtana.
Öljynjäähdyttimen suojus ja säätimen suojus.
Rungon suojat, jotka suojaavat pyörääsi kaatumistapauksissa. Ne on suunniteltu siten, että Performance Damper voidaan asentaa samanaikaisesti.
Tällä inserttityyppisellä koneistetulla alumiinisella säädettävällä ohjaustangolla voidaan saavuttaa leveämpi ja mukavampi asento. Saatavana kiillotettuna, valkoisena ja mustana. AELLAn ainutlaatuisella ohjaustangon säätötoiminnolla tämä on välttämätön tuote niille, joilla on huolenaiheita ohjaustangon asennosta.
Asennot ovat seuraavat. Takaveto kulma: 25,5° (+3° vakioasennosta), Takaveto kulma: 22,5° (+1° vakioasennosta), Takaveto kulma: 21,5° (-1° vakioasennosta), Kokonaisleveys: +5mm, Kohti kuljettajaa: 10mm*, Korkeus: vastaa vakioasennosta.
*Käyttäen tavallista 2 mm välikappaletta. 7 mm ja 12 mm välikappaleet ovat myös saatavana lisävarusteina. Etäisyys kuljettajasta voidaan säätää vaihtamalla välikappaletta.
Koneistetusta alumiinista valmistettu ajoasennon jalkatappisarja, joka parantaa asentoa ja käsiteltävyyttä.
Jarru- ja kytkinvivut ovat saatavilla. Varustettu laakereilla kitkan vähentämiseksi.
Jäähdyttimen suojus suojaa jäähdytintä kiviltä ja roskilta. Saatavana myös mustana.
Koneistetusta alumiinista valmistetut säädettävät ohjaustangot. Voidaan säätää 4 asentoon. Leveys: -10mm, Korkeus: +2mm, Takaveto kulma: 14, 16, 18 (vakio kulma), 20 astetta.
Ohjaustangon välikappaleet mahdollistavat entistä tarkemman säädön. Tavallisena 2 mm välikappaleena, 7, 9 ja 12 mm välikappaleet ovat saatavana lisävarusteina. Ohjaustangon väri on saatavana valkoisena, kiillotettuna ja mustana.
![[Overseas] 2027 Uusi malli "Ninja ZX-6R" ilmestyy Pohjois-Amerikkaan! Uudet Galaxy Silver/Twilight Blue -värit raikastavat mallistoa](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
