Recenze nových ZETA Dirt Grips a návod na výměnu gripů!

Ahoj, jmenuji se Kotaro, váš specialista na off-road z Webike. Rád bych vám představil nové gripy ZETA, které byly nedávno uvedeny na trh, a podělil se o své dojmy a také o návod, jak si vyměnit gripy! Vyzkoušejme si tyto gripy, které ukazují, čeho je schopen jeden z největších japonských vývojářů off-road dílů!

Typ a barva!

Existují dva typy, otevřený a uzavřený, a každý typ je k dispozici ve čtyřech barvách. Můžete si vybrat, zda připevníte koncovky řídítek nebo ne, použijete otevřené nebo uzavřené chrániče rukou atd. podle vašich preferencí řídítek.

Podívejme se na detaily!

Tyto gripy používají protiskluzový diamantový vzor, který je neklouzavý a snadno se drží.

Mřížka je umístěna ve stejném diagonálním směru jako prsty, což odpovídá „držení kliky“, které je ideální pro jízdu. Oblast palce a ukazováčku nemá mřížku, aby se minimalizovalo zasahování, což činí gripy štíhlými a snadno uchopitelnými, a také snižuje možnost vzniku puchýřů.

Ve srovnání s typickou poloviční mřížkou je oblast mřížky užší, což usnadňuje uchopení menší silou a snižuje únavu paží. Mřížka je také navržena tak, aby byla širší na konci, což usnadňuje uchopení od malíčku po prostředníček. To umožňuje stabilní práci s plynem i ve kluzkých podmínkách, jako je bláto nebo voda.

Speciální tvar je použit k tomu, aby konec gripu nebyl nepříjemný na držení. Můžete vidět, že není zcela kruhový. Vědí, co dělají!

Drážky pro bezpečnostní drát jsou umístěny na čtyřech místech, aby se zabránilo sklouznutí gripů v důsledku kroucení nebo pronikání vody. Pohybující se grip během závodu je to nejhorší, co se může stát. Většina gripů má tři drážky, takže vášeň designéra pro prevenci pohybu gripu je zřejmá!

Odříznutím na drážce pro drát na konci lze celkovou délku gripu zkrátit přibližně o 3,5 mm. To lze použít pro motokrosové stroje mini velikosti atd.

Jsou zde značky, aby mřížka na spodní straně byla ve správné poloze. Nainstalujte ji tak, aby značka směřovala nahoru.

Nyní je čas vyměnit gripy!

*Poznámka: Toto je osobní styl autora.

Nejprve odlepte staré gripy. Po přestřižení bezpečnostního drátu drátovými kleštěmi použijte skalpel k naříznutí a odstranění gripu. Nevynakládejte příliš velkou sílu na řez, abyste nepoškodili kužel plynu.

Po odstranění starého gripu očistěte lepidlo a odmastěte čističem dílů. Je dobré povrch zdrsnit hrubým brusným papírem při čištění starého lepidla, protože to zlepší přilnavost nového lepidla.

Naneste lepidlo na gripy. Mimochodem, stačí lehká vrstva (množství na tomto obrázku je trochu moc). Po nanesení nechte 10-15 minut působit. Tomu se říká „doba otevření“ a u gumových lepidel je dobré nechat trochu času, aby se stalo lepivým.

Po uplynutí nějaké doby nastříkejte trochu čističe dílů jako mazivo dovnitř gripu a nasaďte jej po zkontrolování orientace značky. Složky čističe dílů se během několika hodin odpaří a pevně přilnou, takže je bezpečné nastříkat dostatek pro hladké nasazení.

Pokud zastavíte těsně před úplným nasazením gripu a setřete přebytečné lepidlo před úplným nasazením, zanechá to čistý povrch a zabrání problémům, jako je nesprávné otáčení plynu!

Nyní už jen stačí navázat drátem a je hotovo! Použijte kroutící nástroj na dráty. Své dráty vždy navíjím ve dvojité vrstvě.

Někdy můžete vidět stroje s konci drátu složenými v opačném směru, ale správná orientace je proti směru hodinových ručiček na straně brzdy a ve směru hodinových ručiček na straně spojky, na spodní straně gripu. (Výše uvedený obrázek ukazuje stranu spojky.)

Přemýšlejte o tom takto. Když jedete, vaše ruce se otáčejí směrem k vám na straně plynu i spojky. Takže toto je směr, kterým se drát nebude zarývat do prstů, když provedete tento pohyb.

Po lehkém ohnutí konce rádiovými kleštěmi nebo něčím podobným zatlačte konec do gripu a je hotovo!

Recenze

Po mnoho let jsem opakovaně používal Pro Taper Pillow Grips kvůli jejich nízké agresivitě vůči dlani a nadýchanosti, která pomáhá snižovat únavu.

Gripy ZETA Dirt Grips jsou tenčí a mají agresivnější vzor. Obával jsem se, že by mohly poškodit mé citlivé dlaně, ale pouze ztvrdly puchýře na rukou, aniž by se odlupovaly. Zjistil jsem, že rovnováha mezi výškou mřížky a přilnavostí je velmi dobře vyvážená. Užší grip také pomohl snížit pumpování paží tím, že usnadnil uchopení menší silou. To je dobrý bod, protože jsem trpěl pumpováním paží kvůli nedostatku času na trénink, což mě nutí plakat v raných fázích každého závodu.

I když po pádu vypadají jako na obrázku výše, stále poskytují dobrou přilnavost, takže byste měli gripy pravidelně měnit! Neopotřebovávají se jen pneumatiky!