Honda har i Europa afsløret 2026-modellen af Monkey 125, verdens foretrukne fritidsmotorcykel. Den opdaterede model introducerer tre nye farvekombinationer, der viderefører ånden fra tidligere modeller, samtidig med at de tilføjer et moderne, legesygt touch. Med et forventet samlet salg på det europæiske marked på over 25.000 enheder, udstråler modelprogrammet nu endnu mere individualitet. 125-serien er også populær i Japan, og de nye farver forventes at blive introduceret i Japan.

Tre nye farvevariationer, der forstærker tidligere generationers individualitet

2026 Monkey 125 byder på nye visuelle muligheder, der yderligere fremhæver dens karakteristiske silhuet. Den mest bemærkelsesværdige er en mat gun powder black metallic ramme med en matchende powder black metallic farve for en frygtløs stil. Dette suppleres af en slående ny kombination af en sofistikeret Night Silver Metallic krop med Millennium Red accenter. Derudover er en Pearl Himalayan White krop med en banangul ramme også tilgængelig. Denne livlige farvesammensætning er designet til yderligere at forbedre Monkeys "legesyge personlighed", og efter forbedringerne foretaget til modelåret 2025, diversificerer denne farveopdatering yderligere appellen af dette lommeformatikon.

Powder Black Metallic på en Matte Gunpowder Black Metallic ramme

Banangul ramme på Pearl Himalayas White

Millennium Red på Ito Silver Metallic

.

Udvikling fra en forlystelsespark-kørsel til en globalt populær model

Monkeyens historie begyndte i 1961 med Z100, en model designet specifikt til brug i japanske forlystelsesparker. På det tidspunkt blev den drevet af Super Cub C50's 3,1 kW OHV-motor, og den første masseproducerede model til eksport blev produceret af kun fem Honda-medarbejdere. Produktionslinjen på det tidspunkt var kun 7 meter lang og producerede omkring 20 enheder om dagen, men den lille motorcykel spredte sig over hele verden. Tredje generation model, introduceret i 1974, etablerede en skabelon for Monkey, der har varet til i dag, og dens rammedesign forblev uændret i over 30 år. I 2018 skete der en stor opgradering fra den tidligere 50cc motor til 125cc. Sammen med den opdaterede styling udviklede specifikationerne sig også. Ydermere, sammen med dens søskende, Super Cub C125 og Dax 125, som bruger den samme motor, er den nye model EURO5+ kompatibel. Ingen nye modeller er blevet annonceret for Japan siden modelåret 2024, men de nye europæiske farver og introduktionen af den nye model i Japan vil være et must-see. Til galleriet (3)

Kan du lide denne artikel