Nowe kolory na rok modelowy 2026 dla "Monkey 125! Całkowicie nowy, zabawny żółty/czerwony/czarny!

Honda zaprezentowała w Europie model Monkey 125 na rok 2026, najpopularniejszy na świecie motocykl rekreacyjny. Zaktualizowany model wprowadza trzy nowe kombinacje kolorystyczne, które nawiązują do ducha poprzednich modeli, dodając jednocześnie nowoczesny, zabawny charakter. Przy przewidywanej łącznej sprzedaży na rynku europejskim przekraczającej 25 000 sztuk, linia ta emanuje teraz jeszcze większą indywidualnością. Seria 125 jest również popularna w Japonii, a nowe kolory spodziewane są również w tym kraju.

Trzy nowe warianty kolorystyczne podkreślające indywidualność poprzednich generacji

Model Monkey 125 na rok 2026 oferuje nowe opcje wizualne, które jeszcze bardziej podkreślają jego charakterystyczną sylwetkę. Najbardziej zauważalną jest matowa, proszkowa, czarna metaliczna rama z dopasowanym proszkowym, czarnym metalicznym kolorem, nadającym odważny styl. Uzupełnia ją uderzające nowe połączenie wyrafinowanego nadwozia Night Silver Metallic z akcentami Millennium Red. Dodatkowo dostępna jest również wersja Pearl Himalayan White z żółtą ramą w kolorze bananowym. Ta żywa kolorystyka ma na celu dalsze podkreślenie "zabawnej osobowości" Monkey, a po ulepszeniach wprowadzonych w modelu z 2025 roku, ta odświeżona kolorystyka jeszcze bardziej urozmaica atrakcyjność tej kieszonkowej ikony.

Powder Black Metallic na ramie Matte Gunpowder Black Metallic

Żółta rama w kolorze bananowym na Pearl Himalayas White

Millennium Red na Ito Silver Metallic

Droga od atrakcji parkowej do globalnie popularnego modelu

Historia Monkey rozpoczęła się w 1961 roku od modelu Z100, zaprojektowanego specjalnie do użytku w japońskich parkach rozrywki. W tamtym czasie napędzany był silnikiem OHV o mocy 3,1 kW z Super Cub C50, a pierwszy masowo produkowany model na eksport został stworzony przez zaledwie pięciu pracowników Hondy. Linia produkcyjna miała wtedy tylko 7 metrów długości i produkowała około 20 sztuk dziennie, ale mały motocykl rozprzestrzenił się po całym świecie. Trzecia generacja modelu, wprowadzona w 1974 roku, ustanowiła szablon dla Monkey, który przetrwał do dziś, a jego konstrukcja ramy pozostała niezmieniona przez ponad 30 lat. W 2018 roku nastąpiła duża modernizacja z poprzedniego silnika 50cc do 125cc. Wraz ze zaktualizowaną stylistyką, ewoluowały również specyfikacje. Ponadto, wraz z modelami Super Cub C125 i Dax 125, które wykorzystują ten sam silnik, nowy model jest zgodny z normą EURO5+. Nie ogłoszono nowych modeli dla Japonii od roku modelowego 2024, ale nowe europejskie kolory i wprowadzenie nowego modelu w Japonii będą warte uwagi. Do galerii (3)