Nye farger for 2026-modellåret av "Monkey 125! Helt ny leken gul/rød/svart!

Honda har avduket i Europa 2026-modellen av Monkey 125, verdens mest populære fritidssykkel. Den oppdaterte modellen introduserer tre nye fargekombinasjoner, som viderefører ånden fra tidligere modeller, samtidig som de tilfører et moderne, lekent preg. Med forventede samlede salg i det europeiske markedet som overstiger 25 000 enheter, utstråler modellutvalget nå enda mer individualitet. 125-serien er også populær i Japan, og de nye fargene forventes å bli introdusert i Japan.

Tre nye fargevariasjoner som forsterker individualiteten til tidligere generasjoner

2026 Monkey 125 har nye visuelle alternativer som ytterligere fremhever dens distinkte silhuett. Det mest bemerkelsesverdige er en matt gun powder black metallic ramme med en matchende powder black metallic farge for en fryktløs stil. Dette suppleres av en slående ny kombinasjon av en sofistikert Night Silver Metallic kropp med Millennium Red aksenter. I tillegg er en Pearl Himalayan White kropp med en banangul ramme også tilgjengelig. Dette livlige fargevalget er designet for ytterligere å forsterke Monkeys "leken personlighet", og etter forbedringene som ble gjort for 2025-modellåret, diversifiserer denne fargeoppdateringen ytterligere appellen til dette lommeformat-ikonet.

Powder Black Metallic på en Matte Gunpowder Black Metallic ramme

Banangul ramme på Pearl Himalayas White

Millennium Red på Ito Silver Metallic

Bane fra en fornøyelsespark-tur til en globalt populær modell

Historien til Monkey begynte i 1961 med Z100, en modell designet spesifikt for bruk i japanske fornøyelsesparker. På den tiden ble den drevet av 3,1 kW OHV-motoren fra Super Cub C50, og den første masseproduserte modellen for eksport ble produsert av bare fem Honda-ansatte. Produksjonslinjen på den tiden var bare 7 meter lang og produserte omtrent 20 enheter per dag, men den lille sykkelen spredte seg over hele verden. Tredje generasjonsmodellen, introdusert i 1974, etablerte en mal for Monkey som har vart til i dag, og dens rammedesign forble uendret i over 30 år. I 2018 fikk den en stor oppgradering fra den forrige 50cc motoren til 125cc. Sammen med den oppdaterte stilen, utviklet også spesifikasjonene seg. Videre, sammen med søsknene, Super Cub C125 og Dax 125, som bruker samme motor, er den nye modellen EURO5+ kompatibel. Ingen nye modeller har blitt annonsert for Japan siden 2024-modellåret, men de nye europeiske fargene og introduksjonen av den nye modellen i Japan vil være et must-see. Til galleriet (3)