GPZ900R Perfekter Reset und Anpassung durch Sanctuary

Die GPZ900R von Sanctuary

Kawasaki GPZ900R Ninja nach Kundenwunsch gebaut von AC SANCTUARY. Diese Ninja Custom basiert auf einer Start Edition der Full Custom RCM des Shops, die zusammen mit dem Ninja Sports Package New TYPE-R Menü gebaut wurde. Sie nutzt das Upgrade-Menü aktiv, aber die meisten Anpassungen, wie z.B. die umgekehrte Vorderradgabel, das vordere Bremssystem, der FCR-Vergaser und die lindgrüne Metallic-Außenfarbe, wurden alle vom Besitzer gewünscht.

Die Definition einer Start Edition ist ein Motorrad, das in einem so guten Zustand ist, dass es als Custom-Basis verwendet werden kann. Diese GPZ900R wurde vor dem Umbau verschiedenen Restaurierungsarbeiten unterzogen. Nachdem alle Verfallserscheinungen beseitigt wurden, kann der Besitzer das Motorrad getrost aufrüsten. Obwohl es vielleicht etwas weit hergeholt ist, es als Basis zu bezeichnen, liegt der Charme von RCM in der Tatsache, dass solche Basisteile nach den höchsten Standards gebaut werden.

Griffe

Die metallicgrüne Lackierung, die einen leichten Eindruck macht, stammt von Paint Shop Okushin. Der seitliche Rahmenvorsprung, der vor dem Lenkkopfrohr angebracht ist, um die Motorhaube zu befestigen, wurde repariert, da er bei fast allen Motorrädern gerissen und verrottet war, und auch andere Teile waren auf die gleiche Weise beschädigt.

Die Karbon-Monocoque-Karosseriespiegel sind NK-1 Mirror Type2 von Magical Racing, und die Messgeräte befinden sich auf einer separaten Platte. Eine Kraftstoffanzeige und eine digitale Multifunktionsanzeige befinden sich auf der rechten Seite und die Temperatur- und Drehzahlanzeige auf der linken Seite. Die Brems- und Kupplungsgeber stammen von Gale Speed.

Karosserie

Der Sitz ist ein DAYTONA RCM-Konzeptsitz, der auch den Komfort und die Manövrierfähigkeit verbessert. Die Position wird in Verbindung mit dem Lenker eingestellt.

Motor

Der Motor wurde überholt und es wurden Reparaturteile für die Ninja Final Edition (A16) eingebaut. Außerdem wurde das Äußere mit einer Pulverbeschichtung versehen, damit es noch besser aussieht als bei einem neuen Modell. Die Kurbelwellenverformung wurde angepasst und mit Zapfen versehen. Die Kolben sind Φ74,5mm von Wossner und der Hubraum beträgt 958ccm bei 55mm Hub. Die Ventilführungen wurden ersetzt und die Ventilsitze gefräst.

Für den Vergaser wurde ein FCR-MJN Φ39mm schwarzes Gehäuse gewählt, und die elektrische Anlage wurde auf Uotani SP2 umgerüstet.

Ansaugung und Auspuff

Die Auspuffanlage von Nitro Racing besteht aus einem Titanium Exhaust Half Polished und einem Grenade Titanium V-II Schalldämpfer Heat Polished.

Fahrwerk

Die Vorderradgabel besteht aus dem Paket New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M von Ohlins. Der SCULPTURE Type-1 Vorbau hat einen Offset von 37mm. Die Vorderradbremse besteht aus einer Brembo GP4 RX Bremszange und einer SUNSTAR Works Expand Φ320mm Bremsscheibe.

Die RCM-spezifische breite Schwinge von SCULPTURE, die mit einem Stabilisator ausgestattet ist, sorgt für Stabilität und steigert die Leistung des Motorrads. Die hinteren Stoßdämpfer wurden durch Ohlins ersetzt, die mit den 17-Zoll-Rädern der Ninja kompatibel sind.

Die Bremsanlage wurde fast vollständig durch SANCTUARYs Upgrade-Menü neu konfiguriert. Der Bremssattel ist ein CNC vernickelter 2-Kolben Brembo und die hintere Bremsscheibe ist eine SUNSTAR WORKS EXPAND. Die Räder sind OZ Racing GASS RS-A in 3.50-17 für die Front und 5.50-17 hinten.

Galerie

Spezifikationen

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich auf Vintage-Motorräder wie Z1, Ninja und KATANA spezialisiert hat. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Tests hatte

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