Кастомний Ninja GPZ900R від AC SANCTUARY. Цей Ninja створений на базі Start Edition повного кастомного RCM від магазину, який був розроблений разом із меню Ninja Sports Package New TYPE-R. Він активно використовує меню оновлень, але більшість кастомізацій, таких як перевернуті передні вилки, система передніх гальм, карбюратор FCR та металевий лаймово-зелений колір кузова, були вимогою власника.
Визначення Start Edition – це мотоцикл, який перебуває в достатньо хорошому стані, щоб використовувати його як базу для кастомізації. Цей GPZ900R пройшов різноманітні реставраційні роботи перед кастомізацією. Після усунення всіх пошкоджень власник може впевнено модернізувати мотоцикл. Хоча це може бути натяжкою назвати це базою, чарівність RCM полягає в тому, що такі базові компоненти виготовлені за найвищими стандартами.
Кермо
Металеве зелене фарбування, що створює легке враження, виконано Paint Shop Okushin. Кріплення рами збоку, розташоване перед рульовою колонкою для встановлення обтічника, було відремонтовано, оскільки воно було тріснуте та зруйноване майже на всіх мотоциклах, і інші деталі були так само зношені.
Дзеркала з монококовою карбоновою основою – це NK-1 Mirror Type2 від Magical Racing, а прилади розташовані на індивідуальній роздільній панелі. Покажчик рівня палива та багатофункціональний цифровий покажчик знаходяться праворуч, а покажчик температури та обертів – ліворуч. Майстри гальм і зчеплення від Gale Speed.
Кузов
Сидіння – це DAYTONA RCM concept seat, яке також покращує комфорт та керованість. Положення відрегульовано відповідно до керма.
Двигун
Двигун був капітально відремонтований та оснащений запчастинами для Ninja Final Edition (A16). Зовнішній вигляд також покритий gun-coating, щоб він виглядав краще, ніж новий. Було відрегульовано викривлення колінчастого вала та виконано обгортання журналів. Поршні – Φ74.5 мм від Wossner, робочий об'єм – 958 куб. см з ходом 55 мм. Направляючі клапанів замінені, а сідла клапанів відшліфовані.
Для карбюратора було обрано FCR-MJN Φ39 мм з чорним корпусом, а електрична система була переведена на Uotani SP2.
Впуск та випуск
Вихлопна система Nitro Racing складається з титанової вихлопної труби Half Polished та глушника Grenade Titanium V-II Silencer Heat Polished.
Шасі
Передні вилки – це пакет Ohlins' New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M. Вилка SCULPTURE Type-1 з вильотом 37 мм. Переднє гальмо складається з каліпера Brembo GP4 RX та гальмівного диска SUNSTAR Works Expand Φ320 мм.
Широкий маятник SCULPTURE для RCM, оснащений стабілізатором, забезпечує стійкість та покращує продуктивність мотоцикла. Задні амортизатори замінені на Ohlins, які сумісні з 17-дюймовими колесами Ninja.
Гальмівна система була майже повністю переналаштована за допомогою меню оновлень SANCTUARY. Каліпер – Brembo CNC Nickel Plated 2-поршневий, а задній гальмівний диск – SUNSTAR WORKS EXPAND. Колеса – OZ Racing GASS RS-A розміром 3.50-17 спереду та 5.50-17 ззаду.
SANCTUARY – це кастом-майстерня, яка спеціалізується на вінтажних мотоциклах, таких як Z1, Ninja та KATANA. Вони продають спеціальні запчастини, народжені з випробувань та помилок, які механіки повторювали під час монтажу та тестування.
36
0
Поділитися 
Copy link
X
Facebook
Save
