GPZ900R Perfect Reset Y Custom By Sanctuary

GPZ900R de Santuario

Kawasaki GPZ900R Ninja custom construida por AC SANCTUARY. Esta Ninja custom está basada en una Start Edition de la RCM full custom de la tienda, que fue construida junto con el menú Ninja Sports Package New TYPE-R. Utiliza activamente el menú de actualización, pero la mayoría de las personalizaciones, como la horquilla delantera invertida, el sistema de freno delantero, el carburador FCR y el color exterior verde lima metalizado, fueron exigencias del propietario.

La definición de una Start Edition es una moto que está en condiciones lo suficientemente buenas como para ser utilizada como base de una custom. Esta GPZ900R fue sometida a varias restauraciones antes de ser personalizada. Una vez eliminado todo el deterioro, el propietario puede actualizar la moto con confianza. Aunque puede ser un poco exagerado llamarla base, el encanto de RCM reside en el hecho de que piezas tan básicas se construyen con los más altos estándares.

Manillar

El trabajo de pintura verde metalizado, que crea una ligera impresión, fue realizado por Paint Shop Okushin. El saliente lateral del bastidor que se fija delante de la pipa de dirección para montar el capó se reparó, ya que estaba agrietado y deteriorado en casi todas las motos, y otras piezas también estaban deterioradas de la misma manera.

Los retrovisores de la carrocería monocasco de carbono son NK-1 Mirror Type2 de Magical Racing, y los indicadores están situados en un panel separado de una sola pieza. Un indicador de combustible y un indicador digital multifunción están en el lado derecho y el indicador de temperatura y RPM está en el izquierdo. Los maestros de freno y embrague son de Gale Speed.

Carrocería

El asiento es del concepto DAYTONA RCM que además mejora el confort y la maniobrabilidad. La posición se ajusta conjuntamente con el manillar.

Motor

El motor ha sido revisado y se han incorporado piezas de reparación para la Ninja Final Edition (A16). El exterior también se ha pintado a pistola para que tenga un aspecto aún mejor que el de un modelo nuevo. La distorsión del cigüeñal se ajustó y journal-envuelto. Los pistones son Φ74.5mm de Wossner y la cilindrada es de 958cc con carrera de 55mm. Las guías de válvula se sustituyen y los asientos de válvula se cortan.

Se eligió un cuerpo negro FCR-MJN Φ39mm para el carburador, y el sistema eléctrico se ha convertido a Uotani SP2.

Admisión y escape

El sistema de escape de Nitro Racing consta de un escape de titanio semipulido y un silenciador Grenade Titanium V-II pulido térmicamente.

Chasis

La horquilla delantera es del paquete Ohlins' New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M. La potencia es SCULPTURE Type-1 con un offset de 37mm. El freno delantero consta de una pinza Brembo GP4 RX y un disco de freno SUNSTAR Works Expand Φ320mm.

El basculante ancho específico para RCM de SCULPTURE, equipado con un estabilizador, proporciona estabilidad y mejora el rendimiento de la moto. Los amortiguadores traseros se han sustituido por Ohlins, compatibles con las llantas de 17 pulgadas de la Ninja.

El sistema de frenos se ha reconfigurado casi por completo mediante el menú de mejoras de SANCTUARY. La pinza es Brembo CNC Nickel Plated de 2 pistones y el disco de freno trasero es SUNSTAR WORKS EXPAND. Las llantas son OZ Racing GASS RS-A en 3.50-17 para la delantera y 5.50-17 para la trasera.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1, Ninja y KATANA. Ellos venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Patrimonio y Leyendas