El renacimiento de la potencia: Kawasaki GPZ900R Custom por SANCTUARY

GPZ900R de SANCTUARY

Desde hace más de 20 años, AC Sanctuary ofrece a RCM (Radical Construction Manufacture) máquinas personalizadas completas con llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas. El 'RCM Ninja Sport Package New TYPE-R' está disponible para la Ninja, y la tienda ha estado recibiendo pedidos constantemente. Esta GPZ900R es una máquina custom completa con el número de serie RCM-542. Se expuso en los salones de Osaka y Tokio de 2023 como moto de demostración de la tienda. Para hacerse una idea de lo que cabe esperar, merece la pena preguntarse por los orígenes de la Nueva TYPE-R. Según el Sr. Nakamura de AC Sanctuary, "La RCM Ninja New TYPE-R se basa en un motor totalmente revisado que utiliza piezas de recambio OEM y piezas sucesoras. Se ha reconstruido la zona de la culata y se ha comprobado la presión del agua en los cilindros para garantizar que el motor es algo más que una simple revisión. Por supuesto, se desea par motor y potencia a altas revoluciones, por lo que hay muchos pedidos adicionales para aumentar ligeramente la cilindrada. El motor es importante para poder disfrutar de un chasis que pueda rodar con neumáticos modernos de 17 pulgadas, y para poder pilotar con confianza, lo que probablemente esté en consonancia con la situación actual de la Ninja."

Cuando se creó el RCM Ninja en 2000, la Ninja aún estaba en producción. Por lo tanto, se llevaron a cabo modificaciones en el bastidor, como la conversión delantera/trasera de 17 pulgadas, la incorporación de dimensiones compatibles con 17 pulgadas y la fijación del carril de desplazamiento de la cadena de transmisión para acomodar el neumático trasero más ancho. Después de eso, se introdujo el nuevo TYPE-R para la RCM Ninja en 2015 para hacer frente al final de la producción de la máquina, la discontinuación del motor y las piezas eléctricas, y la disminución del número de buenas máquinas usadas. La "Start Edition" incluye el menú estándar de carrocería y motor descrito anteriormente, lo que permite a los usuarios disfrutar plenamente de la Ninja de 17 pulgadas. Sin embargo, la mayoría de los propietarios tienden a personalizar sus Ninjas añadiendo piezas y especificaciones de su elección en el momento del pedido. Esta máquina es el último ejemplo de este tipo de actualización. El carburador se ha mejorado con respecto al TMR estándar. El chasis también se ha mejorado eligiendo el cuerpo de montaje radial / CNC para las pinzas de freno y añadiendo un estabilizador al basculante. Las llantas siguen siendo llantas forjadas fabricadas por O-Z Racing, pero las llantas PIEGA de cinco radios utilizadas de serie hasta ahora se han sustituido por las llantas GASS RS-A de seis radios, actualmente más populares. Estas modificaciones se han realizado teniendo en cuenta las piezas más modernas, y la pintura personalizada es un elemento importante para completar la máquina. En otras palabras, esta máquina sirve como ejemplo de las últimas especificaciones personalizadas Ninja.

Manillar

Los indicadores son STACK ST700SR (tacómetro analógico + panel digital multifunción) e indicadores universales STACK (izquierda = temperatura del aceite, derecha = combustible) sobre un original panel fabricado en dos partes en carbono y aluminio. El manillar Daytona RCM Concept está montado sobre la potencia Sculpture Stem Kit TYPE-1. Las maestras izquierda y derecha son Brembo RCS, y ambas manetas son ZETA RCM Concept FLIGHT Levers. Los retrovisores son Magical Racing Racer Replica Mirror Type-2, colocados en el carenado delantero, igual que los de serie.

Carrocería

La pintura exterior, arreglada a partir del patrón gráfico de stock y acabada predominantemente en naranja, es de Okushin. El depósito de combustible es de aluminio de Beater, resistente al óxido.

El asiento de estilo único es el Daytona RCM Concept COZY Seat. Tiene una posición cómoda y una sujeción excelente.

Motor

El motor es una especificación de 958cc con pistones forjados WOSSNER φ74.5mm, 2mm sobredimensionados respecto a stock. El cigüeñal fue sometido a corrección de curvatura, envoltura de muñón y equilibrado dinámico, mientras que los cilindros fueron inspeccionados hidráulicamente. La culata está equipada con guías de válvulas sobredimensionadas de aleación sinterizada exclusivas para la nueva TYPE-R, y las láminas también están cortadas, lo que hace que esta especificación vaya más allá de una revisión completa.

El carburador se actualiza a la especificación TMR-MJNφ38mm de doble chimenea desde el TMRφ38mm de la Start Edition.

Chasis

El kit de peldaños y los peldaños para el pasajero son ambos de Nitro Racing, y el tubo descendente, conectado firmemente a la placa del peldaño con un adaptador TT, es un KIT-III de combinación de Nitro Racing. El bastidor de la Ninja se extiende después de cortar los salientes izquierdo y derecho bajo el pivote, y se realiza la corrección del desplazamiento de la cadena de transmisión y el procesamiento en línea. Después de reforzar la pieza del saliente del soporte del capó delantero, se procesó con chorro de arena y se le dio un acabado con pintura en polvo.

La zona delantera es un paquete Nitro Racing Upright ExM con horquillas Ohlins RWU. Los frenos delanteros son pinzas CNC/radial Brembo GP4RX y discos Sunstar Premium Racing.

Los frenos traseros son pinzas Brembo CNCP234 niqueladas y discos Sunstar Premium Racing. El sistema de escape es un Nitro Racing Titanium Exhaust (4-1) Heat Polished y el silenciador es un Nitro Racing Variant Titanium Silencer Black.

El basculante es una versión mejorada del basculante ancho exclusivo de Sculpture R.C.M., con un estabilizador soldado en la parte superior, y el amortiguador trasero es un Ohlins para la Ninja de 17 pulgadas. Las llantas son O-Z Racing GASS RS-A de aluminio forjado en medidas 3.50-17/5.50-17.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Ellos venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas