إعادة ميلاد القوة: كاواساكي GPZ900R مخصصة بواسطة SANCTUARY

GPZ900R من SANCTUARY

لأكثر من 20 عامًا، تقدم AC Sanctuary آلات مخصصة بالكامل من طراز RCM (Radical Construction Manufacture) بعجلات أمامية وخلفية مقاس 17 بوصة. تتوفر حزمة 'RCM Ninja Sport Package New TYPE-R' لدراجة Ninja، ويتلقى المتجر طلبات مستمرة. هذه GPZ900R هي آلة مخصصة بالكامل برقم تسلسلي RCM-542. تم عرضها في معارض الدراجات النارية في أوساكا وطوكيو لعام 2023 كدراجة عرض للمتجر. للحصول على فكرة عما يمكن توقعه، يجدر السؤال عن أصول New TYPE-R. وفقًا للسيد ناكامورا من AC Sanctuary، "تعتمد RCM Ninja New TYPE-R على محرك تم تجديده بالكامل باستخدام قطع الغيار الأصلية وقطع الغيار البديلة. تم إعادة بناء منطقة الرأس، وتم اختبار الأسطوانات للضغط المائي لضمان أن المحرك أكثر من مجرد تجديد. بالطبع، هناك رغبة في عزم الدوران والقوة العالية، لذلك هناك العديد من الطلبات الإضافية لزيادة الإزاحة قليلاً. المحرك مهم ليكون قادرًا على الاستمتاع بهيكل يمكنه الركوب على إطارات حديثة مقاس 17 بوصة، وأن يكون قادرًا على الركوب بثقة، وهو ما يتماشى على الأرجح مع وضع Ninja الحالي."

عندما تم تأسيس RCM Ninja في عام 2000، كانت Ninja لا تزال قيد الإنتاج. لذلك، تم تنفيذ تعديلات على الإطار مثل التحويل إلى عجلات أمامية وخلفية مقاس 17 بوصة، ودمج أبعاد متوافقة مع مقاس 17 بوصة، وتأمين مسار إزاحة سلسلة القيادة لاستيعاب الإطار الخلفي الأوسع. بعد ذلك، تم تقديم TYPE-R الجديدة لـ RCM Ninja في عام 2015 لمعالجة نهاية إنتاج الآلة، وإيقاف إنتاج المحرك وقطع الغيار الكهربائية، وانخفاض عدد الآلات المستعملة الجيدة. تتضمن "Start Edition" الهيكل القياسي وقائمة المحرك الموضحة أعلاه، مما يسمح للمستخدمين بالاستمتاع الكامل بـ Ninja مقاس 17 بوصة. ومع ذلك، يميل معظم المالكين إلى تخصيص دراجات Ninja الخاصة بهم عن طريق إضافة أجزاء ومواصفات من اختيارهم وقت الطلب. هذه الآلة هي أحدث مثال على هذا الترقية. تم ترقية الكربراتير من TMR القياسي. تم أيضًا ترقية الهيكل عن طريق اختيار جسم CNC / مثبت شعاعي لكاليبرات الفرامل وإضافة مثبت إلى ذراع التأرجح. لا تزال العجلات عجلات مطروقة مصنوعة بواسطة O-Z Racing، ولكن عجلات PIEGA ذات الخمسة أذرع التي تم استخدامها كمعيار حتى الآن تم استبدالها بعجلات GASS RS-A ذات الستة أذرع الأكثر شيوعًا حاليًا. تم إجراء هذه التعديلات مع مراعاة أحدث الأجزاء، والطلاء المخصص هو عنصر مهم في إكمال الآلة. بمعنى آخر، تعمل هذه الآلة كمثال لأحدث مواصفات Ninja المخصصة.

المقود

عدادات السرعة هي STACK ST700SR (عداد دوران تناظري + لوحة رقمية متعددة الوظائف) وعدادات STACK عالمية (يسار = درجة حرارة الزيت، يمين = الوقود) على لوحة أصلية مصنوعة من جزأين من الكربون والألمنيوم. يتم تركيب مقود Daytona RCM Concept على Sculpture Stem Kit TYPE-1. الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى هي Brembo RCS، وكلا الرافعتين هما ZETA RCM Concept FLIGHT Levers. المرايا هي Magical Racing Racer Replica Mirror Type-2، مثبتة على الغطاء الأمامي، مثل القطع الأصلية.

الهيكل الخارجي

الطلاء الخارجي، مرتب من نمط الرسم الأصلي وتم الانتهاء منه بشكل أساسي باللون البرتقالي، هو من Okushin. خزان الوقود هو خزان وقود ألمنيوم من Beater مع مراعاة مقاومة الصدأ.

المقعد ذو النمط الفردي هو مقعد Daytona RCM Concept COZY Seat. يتميز بوضعية مريحة وقبضة ممتازة.

المحرك

المحرك بمواصفات 958cc مع مكابس WOSSNER φ74.5mm مطروقة، بزيادة 2 مم عن القياسي. خضع عمود المرفق لتصحيح الانحناء، وتغليف المحامل، وموازنة ديناميكية، وتم فحص الأسطوانات هيدروليكيًا. تم تجهيز الرأس بأدلة صمامات أكبر مصنوعة من سبائك معدنية مخصصة لـ TYPE-R الجديدة، وتم قطع المقاعد أيضًا، مما يجعل هذه المواصفات تتجاوز التجديد الكامل.

تم ترقية الكربراتير إلى مواصفات TMR-MJNφ38mm مزدوجة القمع من TMRφ38mm في Start Edition.

الهيكل السفلي

مجموعة الدواسات ودواسات الراكب الخلفي كلاهما من Nitro Racing، وأنبوب التوصيل السفلي، المتصل بإحكام بلوحة الدواسة باستخدام محول TT، هو Nitro Racing Combination KIT-III. تم تمديد إطار Ninja بعد قطع النتوءات اليسرى واليمنى أسفل المحور، وتم إجراء تصحيح مسار سلسلة القيادة ومعالجة خطية. بعد تقوية جزء حامل الغطاء الأمامي، تم معالجته بالرمل ثم تشطيبه بطلاء مسحوق.

المنطقة الأمامية هي حزمة Nitro Racing Upright ExM مع شوكات Ohlins RWU. فرامل أمامية هي كاليبرات Brembo GP4RX CNC / مثبتة شعاعيًا وأقراص Sunstar Premium Racing.

الفرامل الخلفية هي كاليبرات Brembo CNCP234 مطلية بالنيكل وأقراص Sunstar Premium Racing. نظام العادم هو Nitro Racing Titanium Exhaust (4-1) مصقول بالحرارة، وكاتم الصوت هو Nitro Racing Variant Titanium Silencer Black.

ذراع التأرجح هو نسخة مطورة من Sculpture R.C.M. Exclusive Wide Swingarm، مع مثبت ملحوم على الجانب العلوي، والصدمة الخلفية هي Ohlins لدراجة Ninja مقاس 17 بوصة. العجلات هي عجلات O-Z Racing GASS RS-A مطروقة من الألمنيوم بمقاسات 3.50-17/5.50-17.

معرض الصور

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو صانع مخصص بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير