Возрождение Мощности: Кастом Kawasaki GPZ900R от SANCTUARY

GPZ900R от SANCTUARY

Более 20 лет компания AC Sanctuary предлагает полностью кастомизированные машины RCM (Radical Construction Manufacture) с 17-дюймовыми передними и задними колесами. Для Ninja доступен пакет 'RCM Ninja Sport Package New TYPE-R', и мастерская постоянно получает заказы. Этот GPZ900R представляет собой полностью кастомизированную машину с серийным номером RCM-542. Он был представлен на мотоциклетных выставках Osaka и Tokyo Motorcycle Shows в 2023 году как демонстрационный байк мастерской. Чтобы получить представление о том, чего ожидать, стоит спросить о происхождении New TYPE-R. По словам г-на Накамуры из AC Sanctuary: «RCM Ninja New TYPE-R основан на полностью перебранном двигателе с использованием оригинальных деталей и деталей-преемников. Область головки блока цилиндров переработана, а цилиндры проходят проверку давлением воды, чтобы гарантировать, что двигатель — это больше, чем просто капитальный ремонт. Конечно, желательны крутящий момент и мощность на высоких оборотах, поэтому есть много дополнительных заказов на небольшое увеличение рабочего объема. Двигатель важен для того, чтобы можно было наслаждаться шасси, способным ездить на современных 17-дюймовых шинах, и чтобы можно было уверенно ездить, что, вероятно, соответствует текущей ситуации с Ninja».

Когда RCM Ninja был создан в 2000 году, Ninja все еще находился в производстве. Поэтому были реализованы модификации рамы, такие как конверсия на 17-дюймовые колеса спереди/сзади, приведение размеров в соответствие с 17-дюймовыми колесами и обеспечение смещения цепи привода для установки более широкой задней шины. После этого в 2015 году был представлен новый TYPE-R для RCM Ninja, чтобы решить проблему прекращения производства машины, снятия с производства деталей двигателя и электрики, а также уменьшения количества подержанных машин в хорошем состоянии. «Start Edition» включает стандартный корпус и меню двигателя, описанные выше, позволяя пользователям в полной мере насладиться 17-дюймовым Ninja. Однако большинство владельцев предпочитают персонализировать свои Ninja, добавляя детали и спецификации по своему выбору во время заказа. Эта машина является последним примером такого обновления. Карбюратор был модернизирован со стандартного TMR. Шасси также было улучшено за счет выбора радиальных тормозных суппортов с ЧПУ-обработкой и добавления стабилизатора к маятнику. Колеса по-прежнему кованые от O-Z Racing, но пятиспицевые колеса PIEGA, которые использовались в качестве стандарта до сих пор, были заменены на самые популярные в настоящее время шестиспицевые колеса GASS RS-A. Эти модификации выполнены с учетом новейших деталей, а индивидуальная покраска является важным элементом завершения машины. Другими словами, эта машина служит примером новейших спецификаций кастомизации Ninja.

Руль

Приборы: STACK ST700SR (аналоговый тахометр + многофункциональная цифровая панель) и универсальные приборы STACK (слева = температура масла, справа = топливо) на оригинальной панели, изготовленной из двух частей: карбона и алюминия. Руль Daytona RCM Concept установлен на Sculpture Stem Kit TYPE-1. Левый и правый главные цилиндры — Brembo RCS, а оба рычага — ZETA RCM Concept FLIGHT Levers. Зеркала — Magical Racing Racer Replica Mirror Type-2, установленные на переднем обтекателе, как и в стоке.

Кузов

Внешняя покраска, выполненная по оригинальному графическому рисунку и преимущественно в оранжевых тонах, выполнена Okushin. Топливный бак — алюминиевый бак Beater's, разработанный с учетом защиты от ржавчины.

Одноместное сиденье — Daytona RCM Concept COZY Seat. Оно обеспечивает удобное положение и отличное удержание.

Двигатель

Двигатель объемом 958 куб. см оснащен коваными поршнями WOSSNER диаметром 74,5 мм, что на 2 мм больше стандартного. Коленчатый вал прошел коррекцию изгиба, шлифовку шеек и динамическую балансировку, а цилиндры прошли гидравлическое испытание. Головка блока цилиндров оснащена увеличенными направляющими клапанов из спеченного сплава, эксклюзивно для new TYPE-R, и седла клапанов также проточены, что выходит за рамки капитального ремонта.

Карбюратор был модернизирован до спецификации TMR-MJNφ38 мм с двойным стеком воронки по сравнению с TMRφ38 мм в Start Edition.

Шасси

Комплект подножек и пассажирские подножки — от Nitro Racing, а нижняя труба, надежно соединенная с опорной пластиной с помощью адаптера TT, представляет собой Combination KIT-III от Nitro Racing. Рама Ninja удлинена после обрезки левых и правых выступов под осью, выполнены коррекция смещения цепи привода и обработка в линию. После усиления части крепления переднего обтекателя, она была обработана пескоструйкой, а затем покрыта порошковой краской.

Передняя часть — это комплект Nitro Racing Upright ExM с вилкой Ohlins RWU. Передние тормоза — суппорты Brembo GP4RX с ЧПУ-обработкой и радиальным креплением, а также диски Sunstar Premium Racing.

Задние тормоза — суппорты Brembo CNCP234 с никелированным покрытием и диски Sunstar Premium Racing. Выхлопная система — Nitro Racing Titanium Exhaust (4-1) с термополировкой, а глушитель — Nitro Racing Variant Titanium Silencer Black.

Маятник — это модернизированная версия Sculpture R.C.M.'s Exclusive Wide Swingarm, со стабилизатором, приваренным к верхней стороне, а задний амортизатор — Ohlins для Ninja 17 дюймов. Колеса — кованые алюминиевые O-Z Racing GASS RS-A размером 3.50-17/5.50-17.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по сборке кастомных мотоциклов, которая специализируется на винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные в результате проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends