GPZ900R Reset Sempurna Dan Custom Oleh Sanctuary

GPZ900R Sanctuary

Custom Ninja GPZ900R Kawasaki oleh AC SANCTUARY. Custom Ninja ini didasarkan pada Edisi Mula dari RCM penuh custom kedai, yang dibina bersama menu Sports Package New TYPE-R Ninja. Ia menggunakan menu peningkatan secara aktif, tetapi kebanyakan penyesuaian, seperti fork hadapan terbalik, sistem brek hadapan, karburetor FCR, dan warna luar hijau limau metalik, semuanya adalah permintaan pemilik.

Definisi Edisi Mula ialah sebuah motosikal yang berada dalam keadaan yang cukup baik untuk digunakan sebagai asas custom. GPZ900R ini menjalani pelbagai pemulihan sebelum disesuaikan. Selepas semua kerosakan telah dibuang, pemilik boleh menaik taraf motosikal dengan yakin. Walaupun ia mungkin sedikit berlebihan untuk memanggilnya sebagai asas, daya tarikan RCM terletak pada fakta bahawa bahagian asas seperti itu dibina pada tahap tertinggi.

Handle

Pengecatan hijau metalik, yang mencipta kesan ringan, telah dilakukan oleh Paint Shop Okushin. Boss sisi rangka yang dipasang di hadapan paip kepala stereng untuk memasang fairing telah dibaiki kerana ia retak dan reput pada hampir semua motosikal, dan bahagian lain juga rosak dengan cara yang sama.

Cermin badan monocoque karbon ialah NK-1 Mirror Type2 oleh Magical Racing, dan tolok terletak pada panel terpisah yang dibuat khas. Tolok bahan api dan tolok pelbagai fungsi digital berada di sebelah kanan manakala tolok suhu dan RPM berada di sebelah kiri. Master brek dan klac adalah daripada Gale Speed.

Bodyworks

Tempat duduk ialah tempat duduk konsep DAYTONA RCM yang juga meningkatkan keselesaan dan kebolehgerakan. Kedudukan dilaraskan bersama dengan hendal.

Engine

Enjin telah dibaik pulih dan alat ganti pembaikan untuk Edisi Akhir Ninja (A16) telah dimasukkan. Bahagian luarnya juga disalut senjata untuk menjadikannya kelihatan lebih baik daripada model baharu. Distorsi aci engkol telah dilaraskan dan jurnal dibalut. Omboh ialah Φ74.5mm oleh Wossner dan sesaran ialah 958cc dengan lejang 55mm. Panduan injap telah diganti dan tempat duduk injap telah dipotong.

Badan hitam FCR-MJN Φ39mm telah dipilih untuk karburetor, dan sistem elektrik telah ditukar kepada Uotani SP2.

Intake & Exhaust

Sistem ekzos Nitro Racing terdiri daripada Ekzos Titanium Separuh Digilap dan Peredam Titanium Grenade V-II Dipolish Haba.

Chassis

Fork hadapan adalah daripada pakej Ohlins New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M. Batang SCULPTURE Jenis-1 dengan offset 37mm. Brek hadapan terdiri daripada angkup Brembo GP4 RX dan cakera brek SUNSTAR Works Expand Φ320mm.

Lengan ayun lebar khusus RCM oleh SCULPTURE, dilengkapi dengan penstabil, memberikan kestabilan dan meningkatkan prestasi motosikal. Kejutan belakang telah diganti dengan Ohlins, yang serasi dengan roda 17 inci Ninja.

Sistem brek hampir keseluruhan dikonfigurasikan semula oleh menu peningkatan SANCTUARY. Angkup ialah Brembo CNC Nikel Bersalut 2-piston dan cakera brek belakang SUNSTAR WORKS EXPAND. Roda ialah OZ Racing GASS RS-A dalam saiz 3.50-17 untuk hadapan dan 5.50-17 untuk belakang.

Galeri

Spesifikasi

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY ialah pembina custom yang mahir dalam motosikal vintaj seperti Z1, Ninja dan KATANA. Mereka menjual alat ganti khas yang lahir daripada percubaan dan kesilapan yang telah diulang oleh mekanik dalam pemasangan dan ujian

Halaman jenama SANCTUARY

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda