GPZ900R Τέλεια Επαναφορά και Custom από την Sanctuary

GPZ900R της Sanctuary

Kawasaki GPZ900R Ninja custom κατασκευασμένο από την AC SANCTUARY. Αυτό το Ninja custom βασίζεται σε μια Start Edition της πλήρους custom RCM του καταστήματος, η οποία κατασκευάστηκε παράλληλα με το μενού Ninja Sports Package New TYPE-R. Χρησιμοποιεί ενεργά το μενού αναβάθμισης, αλλά οι περισσότερες από τις προσαρμογές, όπως τα ανεστραμμένα μπροστινά πιρούνια, το σύστημα μπροστινών φρένων, το καρμπυρατέρ FCR και το μεταλλικό πράσινο εξωτερικό χρώμα, ήταν όλες απαιτήσεις του ιδιοκτήτη.

Ο ορισμός μιας Start Edition είναι μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται σε αρκετά καλή κατάσταση για να χρησιμοποιηθεί ως βάση για custom. Αυτή η GPZ900R υπέστη διάφορες αποκαταστάσεις πριν προσαρμοστεί. Αφού αφαιρέθηκε όλη η φθορά, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αναβαθμίσει τη μοτοσυκλέτα με σιγουριά. Αν και μπορεί να είναι λίγο υπερβολικό να την αποκαλέσουμε βάση, η γοητεία της RCM έγκειται στο γεγονός ότι τέτοια βασικά εξαρτήματα κατασκευάζονται στα υψηλότερα πρότυπα.

Τιμόνι

Η μεταλλική πράσινη βαφή, που δημιουργεί μια ανάλαφρη εντύπωση, έγινε από το Paint Shop Okushin. Το στήριγμα στο πλάι του πλαισίου μπροστά από τον λαιμό του τιμονιού για τη στήριξη του φέρινγκ επισκευάστηκε καθώς ήταν ραγισμένο και φθαρμένο σε σχεδόν όλες τις μοτοσυκλέτες, και άλλα εξαρτήματα είχαν παρόμοια φθορά.

Οι καθρέφτες μονοκόκ σώματος από carbon είναι NK-1 Mirror Type2 της Magical Racing, και τα όργανα βρίσκονται σε ένα μοναδικό, διαχωρισμένο πάνελ. Ένας δείκτης καυσίμου και ένας ψηφιακός πολυλειτουργικός δείκτης βρίσκονται στα δεξιά και ο δείκτης θερμοκρασίας και στροφών στα αριστερά. Οι κύριες αντλίες φρένων και συμπλέκτη είναι της Gale Speed.

Σώμα

Η σέλα είναι η DAYTONA RCM concept seat που βελτιώνει επίσης την άνεση και την ευελιξία. Η θέση έχει ρυθμιστεί σε συνδυασμό με το τιμόνι.

Κινητήρας

Ο κινητήρας έχει αναθεωρηθεί και ενσωματώνονται ανταλλακτικά για την Final Edition (A16) της Ninja. Το εξωτερικό του είναι επίσης επικαλυμμένο με gun-coating για να φαίνεται ακόμα καλύτερο από ένα καινούργιο μοντέλο. Η στρέβλωση του στροφαλοφόρου ρυθμίστηκε και οι κύλινδροι καλύφθηκαν. Τα πιστόνια είναι Φ74.5mm της Wossner και η χωρητικότητα είναι 958cc με διαδρομή 55mm. Οι οδηγοί βαλβίδων αντικαταστάθηκαν και οι έδρες βαλβίδων κόπηκαν.

Επιλέχθηκε ένα καρμπυρατέρ FCR-MJN Φ39mm με μαύρο σώμα, και το ηλεκτρικό σύστημα έχει μετατραπεί σε Uotani SP2.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το σύστημα εξάτμισης της Nitro Racing αποτελείται από ένα Titanium Exhaust Half Polished και έναν σιγαστήρα Grenade Titanium V-II Heat Polished.

Σασί

Τα μπροστινά πιρούνια είναι από το πακέτο Ohlins' New Inverted Front Fork 21 FF5210 E x M. Στέλεχος SCULPTURE Type-1 με offset 37mm. Το μπροστινό φρένο αποτελείται από δαγκάνα Brembo GP4 RX και δίσκο φρένων SUNSTAR Works Expand Φ320mm.

Το φαρδύ ψαλίδι SCULPTURE ειδικό για RCM, εξοπλισμένο με σταθεροποιητή, παρέχει σταθερότητα και ενισχύει την απόδοση της μοτοσυκλέτας. Τα πίσω αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί με Ohlins, τα οποία είναι συμβατά με τους τροχούς 17 ιντσών της Ninja.

Το σύστημα φρένων έχει αναδιαμορφωθεί σχεδόν εξ ολοκλήρου από το μενού αναβάθμισης της SANCTUARY. Η δαγκάνα είναι Brembo CNC Nickel Plated 2-piston και ο πίσω δίσκος φρένων είναι SUNSTAR WORKS EXPAND. Οι τροχοί είναι OZ Racing GASS RS-A σε 3.50-17 για τον μπροστινό και 5.50-17 για τον πίσω.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλούν ειδικά εξαρτήματα που γεννήθηκαν από δοκιμές και λάθη που οι μηχανικοί είχαν επαναλάβει κατά την τοποθέτηση και τη δοκιμή τους.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends