Gleichgewicht aufbauen: KAWASAKI Z900RS Custom von SANCTUARY

SANCTUARYs Z900RS

AC Sanctuary ist eine Werkstatt, die komplette Customs herstellt, die sie RCMs (Radical Construction Manufacture) nennen. Ihre Muttergesellschaft Noblest entwickelt und vertreibt viele Teile, darunter auch Teile der Marken Nitro Racing und Sculpture. Diese Z900RS mit der Seriennummer RCM-632 wurde komplett von AC Sanctuary gebaut und ist das neueste Demo-Bike für die Z900RS-Teile von Noblest.

"Die Z900RS ist ein aktuelles Naked Bike, aber wir sehen sie als "moderne wassergekühlte Z". Unser Hauptaugenmerk liegt darauf, durch Anpassungen die richtige Gesamtbalance zu erreichen. Wir führen keine großen Operationen durch, wie wir es bei luftgekühlten Zs oder Ninjas tun, aber wir zielen auf die Anpassung der Hardware und nicht auf die Dekoration ab, auch bei den Teilen, die wir auswählen, während wir das komplette RCM-Gefühl verstärken", sagt Herr Nakamura, Vertreter von Sanctuary/Noblest.

Das "Z900RS Ohlins Inverted ExM Package", das das Anschrauben von Ohlins Inverted Forks ermöglicht, die Sculpture Bolt-on Wide Swingarm, der Nitro Racing Down Tube Kit, der Rearsets Kit, der 4-in-1 Weld Craft Titanium 3D Exhaust und der Round Type Wide Radiator Kit sowie die OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum Wheels sind alles Teile, die in Sanctuarys "erster Phase" der Z900RS Anpassung verwendet wurden. Das erste Teil für "Phase 2" (ab Frühjahr 2024), der Nitro Racing Z900RS Subframe for Down Tube, erregt nun große Aufmerksamkeit.

"Die edelsten Teile entstehen durch interne Planung, 3D-Zeichnung und Prototypenbau. Der nächste Schritt besteht darin, die Teile testweise zu installieren, Anpassungen vorzunehmen und sie dann auf den Markt zu bringen, wobei wir bei der Entwicklung immer die Funktionalität im Auge behalten. Dieser Hilfsrahmen wurde entwickelt, um die vorderen und hinteren Motorhalterungen zu verbinden und die Steifigkeit der Halterungen und des Rahmens zu erhöhen. Aber wenn er zu hart wird, kann das Motorrad schwer zu handhaben sein und zu Ermüdungserscheinungen beim Fahrer führen, also haben wir ihn genau richtig erhöht, um diese Nachteile zu vermeiden. Bei der Schwinge gibt es zwar keine Probleme mit der Leistung, aber wir haben an der unteren Seite einen Stabilisator angebracht, um das Gesamtvolumen optisch anzupassen. Das ExM-Paket verwendet einen Vorbau, um die Haltung des Motorrads zu verbessern, aber wir denken darüber nach, diesem Paket auch eine Änderung der Federrate der Vordergabel hinzuzufügen. Wir haben noch weitere Ideen für Teile, also werden wir weiter daran arbeiten", sagt Nakamura.

Die Konstruktion spiegelt den einzigartigen RCM-Stil wider, der den Gesamteindruck der Z900RS noch verstärkt. Sie dient auch als Referenz für die Verwendung der einzelnen Teile und wie sie zusammengefügt werden können.

Handgriff

Der serienmäßige 28,6-mm-Lenker wurde durch einen 22,2-mm-Daytona RCM Concept Low Handlebar mit einer neuen Lenkerhalterung ersetzt. Der vordere Hauptzylinder ist von Brembo Racing, kombiniert mit einem ZETA RCM Concept Flight Lever. Das Z900RS Billet Light Bracket Kit wurde von Nitro Racing hergestellt.

Karosserien

Der Sitz ist der RCM Concept Cozy Seat (COMP) von Daytona mit Sitzfläche und Noppengitter für die Z900RS/CAFE/SE. Die Vorderseite ist um 15 mm abgesenkt, um einen besseren Halt zu gewährleisten.

Motor

Der Nitro Racing Hilfsrahmen für das Unterrohr, der sich um die Oberseite des Zylinderkopfs wickelt, wurde als Option exklusiv für das Unterrohr-Kit entwickelt. Er wurde entwickelt, um die Steifigkeit des gesamten Motorrads zu erhöhen.

Der Motor ist serienmäßig mit einem Nitro Racing Reduction Kit (Rahmenschieber) ausgestattet. Das Kühlsystem ist mit einem Round Type Wide Radiator Kit und einem Wide Radiator Special Core Guard verstärkt.

Fahrwerk

Der Rückradsatzsatz (Silber) ist von Nitro Racing. Er kann auch einzeln montiert werden. Die Antriebskette ist eine EK ThreeD 525Z BK;GP (schwarz und gold), die der Seriengröße entspricht.

Die Ohlins FGRT207-Gabeln sind mit dem Noblest "Z900RS Ohlins Inverted ExM Package" ausgestattet. Bei der vorderen Scheibe handelt es sich um SUNSTARs Works Expand für OZ Racing Wheels ohne Anbauteile, die ohne Adapter direkt auf OZ Racing Schmiederäder mit großen Naben montiert werden können. Die Scheiben unterdrücken das Entweichen der Bremskraft für gute Bremsleistung und Griffigkeit. Die radial montierten 4-Kolben-Bremssättel sind Brembo 484 Cafe Racer.

Der CNC-gesteuerte 2-Kolben-Hinterradbremssattel ist ein Brembo GP2-SS-Satz mit dem Brembo 2POT Rear Caliper Support Kit, kombiniert mit einer SUNSTAR Premium Racing Disc. Die Auspuffanlage ist die Z900RS 4in1 Weld Craft Titanium 3D EX Auspuffanlage + Valiant Schalldämpfer von Nitro Racing.

An der Unterseite der Sculpture Bolt-on Wide Swingarm ist ein Blockschwinghebel angebracht. Der Innenkotflügel ist ein Carbon Innenkotflügel Kit von Nitro Racing, der sowohl an der Sculpture als auch an der Serienschwinge montiert werden kann. Die Räder sind OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum in den Größen 3.50-17/6.00-17.

Galerie

Spezifikationen

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich mit Vintage Motorrädern wie Z1, Ninja und KATANA auskennt. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Tests hatte

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