XJR1200 Schwinge ausgetauscht: ZRX1200R Benutzerdefiniert

ZRX1200/R von Z RACING PARTS

Z Racing Parts hat sich nicht nur auf die luftgekühlte Z-Serie spezialisiert, sondern wird auch manchmal gebeten, als Custom-Shop Maschinen für die GSX-S Katana-Serie und wassergekühlte Modelle zu bauen. Bei diesem Projekt wurde die ZRX1200R als Basismaschine gewählt. Es ist nicht so, dass dieses Motorrad ohne Modifikationen und Verbesserungen nicht die gleiche Leistung wie das aktuelle Modell erbringen könnte. Aus diesem Grund wurde der Rahmen nicht verstärkt, wie es beim Customizing eines alten Motorrads üblich ist. Der Motor wurde nicht grundlegend überarbeitet, um die Zuverlässigkeit wiederherzustellen oder die Bohrung für mehr Leistung zu vergrößern. Stattdessen wurden ein OEM-Kolben der ZZR1200 und eine Nockenwelle verwendet, um die Leistung bei hohen Drehzahlen weiter zu verbessern. Darüber hinaus wurden die Ansaug- und Auspuffsysteme modifiziert, um das Ansprechverhalten in einem Maße zu verbessern, das von der Serienanlage nicht erreicht wird. Die vordere und hintere Radaufhängung wurde mit Ohlins-Stoßdämpfern und Brembo-Bremssätteln für ein sportlicheres Fahrverhalten verstärkt. Die neuen Brembo-Bremssättel sind radial montiert und bieten eine hohe Straßenlage und Bremskraft. Die XJR1200 OEM-Schwinge wird oft für die luftgekühlte Z-Serie von Z Racing Parts verwendet, um den bevorzugten Stil des Besitzers zu kreieren. Dabei geht es nicht nur um den Einbau von Aftermarket-Teilen, um die Maschine zu einer Custom-Maschine zu machen, sondern auch um die Verbesserung der Gesamtleistung der Maschine durch Details.

Handgriff

Die Halterung wurde gegen eine von Guild Design ausgetauscht, um die maschinell bearbeitete Textur zu genießen, und die serienmäßig silber eloxierte Version wurde durch erneutes Auftragen einer schwarzen Eloxierung differenziert.

Die Brems- und Kupplungshebel sind beide von Brembo. Da die Produkte von Brembo bekannt und weit verbreitet sind, war die Verwendung von Aluminium-Hauptbremszylindern ein wichtiger Punkt der Differenzierung.

Elektrik

Die elektrische Anlage wurde mit dem AS Uotani SPII Full Power Kit für zuverlässige Zündung und Zündleistung verbessert. Es ist davon auszugehen, dass die Anpassung der elektrischen Anlage nicht nur für alte Modelle, sondern auch für aktuelle Modelle effektiv ist.

Die Blinker und Rücklichter wurden durch LED-Leuchten ersetzt, um Strom zu sparen. Obwohl es sich hierbei nur um eine geringfügige Änderung handelt, ist es wichtig, auf die Blinkleuchten zu achten, um die Vollständigkeit des Custom Bikes zu erhöhen.

Motor

Die ZRX-Serie verfügt nicht über einen Ölkühler, und zur Verbesserung der Kühlleistung wird in der Regel ein größerer Kühler verwendet. Daher ist ein Ölkühler selten zu finden, aber das war die Wahl des Besitzers. Die Öltemperatur wurde wie vorgesehen gesenkt.

Ansaugung und Auspuff

Der Besitzer bestand darauf, einen Vergaser zu verwenden, und wählte den TMR-MJN-Vergaser von Yoshimura, um die volle Leistung zu erreichen. Die Ansaugtrichter wurden für eine effizientere Ansaugung ebenfalls doppelt gestapelt.

Die Auspuffanlage kombiniert Nitro Racing Auspuffrohre und Z Racing Parts Schalldämpfer. Die Schweißmethode, mit der die Titanrohre miteinander verbunden werden, ist sehr ansprechend.

Fahrwerk

Der Hilfsrahmen und die Rahmengleiter werden eingebaut, um bei einem Sturz schwere Schäden am Motor zu verhindern. In den letzten Jahren werden diese Teile oft zur Verschönerung eingebaut.

Die hinteren Stoßdämpfer wurden durch Ohlins-Stoßdämpfer ersetzt, die eine hohe Straßenlage und verbesserten Fahrkomfort bieten. Dank der voll einstellbaren Konstruktion lassen sich die Einstellungen leicht an den jeweiligen Einsatzzweck anpassen, ein weiteres sehr geschätztes Merkmal.

Der vordere Bremssattel ist radial mit dem originalen Bremssattelträger von Z Racing Parts montiert, und es werden radiale 4-Kolben-Bremssättel von Brembo verwendet. Die Bremsscheibe und die Bremsbolzen stammen ebenfalls von Z Racing Parts.

Die Ritzelabdeckungen werden von K-Factory hergestellt. Sie wurden verwendet, um die Geschwindigkeitsabnahme auf die Ritzelseite zu verlegen, als die Vordergabel und das Rad ersetzt wurden. Außerdem wurden sie geschwärzt, um mit der Karosseriefarbe übereinzustimmen.

Wie die Vorderradbremse ist auch die Hinterradbremse mit Brembo-Bremszangen und den Original-Rotoren von Z Racing Parts ausgestattet, um ein einheitliches Erscheinungsbild des Motorrads zu gewährleisten.

Galerie

Spezifikationen