Integra, Sepahan, και τροχοί Dymag! CB1000F" Νέες Αφίξεις Πελατών - Μέρος 1 - [Tokyo MC Show] (Μόνο Ιαπωνικά)

Το CB1000F της Honda ήταν πιθανότατα το όχημα που εκτέθηκε ευρύτερα στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο το 2026. Πολλοί κατασκευαστές ανταλλακτικών παρουσίασαν οχήματα επίδειξης CB1000F, και υπήρχαν αρκετά ανταλλακτικά εγκατεστημένα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που βρίσκονται υπό ανάπτυξη, γεγονός που δείχνει το υψηλό επίπεδο προσοχής που δίνεται στο CB. Εδώ θα παρουσιάσουμε το CB1000F που εκτέθηκε από κάθε κατασκευαστή, οπότε παρακαλούμε χρησιμοποιήστε τα ως αναφορά για την προσαρμογή σας.

Daytona

Η Daytona παράγει τα πάντα που σχετίζονται με τη ζωή της μοτοσικλέτας, από προσαρμοσμένα ανταλλακτικά μέχρι τσάντες και ρούχα. Ειδικά όσον αφορά τα προσαρμοσμένα ανταλλακτικά, η Daytona διαθέτει μια ευρεία γκάμα προϊόντων, με πολλά από αυτά να κυκλοφορούν διαδοχικά για το CB1000F. Το CB1000F που εκτέθηκε στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο ενσωμάτωσε πολλά ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένων αυτών που βρίσκονται επί του παρόντος υπό ανάπτυξη. Κοιτάζοντας την περιοχή του πιλοτηρίου, το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή είναι το DUAL Meter LOOK COVER, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί στο εργοστασιακό όργανο για να του δώσει την εμφάνιση ενός οργάνου διπλού φακού. Το τιμόνι ενσωματώνει επίσης ένα ξεχωριστό σύστημα διεύθυνσης τύπου τιμονιού, δίνοντας στο όχημα μια σπορ εικόνα. Η ουραία ποδιά και το μπροστινό φτερό είναι κατασκευασμένα από FRP με σχεδιασμό παλιού στυλ CB-F, και το σώμα είναι βαμμένο με πρωτότυπα γραφικά που θυμίζουν την παλιά σειρά CB-F. Τα μαρσπιέ και το καπάκι πλήρωσης λαδιού είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο "Premiam Zone" και ενσωματώνονται επίσης κιτ χωρίς φτερό και συνδέσμοι χαμηλώματος.

Το αυτοκίνητο επίδειξης της Daytona είναι μαύρο με κόκκινες γραμμές, ενισχύοντας την εικόνα του παλιού CB-F.

Το DUAL METER LOOK COVER, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί στο εργοστασιακό όργανο, αναπαράγει το κλασικό σχέδιο στυλ διπλού φακού.

Το "τιμόνι δρόμου", το οποίο έχει ξεχωριστό σχεδιασμό τύπου τιμονιού, ενσωματώνεται και είναι εξοπλισμένο με γκριπ ωμού καουτσούκ.

Η πίσω περιοχή έχει επανασχεδιαστεί με ουραία ποδιά "F-TYPE" από FRP με σχεδιασμό παλιού στυλ CB-F. Η σέλα είναι εξοπλισμένη με στυλ μονής σέλας.

Τα μαρσπιέ έχουν αλλαχθεί σε μηχανουργημένο αλουμίνιο "Premiam Zone" τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη.

Οι ολισθητήρες άξονα είναι εγκατεστημένοι στους μπροστινούς και πίσω άξονες για την προστασία των αξόνων σε περίπτωση πτώσης.

Το καπάκι πλήρωσης λαδιού είναι επίσης μηχανουργημένο από αλουμίνιο "Premiam Zone" και προσθέτει μια πινελιά λάμψης στην περιοχή του κινητήρα.

Active.

Η Active είναι μια εταιρεία που κυκλοφορεί προσαρμοσμένα ανταλλακτικά υψηλής απόδοσης όπως Gale Speed και Hyper Pro. Το CB1000F που παρουσίασε η Active στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο προσαρμόστηκε κυρίως γύρω από το πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένων τροχών, φρένων, ψαλιδιού και ανάρτησης. Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι τροχοί Gailspeed Type-J, και η ανάρτηση είναι ένα σετ "Street Boxes" μπροστά και πίσω. Οι δαγκάνες φρένων είναι Gailspeed billet μπροστά και πίσω, με 4-πιστόνες μπροστά και 2-πιστόνες πίσω. Οι δίσκοι φρένων είναι επίσης Gale Speed, με δίσκους cross-locked μπροστά και δίσκους monofloating πίσω. Το τιμόνι είναι ξεχωριστό με κιτ μετατρέψιμου λαιμού, και σε συνδυασμό με το πίσω μαρσπιέ, δημιουργούν μια σπορ θέση. Ενσωματώθηκαν επίσης αμορτισέρ απόδοσης, υποπλαίσιο και ψαλίδι σε σχήμα στόματος για να δημιουργηθεί ένα προσαρμοσμένο σχέδιο συμβατό με το δρόμο με βελτιωμένη κινητικότητα.

Το κόκκινο και μπλε πλαίσιο συνδυάζεται με χρυσούς τροχούς για ένα ζωντανό φινίρισμα.

Το τιμόνι έχει μετατραπεί σε ξεχωριστό τιμόνι ενσωματώνοντας ένα κιτ μετατρέψιμου λαιμού.

Τα αμορτισέρ απόδοσης και τα υποπλαίσια ενσωματώνονται στην πλευρά του κινητήρα για τη βελτίωση της απόδοσης του πλαισίου.

Ένα πίσω μαρσπιέ με όμορφα μηχανουργημένη πλάκα φτέρνας βελτιώνει την ευελιξία.

Οι τροχοί, οι δαγκάνες φρένων και οι δίσκοι φρένων θα είναι σύμφωνοι με τη μάρκα Gale Speed.

Το "Street Box" της Hyper Pro θα διαθέτει πίσω αμορτισέρ Hyper Pro και μπροστινά ελατήρια.

Οι πίσω τροχοί και η πίσω περιοχή φρένων θα αλλαχθούν επίσης σε Gale Speed για αυξημένη απόδοση.

Over Racing Projects, Inc.

Η Over Racing Projects, ένας γνωστός κατασκευαστής αγώνων με έδρα τη Suzuka, αναπτύσσει επί του παρόντος προσαρμοσμένα ανταλλακτικά για το CB1000F. Τα περισσότερα από τα ανταλλακτικά που ενσωματώθηκαν στο CB1000F που εκτέθηκε στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο ήταν είτε εκθέματα αναφοράς είτε προγραμματισμένα για ανάπτυξη, αλλά θα κυκλοφορήσουν σε εύθετο χρόνο. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με κιτ τιμονιού σπορ οδήγησης που επιτρέπει την αλλαγή ολόκληρης της επάνω γέφυρας σε ξεχωριστό τιμόνι, και σε συνδυασμό με κιτ πίσω μαρσπιέ, δημιουργεί μια σπορ θέση. Ένα αλουμινένιο υποπλαίσιο είναι ενσωματωμένο στην πλευρά του κινητήρα, και το ψαλίδι έχει αλλαχθεί σε ψαλίδι TYPE10 με σταθεροποιητή για την ενίσχυση του πλαισίου. Επιλέχθηκε ένα σύστημα εξάτμισης TT-Formula RS+PRO 4-2-1, μαζί με τροχούς GP-XX και πίσω αμορτισέρ OVER x NITRON.

Το αυτοκίνητο επίδειξης Over Racing κάνει μια δήλωση με το υποπλαίσιο και το σύστημα εξάτμισής του.

Το "Sport Riding Handle Kit" μετατρέπει τη μοτοσικλέτα σε ξεχωριστό τιμόνι.

Ένα αλουμινένιο υποπλαίσιο ενσωματώνεται στην πλευρά του κινητήρα για τη βελτίωση της απόδοσης του πλαισίου.

Ένα όμορφα φινιρισμένο κιτ πίσω μαρσπιέ επιτρέπει μια πιο σπορ εμπειρία οδήγησης.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τύπου συναρμολόγησης 4-2-1 TT-Formuia RS+PRO για αυξημένη απόδοση.

Η πίσω ανάρτηση ενσωματώνει το MONO Shock R3 TYPE της OVER x NITRON.

Το ψαλίδι είναι υψηλής ακαμψίας TYPE 10 με σταθεροποιητή και τροχούς GP-XX.

Proto.

Η Proto είναι εισαγωγέας ανταλλακτικών από το εξωτερικό, όπως Brembo και Akrapovic, και αναπτύσσει επίσης ανταλλακτικά με τη δική της μάρκα. Το CB1000F που δημιούργησε η Proto είναι το "CB-F BOL D'OR 2", μια επάνω ποδιά CB750FC Integra που έχει τροποποιηθεί και εγκατασταθεί. Η στενά ταιριαστή ποδιά και το σώμα βαμμένο στα κόκκινα και λευκά χρώματα Boldor ταιριάζουν τόσο καλά που θα μπορούσε κανείς σχεδόν να πιστέψει ότι είναι ένα γνήσιο CB1000F. Οι δαγκάνες φρένων είναι Brembo μπροστά και πίσω, 484 Cafe Racer μπροστά και GP2-CR πίσω, και όλες οι σωληνώσεις φρένων είναι Proto Swageline. Το τιμόνι είναι Effex Easy Fit Bar Plus, το οποίο είναι ελαφρώς πιο συμπαγές από τα εργοστασιακά, η σέλα είναι χαμηλωμένη σέλα με Gelzab, και τα μαρσπιέ είναι ένας συνδυασμός Baby Face x Proto's Performance Step Kit. Επιπλέον, η θέση και η στήριξη έχουν βελτιωθεί με την ενσωμάτωση κιτ χαμηλώματος. Άλλα ανταλλακτικά περιλαμβάνουν σύστημα εξάτμισης Akrapovic Slip-Online Carbon, Ohlins BASIC μπροστινό όρθιο πιρούνι combi και πίσω αμορτισέρ TTX για την ανάρτηση, και άλλα κορυφαία ανταλλακτικά από όλο τον κόσμο.

Η επάνω ποδιά του CB750FC Integra κάνει ισχυρό αντίκτυπο στο όχημα επίδειξης της Proto.

Το Effex Easy Fit Bar Plus είναι λίγο πιο συμπαγές από τον εργοστασιακό σχεδιασμό.

Είναι εξοπλισμένο με χαμηλωμένες σέλες με gel-zab που παρέχουν χαμηλωμένη εμφάνιση, διατηρώντας παράλληλα την απορρόφηση κραδασμών.

Γύρω από τον κινητήρα, είναι εγκατεστημένοι ολισθητήρες πλαισίου baby face και τάπες χρονισμού.

Το σύστημα εξάτμισης είναι της Akrapovic, η οποία χρησιμοποιείται επίσης στο MotoGP, και είναι τύπου slip-on.

Τα μαρσπιέ είναι ένα κιτ απόδοσης Baby Face x Proto για βελτιωμένη ευελιξία.

Τα όρθια μπροστινά πιρούνια Ohlins είναι τοποθετημένα μέσω ειδικών βάσεων. Οι δαγκάνες φρένων είναι Brembo 484 Cafe Racer.

Ένα άλλο CB1000F που εκτέθηκε από την Proto ήταν εξοπλισμένο με κιτ χαμηλώματος F-X, επιτρέποντας στους επισκέπτες να καθίσουν πραγματικά στη μοτοσικλέτα και να ελέγξουν τη σταθερότητά της. Το κιτ χαμηλώματος μειώνει το ύψος της σέλας κατά 20mm και, σε συνδυασμό με τη χαμηλωμένη σέλα, η στήριξη βελτιώνεται περαιτέρω. Το κιτ χαμηλώματος της F-X έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η απόδοση να μην αλλοιώνεται από τη μείωση του ύψους του οχήματος, και είναι δυνατόν να επιτευχθεί τόσο η "διασκέδαση" όσο και η "επιθυμία για οδήγηση" ταυτόχρονα. Διατίθεται επίσης ειδικό κοντό πλαϊνό σταντ επειδή το εργοστασιακό σταντ θα κάνει το όχημα να στέκεται πολύ όρθιο καθώς μειώνεται το ύψος οδήγησης. Επιπλέον, το πίσω μαρσπιέ, το οποίο επιτρέπει στον χρήστη να αλλάζει τη θέση του τιμονιού και του μαρσπιέ, μπορεί να συνδυαστεί για να δημιουργήσει μια θέση πιο κατάλληλη για το σώμα του αναβάτη, αυξάνοντας έτσι την ευκολία χειρισμού.

Οχήματα με εγκατεστημένο το κιτ χαμηλώματος ήταν πραγματικά διαθέσιμα για να καθίσουν οι επισκέπτες και να τα δοκιμάσουν.

Απλά η τοποθέτηση ενός τιμονιού που ταιριάζει στη σωματική σας διάπλαση θα κάνει τη μοτοσικλέτα πιο εύκολη στο χειρισμό.

Διατίθεται κοντό πλαϊνό σταντ για οχήματα με εγκατεστημένο κιτ χαμηλώματος.

Baby Face

Η Baby Face, μια εταιρεία που αναπτύσσει διάφορα πρωτότυπα ανταλλακτικά, παρουσίασε στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο ένα CB1000F που ενσωματώνει μηχανουργημένα αλουμινένια ανταλλακτικά, ειδικότητα της εταιρείας. Το CB1000F ήταν βαμμένο σε ένα τολμηρό χρωματικό σχήμα γκρι μεταλλικό με ροζ γραμμές, και όλα τα μηχανουργημένα αλουμινένια ανταλλακτικά ήταν ανοδιωμένα σε χρυσό για να αναδείξουν την παρουσία τους. Από σχετικά μικρά ανταλλακτικά όπως η πλάκα προβολέα και τα άγκιστρα αγώνων μέχρι μεγαλύτερα ανταλλακτικά όπως το κιτ μαρσπιέ απόδοσης και ο οδηγός αλυσίδας, όλα τα ανταλλακτικά είναι κατασκευασμένα με υψηλή ποιότητα και είναι πολύ αποτελεσματικά ως διακοσμητικά ανταλλακτικά, καθώς και πρακτικά. Άλλα ανταλλακτικά όπως ολισθητήρες κινητήρα, ολισθητήρες πλαισίου και προστατευτικά άξονα που προστατεύουν το όχημα σε περίπτωση πτώσης, καθώς και προστατευτικό πυρήνα ψυγείου από τιτάνιο, ενισχύουν τη συνολική ποιότητα του προϊόντος.

Το αυτοκίνητο επίδειξης baby face έχει γκρι μεταλλικό σώμα με ροζ γραμμές.

Οι πλάκες προβολέων, με τον όμορφα μηχανουργημένο σχεδιασμό τους, σφίγγουν την περιοχή του προβολέα.

Ανταλλακτικά όπως τα άγκιστρα αγώνων και η φλάντζα πρίζας είναι επίσης ανοδιωμένα σε χρυσό, δίνοντάς τους ισχυρή παρουσία.

Οι ολισθητήρες πλαισίου, οι τάπες χρονισμού και ένα καπάκι πλήρωσης λαδιού με δυνατότητα καλωδίωσης είναι επίσης πολύ πρακτικά.

Το ψυγείο είναι εξοπλισμένο με προστατευτικό πυρήνα ψυγείου από τιτάνιο με όμορφο καμένο χρώμα.

Οι χρυσοί ολισθητήρες κινητήρα και ο οδηγός αλυσίδας προσθέτουν μια προσαρμοσμένη πινελιά στην περιοχή του κινητήρα.

Το Performance Step Kit επιτρέπει τη ρύθμιση της θέσης του μαρσπιέ για καλύτερη αίσθηση λειτουργίας.

Yoshimura Japan

Η Yoshimura Japan, μια εταιρεία με ισχυρή εικόνα Suzuki, αναπτύσσει επίσης ανταλλακτικά για το CB1000F. Το CB1000F είναι εξοπλισμένο με το "Racing Cyclone", ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης στο λεγόμενο παλιομοδίτικο στυλ κοντού σωλήνα, για να προκαλέσει την εικόνα των δρομέων του παρελθόντος. Η βαφή από την Woodeye Design έγινε επίσης με τρόπο που θυμίζει τους δρομείς Yoshimura του παρελθόντος, ενώ αξιοποιεί το σχέδιο του CB. Το προστατευτικό πυρήνα ψυγείου με το λογότυπο Yoshimura, το κάλυμμα συμπλέκτη PRO SHIELD και ολισθητήρας, η προστασία μοχλού φρένου, το όργανο ισορροπίας PRO-GRESS1, το κιτ μαρσπιέ, η βάση αγωνιστικών επιλογών και άλλα ανταλλακτικά ποιότητας Yoshimura ενσωματώθηκαν για να ολοκληρώσουν την εμφάνιση. Η ολοκλήρωση ενισχύεται από την ενσωμάτωση ανταλλακτικών ποιότητας Yoshimura σε κάθε μέρος της μοτοσικλέτας.

Το CB στα χρώματα Yoshimura είναι προσαρμοσμένο ως αγωνιστικό.

Ένα όργανο ισορροπίας "PRO-GRESS1" είναι τοποθετημένο στο κέντρο του τιμονιού.

Η προστασία μοχλού φρένου είναι επίσης φινιρισμένη σε κόκκινο ανοδιωμένο αλουμίνιο για εικόνα Yoshimura.

Το κιτ μαρσπιέ, με χαρακτήρες "Yoshimura" σε κάντζι, επιτρέπει τη ρύθμιση της θέσης τοποθέτησης των μαρσπιέ.

Το κάλυμμα συμπλέκτη "PRO SHIELD" και άλλα εξαρτήματα ενσωματώνονται για την προστασία της περιοχής του κινητήρα.

Είναι εγκατεστημένα προστατευτικά πυρήνα ψυγείου με ολισθητήρες αγώνων και λογότυπο "Yoshimura".

Η εξάτμιση πλήρους μήκους "Racing Cyclone" σε στυλ κοντού σωλήνα έχει μια κλασική εικόνα.

Doremi Collection

Η Doremi Collection αναπαράγει θρυλικά μοντέλα βασισμένα στα νεότερα μοντέλα με ρετρό εξωτερικά ανταλλακτικά. Το CB1000F που παρουσίασε η εταιρεία στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο βασίστηκε στον αγωνιστικό υπερ-ποδήλατο CB900F που οδηγούσε ο Freddie Spencer. Ο χρωματισμός είναι, φυσικά, χρώματα Spencer, και η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με πρωτότυπα μπροστινά φτερά, πλαϊνά καλύμματα και ουραία ποδιά προσαρμοσμένα στο στυλ του παλιού CB-F. Το πίσω φως είναι επίσης σε παλιό στυλ CB-F, αλλά είναι ένα κάλυμμα που εφαρμόζει πάνω από το εργοστασιακό πίσω φως. Το κάλυμμα του κινητήρα είναι επίσης πρωτότυπο του μοντέλου Spencer με το λογότυπο AHM (American Honda Motor), και ψεύτικα διπλά αμορτισέρ της Dremi είναι εγκατεστημένα στο πίσω μέρος για εμφάνιση διπλής ανάρτησης. Το σύστημα ανάρτησης είναι ένα τέλειο αντίγραφο των προδιαγραφών Spencer, με αυθεντικούς τροχούς Dymag H-section. Το σύστημα εξάτμισης είναι επίσης κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα στο μοτίβο του λεγόμενου "Velasco tube" και θα είναι τέλειο όταν βαφτεί μαύρο.

Ένα όχημα επίδειξης από τη Doremi Collection, εμπνευσμένο από το AMA Superbike του Freddie Spencer.

Τα πλαϊνά καλύμματα παλιού σχεδιασμού CB-F είναι σχεδιασμένα να ταιριάζουν με την εργοστασιακή ουραία ποδιά.

Η ουραία ποδιά και το πίσω φως ακολουθούν επίσης το σχέδιο του παλιού CB-F. Το πίσω φως είναι τύπου καλύμματος και τοποθετείται πάνω από το εργοστασιακό.

Το κάλυμμα συμπλέκτη με το λογότυπο AHM είναι ένα απαραίτητο στοιχείο για τις προδιαγραφές Spencer.

Το λογότυπο AHM εμφανίζεται επίσης στο κάλυμμα της γεννήτριας, ενισχύοντας την αγωνιστική εικόνα.

Οι μαύροι τροχοί Dymag H-section, που φοριούνταν επίσης στο αγωνιστικό μηχάνημα Superbike, σφίγγουν την ανάρτηση.

Τα ψεύτικα διπλά αμορτισέρ τύπου Öhlins και η ανασηκωμένη εξάτμιση δίνουν στην πίσω περιοχή μια αγωνιστική εικόνα.

【Στην Έκθεση MC του Τόκιο υπάρχουν ακόμα "F" που αξίζει να προσέξετε! Συνεχίζεται στο Μέρος 2] Οι κατασκευαστές προσαρμοσμένων ανταλλακτικών παρουσίασαν τα προσαρμοσμένα τους CB1000F στην Έκθεση MC του Τόκιο - Μέρος 1 - (52)