인테그라, 세파한, 다이맥 휠! CB1000F" 신규 고객 도착 - 1부 - [도쿄 MC 쇼] (일본어만 해당)

2026 도쿄 모터사이클 쇼에서 가장 많이 전시된 차량은 아마도 혼다의 CB1000F였을 것입니다. 많은 부품 업체들이 CB1000F 데모 차량을 전시했고, 개발 중인 부품을 포함해 꽤 많은 부품이 장착되어 있어 CB에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었습니다. 여기에서는 각 메이커가 출품한 CB1000F를 소개할 예정이니 커스터마이징에 참고하시기 바랍니다.

Daytona

데이토나는 커스텀 부품부터 가방과 의류까지 모터사이클 라이프와 관련된 모든 것을 생산합니다. 특히 커스텀 파츠에 있어 데이토나는 다양한 제품 라인업을 자랑하며, 그 중 많은 제품이 CB1000F를 위해 속속 출시되고 있습니다. 이번 도쿄 모터사이클 쇼에 전시된 CB1000F에는 현재 개발 중인 파츠를 포함해 많은 파츠가 적용되었습니다. 콕핏 부분을 살펴보면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 스톡 미터에 부착하여 트윈 렌즈 미터처럼 보이게 할 수 있는 듀얼 미터 룩 커버입니다. 스티어링 휠에는 별도의 스티어링 휠 스타일의 로드 스티어링 시스템이 적용되어 스포티한 이미지를 연출합니다. 테일 카울과 프론트 펜더는 구형 CB-F 스타일 디자인의 FRP로 제작되었으며, 차체는 구형 CB-F 시리즈를 연상시키는 오리지널 그래픽으로 도장되어 있습니다. 스텝과 오일 필러 캡은 '프리미암 존' 빌렛 알루미늄으로 제작되었으며, 펜더리스 키트와 낮아진 링크 로드도 적용되었습니다.

데이토나 데모카는 검은색에 빨간색 라인이 더해져 기존 CB-F의 이미지를 강조합니다.

스톡 미터에 부착할 수 있는 듀얼 미터 룩 커버는 클래식한 트윈 렌즈 미터 스타일의 디자인을 재현했습니다.

별도의 스티어링 휠 스타일 디자인인 '로드 스티어링 휠'이 통합되어 있으며 생고무 컬러 그립이 장착되어 있습니다.

후면부는 구형 CB-F 스타일 디자인의 FRP "F-TYPE" 테일 카울로 새롭게 디자인되었습니다. 시트는 싱글 시트 스타일이 장착되어 있습니다.

탑승자와 동승자 모두를 위해 스텝이 "Premiam Zone" 가공 알루미늄으로 변경되었습니다.

앞뒤 차축에 액슬 슬라이더가 설치되어 있어 낙하 시 차축을 보호합니다.

오일 필러 캡도 "Premiam Zone" 알루미늄으로 가공되어 엔진 영역에 화려함을 더합니다.

Active.

액티브는 게일 스피드, 하이퍼 프로 등 고성능 커스텀 파츠를 출시하는 회사입니다. 액티브가 도쿄 모터사이클 쇼에 전시한 CB1000F는 휠, 브레이크, 스윙암, 서스펜션 등 섀시를 중심으로 커스터마이징한 모델입니다. 휠은 단조 게일스피드 타입-J 휠을, 서스펜션은 앞뒤 '스트리트 박스' 세트를 장착했습니다. 브레이크 캘리퍼는 앞뒤 모두 게일스피드 빌릿이며, 앞 4포트, 뒤 2포트입니다. 브레이크 로터도 게일 스피드이며, 앞은 크로스 락 디스크 로터, 뒤는 모노 플로팅 디스크 로터입니다. 핸들바는 컨버터블 스템 키트로 분리되어 있으며, 백 스텝과 결합하여 스포티한 포지션을 연출합니다. 퍼포먼스 댐퍼, 서브프레임, 입 모양 스윙암도 통합되어 기동성이 향상된 스트리트 레귤러 커스텀 디자인을 완성했습니다.

빨간색과 파란색 섀시가 골드 휠과 조화를 이루며 선명한 마감을 선사합니다.

핸들바는 컨버터블 스템 키트를 통합하여 별도의 핸들바로 전환되었습니다.

퍼포먼스 댐퍼와 서브프레임이 엔진 쪽에 통합되어 섀시의 성능을 향상시킵니다.

아름답게 가공된 힐 플레이트가 있는 백 스텝은 기동성을 향상시킵니다.

휠, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 로터는 게일 스피드 브랜드와 일치합니다.

하이퍼 프로 "스트리트 박스"에는 하이퍼 프로 리어 샥과 프론트 스프링이 장착됩니다.

뒷바퀴와 뒷 브레이크 영역도 게일 스피드로 변경되어 성능이 향상됩니다.

오버 레이싱 프로젝트, Inc.

스즈카에 본사를 둔 유명 레이싱 제작사인 오버 레이싱 프로젝트는 현재 CB1000F를 위한 커스텀 파츠를 개발 중입니다. 도쿄 모터사이클 쇼에 전시된 CB1000F에 적용된 대부분의 부품은 참고용 전시품이거나 개발 계획 중이었지만, 조만간 출시될 예정입니다. 핸들바에는 탑 브릿지 전체를 별도의 핸들바로 변경할 수 있는 스포츠 라이딩 핸들바 키트가 장착되어 있으며, 백스텝 키트와 결합하여 스포티한 포지션을 연출할 수 있습니다. 알루미늄 서브프레임이 엔진 측면에 내장되어 있으며, 스윙암은 스태빌라이저가 장착된 TYPE10 스윙암으로 변경되어 섀시를 강화했습니다. TT-Formula RS+PRO 4-2-1 배기 시스템과 GP-XX 휠, 오버 x 니트론 리어 쇽이 선택되었습니다.

오버 레이싱 데모카는 서브프레임과 배기 시스템으로 강렬한 인상을 남깁니다.

"스포츠 라이딩 핸들 키트"는 자전거를 별도의 핸들바로 변환합니다.

알루미늄 서브프레임이 엔진 쪽에 통합되어 섀시 성능을 향상시킵니다.

아름답게 마감된 백스텝 키트는 더욱 스포티한 라이딩 경험을 선사합니다.

배기 시스템은 4-2-1 어셈블리 타입의 TT-Formuia RS+PRO로 성능을 향상시킵니다.

리어 서스펜션은 오버 x 니트론의 모노 쇽 R3 타입을 적용했습니다.

스윙암은 스태빌라이저와 GP-XX 휠이 장착된 고강성 TYPE 10입니다.

Proto.

Proto는 브렘보, 아크라포비치 등 해외 부품을 수입하는 업체로 자체 브랜드로 부품을 개발하기도 합니다. 프로토가 제작한 CB1000F는 CB750FC 인테그라 어퍼 카울을 개조해 장착한 'CB-F 볼 도르 2(CB-F BOL D'OR 2)'입니다. 단단하게 장착된 카울과 레드와 화이트 볼도르 컬러로 도색된 차체는 순정 CB1000F라고 믿기 어려울 정도로 잘 어울립니다. 브레이크 캘리퍼는 앞뒤 브렘보, 앞 484 카페 레이서, 뒤 GP2-CR, 모든 브레이크 호스는 프로토 스웨그 라인입니다. 핸들바는 스톡 바보다 약간 더 콤팩트한 이펙스 이지 핏 바 플러스, 시트는 젤잽이 적용된 낮은 시트, 스텝은 베이비 페이스 x 프로토의 퍼포먼스 스텝 키트가 조합된 제품입니다. 또한 로우다운 키트를 장착하여 포지션과 발판을 개선했습니다. 그 외에도 아크라포비치 슬립-온라인 카본 배기 시스템, 올린즈 베이직 프론트 업라이트 포크 콤비, 서스펜션용 TTX 리어쇽 등 전 세계 최고 수준의 부품을 장착했습니다.

CB750FC 인테그라의 어퍼 카울은 프로토의 데모 차량에 강렬한 인상을 남깁니다.

Effex의 이지 핏 바 플러스는 공장 디자인보다 조금 더 컴팩트합니다.

쿠션감을 유지하면서 낮아진 듯한 느낌을 주는 젤 자브 로우로우 시트가 장착되어 있습니다.

엔진 주변에는 베이비 페이스 프레임 슬라이더와 타이밍 홀 플러그가 설치되어 있습니다.

배기 시스템은 MotoGP에서도 사용되는 아크라포비치사의 제품으로 슬립온 타입입니다.

스텝은 베이비페이스×프로토 퍼포먼스 스텝 키트로 기동성을 높였습니다.

올린즈 업라이트 프론트 포크는 특수 브래킷을 통해 장착됩니다. 브레이크 캘리퍼는 브렘보 484 카페 레이서[/캡션]

프로토가 전시한 또 다른 CB1000F에는 F-X 로우다운 키트가 장착되어 있어 관람객이 실제로 바이크에 올라타 안정성을 확인할 수 있었습니다. 로우다운 키트는 시트 높이를 20mm 낮춰주며, 로우다운 시트와 결합하면 발착지성이 더욱 향상됩니다. F-X의 로우다운 키트는 차량 높이를 낮춰도 성능이 저하되지 않도록 설계되어 '재미'와 '운전 욕구'를 동시에 충족시킬 수 있습니다. 기본 스탠드를 사용하면 차고가 낮아질수록 차량이 너무 많이 일어서기 때문에 숏 사이드 스탠드도 제공됩니다. 또한 핸들바와 스텝의 위치를 변경할 수 있는 백스텝을 결합하여 라이더의 신체에 더 적합한 자세를 만들 수 있어 핸들링의 편의성을 높였습니다. 실제로 하강 키트가 설치된 차량에 관람객이 직접 올라타서 시승해 볼 수 있었습니다.

자신의 체격에 맞는 핸들바를 장착하기만 하면 자전거를 더 쉽게 다룰 수 있습니다.

로우다운 키트가 설치된 차량에는 짧은 타입의 사이드 스탠드를 사용할 수 있습니다.

베이비 페이스

다양한 오리지널 부품을 개발하는 베이비 페이스는 이번 도쿄 모터사이클 쇼에서 자사의 전문 분야인 알루미늄 가공 부품을 적용한 CB1000F를 전시했습니다. CB1000F는 건메탈과 핑크 라인의 대담한 컬러로 도색되었으며, 가공된 모든 알루미늄 부품은 금색으로 아노다이징 처리되어 존재감을 뽐냈습니다. 헤드라이트 플레이트, 레이싱 후크와 같은 비교적 작은 부품부터 퍼포먼스 스텝 키트, 체인 가드와 같은 큰 부품까지 모든 부품이 고품질로 제작되어 실용성은 물론 드레스업 파츠로도 매우 효과적입니다. 이 밖에도 엔진 슬라이더, 프레임 슬라이더, 낙차 시 차량을 보호하는 액슬 프로텍터, 티타늄 소재의 라디에이터 코어 가드 등 다양한 부품이 제품의 전체적인 품질을 높여줍니다.

아기 얼굴의 데모카는 건메탈 바디에 핑크색 라인으로 포인트를 주었습니다.

아름답게 도살된 디자인의 헤드라이트 플레이트는 빛의 주변을 단단하게 감싸줍니다.

레이싱 후크와 소켓 플랜지와 같은 부품도 아노다이징 처리된 금색으로 제작되어 강렬한 존재감을 드러냅니다.

프레임 슬라이더, 타이밍 홀 플러그, 와이어형 오일 필러 캡도 매우 실용적입니다.

라디에이터에는 아름다운 번트 컬러의 티타늄 라디에이터 코어 가드가 장착되어 있습니다.

골드 엔진 슬라이더와 체인 가드가 엔진 영역에 커스텀 터치를 더합니다.

퍼포먼스 스텝 키트를 사용하면 스텝 위치를 조정하여 조작감을 개선할 수 있습니다.

요시무라 재팬

스즈키 이미지가 강한 요시무라 재팬도 CB1000F를 위한 부품을 개발하고 있습니다. CB1000F에는 과거 레이서의 이미지를 연상시키는 소위 구식 숏 튜브 스타일의 풀 배기 시스템인 '레이싱 사이클론'이 장착되어 있습니다. 우드아이 디자인이 담당한 도장 작업 역시 과거 요시무라 레이서들을 연상시키는 방식으로 진행되었으며, CB의 디자인을 활용했습니다. 요시무라 로고가 새겨진 라디에이터 코어 프로텍터, 프로 쉴드 클러치 커버와 슬라이더, 브레이크 레버 가드, 프로-그레스1 밸런스 볼트 미터, 스텝 키트, 레이싱 옵션 스테이 등 요시무라의 고품질 부품이 적용되어 외관을 완성시켰습니다. 자전거의 모든 부품에 요시무라 품질의 부품을 적용하여 완성도를 높였습니다.

요시무라 컬러의 CB는 레이서에게 맞춤 제작되었습니다.

스티어링 휠 중앙에 "PRO-GRESS1" 밸런스 볼트 미터가 장착되어 있습니다.

브레이크 레버 가드도 요시무라 이미지를 위해 레드 아노다이징 알루미늄으로 마감되었습니다.

한자로 '요시무라'가 새겨진 스텝 키트는 스텝의 장착 위치를 조절할 수 있습니다.

엔진 부위를 보호하기 위해 "PRO SHIELD" 클러치 커버와 기타 구성품이 통합되어 있습니다.

레이싱 슬라이더와 "요시무라" 로고가 있는 라디에이터 코어 프로텍터가 장착되어 있습니다.

클래식한 이미지의 '레이싱 사이클론' 숏 튜브 스타일 풀 배기.

도레미 컬렉션

도레미 컬렉션은 최신 모델을 기반으로 레트로 스타일의 외관 파츠를 더해 전설적인 모델을 재현합니다. 도쿄 모터사이클 쇼에 전시한 CB1000F는 프레디 스펜서가 운전한 슈퍼바이크 레이서 CB900F를 기반으로 제작되었습니다. 물론 색상은 스펜서 색상이며, 자전거에는 오리지널 프론트 펜더, 사이드 커버, 테일 카울이 구형 CB-F 스타일로 맞춤 제작되었습니다. 테일 라이트도 구형 CB-F 스타일이지만 공장 테일 라이트 위에 맞는 커버입니다. 엔진 커버 역시 스펜서 모델의 프로토타입으로 AHM(아메리칸 혼다 모터) 로고가 새겨져 있으며, 드레미의 시그니처 페이크 트윈 쇽이 후방에 설치되어 투 서스펜션 룩을 연출합니다. 서스펜션 시스템은 스펜서 사양을 완벽하게 재현했으며, 정통 다이맥 H-섹션 휠을 장착했습니다. 배기 시스템도 소위 '벨라스코 튜브'를 모티브로 한 스테인리스 스틸로 제작되어 블랙아웃 시 완벽한 조화를 이룹니다.

프레디 스펜서의 AMA 슈퍼바이크에서 영감을 받은 도레미 컬렉션의 데모 차량.

구형 CB-F 디자인의 사이드 커버는 순정 테일 카울과 일치하도록 설계되었습니다.

테일 카울과 테일라이트도 구형 CB-F의 디자인을 따릅니다. 테일 라이트는 커버 타입이며 순정 라이트 위에 장착됩니다.

AHM 로고가 새겨진 클러치 커버는 스펜서 사양의 필수 아이템입니다.

발전기 커버에도 AHM 로고가 새겨져 있어 레이싱 이미지를 더욱 강조합니다.

슈퍼바이크 머신에도 장착된 블랙 다이맥 H-섹션 휠이 서스펜션을 단단하게 잡아줍니다.

외린스 스타일의 페이크 트윈 쇽과 틱업 머플러가 뒷부분에 섹시한 이미지를 더합니다.

[東京MCショー会場にはまだまだ注目の「エフ」が出撃！ 2부에서 계속] 도쿄 MC 쇼에서 커스텀 파츠 메이커들이 CB1000F 커스텀을 선보였습니다 - [/갤러리_btn3]도쿄 MC 쇼에서 커스텀 파츠 메이커들이 CB1000F 커스텀을 선보였습니다 Part 1 - (52)