Θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε αυτά τα εσωτερικά μέρη ταυτόχρονα με το λάδι της ανάρτησης

Όπως το λάδι του κινητήρα, η απόδοση του λαδιού της μπροστινής ανάρτησης μειώνεται με την αύξηση των χιλιομέτρων. Η χαμηλότερη ιξώδης του λαδιού μειώνει τη δύναμη απόσβεσης και η λάσπη που παράγεται από την τριβή των εσωτερικών εξαρτημάτων προκαλεί περαιτέρω φθορά, επομένως η περιοδική αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητη. Η αλλαγή λαδιού στις συμβατικές μπροστινές αναρτήσεις είναι σχετικά εύκολη, αλλά αξίζει επίσης να ελέγξετε την κατάσταση των εσωτερικών εξαρτημάτων ενώ βρίσκεστε σε αυτό.

Τα κιτ ανακατασκευής μπροστινών αναρτήσεων της NTB μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αντικατάσταση τσιμουχών που έχουν σκληρύνει με τον καιρό ή έχουν υποστεί ζημιά λόγω σκουριάς στον εσωτερικό σωλήνα. Τα προϊόντα NTB, τα οποία είναι αναλώσιμα και ανταλλακτικά επισκευής υψηλής ζήτησης που αναπτύσσονται ανεξάρτητα και κατασκευάζονται σε εργοστάσια πιστοποιημένα κατά ISO, χρησιμοποιούνται από πολλά συνεργεία μοτοσυκλετών ως «στάνταρ ανταλλακτικά» με την ίδια απόδοση και ποιότητα με τα γνήσια ανταλλακτικά των κατασκευαστών μοτοσυκλετών. Τα κιτ περιλαμβάνουν επίσης τσιμούχες σκόνης, ασφάλειες και ροδέλες τάπας αποστράγγισης ως σετ, τα οποία είναι αντικείμενα που πρέπει να παραγγελθούν ξεχωριστά για τα γνήσια ανταλλακτικά, επιτρέποντάς σας να πραγματοποιήσετε εργασίες συντήρησης χωρίς την απογοήτευση της συνειδητοποίησης ότι ξεχάσατε να παραγγείλετε κάτι που χρειάζεστε. Η γκάμα των κιτ ανακατασκευής μπροστινών αναρτήσεων περιλαμβάνει οκτώ τύπους για Honda και 14 τύπους για Kawasaki, καθώς και μεμονωμένα είδη όπως τσιμούχες λαδιού, δακτυλίους μπροστινής ανάρτησης, ασφάλειες και ροδέλες τάπας αποστράγγισης. Η σταδιακή υποβάθμιση της απόδοσης του λαδιού της ανάρτησης καθιστά εύκολη την αίσθηση των επιπτώσεων μιας αλλαγής λαδιού. Και για να απολαύσετε ακόμη περισσότερο την αλλαγή λαδιού, συνιστούμε να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα χρησιμοποιώντας τα κιτ ανακατασκευής μπροστινών αναρτήσεων της NTB ταυτόχρονα.

■Είτε πρόκειται για ορθόδοξο τύπο damper-rod είτε για υψηλής απόδοσης τύπο cartridge, η δομή των συμβατικών μπροστινών αναρτήσεων είναι απλούστερη και ευκολότερη στην αποσυναρμολόγηση από αυτή των ανεστραμμένων αναρτήσεων. Όλα τα κιτ ανακατασκευής μπροστινών αναρτήσεων NTB είναι για συμβατικές αναρτήσεις.

■Τα κιτ ανακατασκευής μπροστινών αναρτήσεων NTB είναι σετ 4 τεμαχίων που περιλαμβάνει τσιμούχα σκόνης, τσιμούχα λαδιού, ασφάλεια και ροδέλα τάπας αποστράγγισης.

■Επιπλέον, κάθε εξάρτημα πωλείται και μεμονωμένα, και οι ροδέλες τάπας αποστράγγισης διατίθενται σε σετ των 10 για αγορά από συνεργεία μοτοσυκλετών.

■Οι σκουριασμένες κηλίδες στην επιχρωμίωση, που είναι συχνές στους εσωτερικούς σωλήνες μοτοσυκλετών που έχουν καταργηθεί και vintage, είναι ο κύριος εχθρός για τα χείλη της τσιμούχας λαδιού. Εάν η αιτία της διαρροής ή της διείσδυσης λαδιού ανάρτησης είναι η κηλιδωτή σκουριά, η αντικατάσταση του εσωτερικού σωλήνα ή η επανα-επιχρωμίωση είναι το πρώτο βήμα αντί για την αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού.

■Οι δακτύλιοι στο τέλος του εσωτερικού σωλήνα και στην κορυφή της κάτω βάσης είναι κρίσιμα εξαρτήματα για ομαλή διαδρομή. Εάν η επίστρωση Teflon στην επιφάνεια είναι φθαρμένη ή ξεφλουδίζει, αντικαταστήστε την.

■Οι ροδέλες τάπας αποστράγγισης από χαλκό που βρίσκονται στη βίδα που ασφαλίζει τη ράβδο απόσβεσης από την κάτω πλευρά της κάτω βάσης συμπιέζονται όταν η βίδα σφίγγεται για να αποτρέψει διαρροές λαδιού, επομένως είναι κανόνας να τις αντικαθιστάτε με καινούργιες κατά την επανασυναρμολόγηση.

■Ο δακτύλιος στην κορυφή της κάτω βάσης πρέπει να πιεστεί μαζί με τη ροδέλα και την τσιμούχα λαδιού. Η τσιμούχα λαδιού πρέπει να επικαλυφθεί με λάδι ανάρτησης ή γράσο σιλικόνης για να βελτιωθεί η αρχική εφαρμογή.

■Για να αποτρέψετε την κλίση της τσιμούχας λαδιού κατά την πιετική εφαρμογή, χρησιμοποιήστε έναν εγκαταστάτη για να την πρεσάρετε ευθεία. Πρεσάρετε μέχρι να είναι ορατό σε όλη την περιφέρεια το αυλάκι της ασφάλειας, που αποτρέπει τη μετατόπιση της τσιμούχας λαδιού.

Σας αρέσει αυτό το άρθρο