Deze binnenonderdelen wilt u tegelijk met de voorvorkolie vervangen

Net als motorolie neemt de prestatie van voorvorkolie af naarmate de kilometerstand toeneemt. De lagere viscositeit van de olie vermindert de dempingskracht, en het slib dat ontstaat door het wrijven van interne onderdelen veroorzaakt verdere slijtage, dus periodieke olieverversing is essentieel. Het verversen van de olie in staande voorvorken is relatief eenvoudig, maar het is ook de moeite waard om de staat van de binnenonderdelen te controleren terwijl u bezig bent.

NTB's Voorvork O/H Kits kunnen worden gebruikt om oliekeerringen te vervangen die na verloop van tijd verhard zijn of beschadigd zijn geraakt door roestplekken in de binnenbuis. NTB-producten, die veelgevraagde verbruiks- en reparatieonderdelen zijn die onafhankelijk zijn ontwikkeld en vervaardigd in ISO-gecertificeerde fabrieken, worden door veel motorzaken gebruikt als "standaardonderdelen" met dezelfde prestaties en kwaliteit als originele onderdelen van motorfabrikanten. De kits bevatten ook stofkeerringen, borgringen en afdichtringen voor de aftapplug als set, wat items zijn die apart moeten worden besteld voor originele onderdelen. Hierdoor kunt u onderhoudswerkzaamheden uitvoeren zonder de frustratie van het besef dat u vergeten bent iets te bestellen wat u nodig had. Het assortiment van de Voorvork O/H Kit omvat acht types voor Honda en 14 types voor Kawasaki, evenals losse onderdelen zoals oliekeerringen, voorvorkbussen, borgringen en afdichtringen voor de aftapplug. De geleidelijke degradatie van de prestaties van de vorkolie maakt het gemakkelijk om de effecten van een olieverversing te voelen. En om nog meer voldoening uit uw olieverversing te halen, raden we aan om tegelijkertijd onderdelen te vervangen met de Voorvork O/H Kits van NTB.

■Of het nu een orthodoxe demperstang-type of een hoogwaardige cartridge-type is, de structuur van staande voorvorken is eenvoudiger en gemakkelijker te demonteren dan die van omgekeerde vorken. Alle NTB Voorvork O/H Kits zijn voor staande vorken.

■NTB Voorvork O/H Kits zijn een 4-delige set inclusief stofkeerring, oliekeerring, borgring en afdichtring voor de aftapplug.

■Bovendien worden de onderdelen ook individueel verkocht, en afdichtringen voor de aftapplug zijn verkrijgbaar als set van 10 voor motorzaken om aan te schaffen.

■Roestplekken op de chroomlaag, wat gebruikelijk is op de binnenbuizen van stopgezette en vintage motoren, is een grote vijand voor de lippen van de oliekeerring. Als de oorzaak van lekkage of doorsijpelen van vorkolie spotroest is, is het vervangen van de binnenbuis of opnieuw verchromen de eerste stap in plaats van het vervangen van de oliekeerring.

■De bussen aan het uiteinde van de binnenbuis en aan de bovenkant van de onderste behuizing zijn kritieke onderdelen voor een soepele slag. Als de Teflon-coating op het oppervlak versleten of afgebladderd is, vervang deze dan.

■De koperen afdichtringen voor de aftapplug die op de bout zitten die de demperstang aan de onderkant van de onderste behuizing vastzet, worden samengedrukt wanneer de bout wordt aangedraaid om olielekkage te voorkomen, dus het is een vuistregel om ze bij montage te vervangen door nieuwe.

■De bus aan de bovenkant van de onderste behuizing moet samen met de ring en de oliekeerring worden ingeperst. De oliekeerring moet worden gecoat met vorkolie of siliconenvet om de initiële passing te verbeteren.

■Om te voorkomen dat de oliekeerring kantelt tijdens het persen, gebruik een installateur om deze recht in te drukken. Pers totdat de ringgroef van de borgring, die voorkomt dat de oliekeerring wegglijdt, volledig zichtbaar is.

Vind je dit artikel leuk